梯形（trapezium)是指只有一組對邊平行的四邊形。平行的兩邊叫做梯形的底邊。不平行的兩邊叫腰；兩底之間的公垂線段叫梯形的高。梯形有無數(shù)條高。

沃凱拓WKT大型不銹鋼梯形絲桿精密大直徑梯形絲杠，可加工超長15米。按客戶圖紙加工定制。

大型梯形絲杠是機械設(shè)備中傳遞運動的構(gòu)件，是將旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動零件之一，不僅能傳遞一定的動力，準(zhǔn)確地傳遞運動，而且可作精密的直線分度元件。由于其長徑比較大，在機械加工過程中，機床、*等整個工藝系統(tǒng)極易彎曲和振動，加工后不能獲得滿意的表面粗糙度和幾何精度，還常常由于翹曲、錐度過大、鼓肚或圓度達不到等原因造成工件報廢。此外，由于大型梯形絲杠散熱性能差，切削過程中切削熱使其產(chǎn)生相當(dāng)大的線膨脹，也使工作產(chǎn)生變形和彎曲。由此可見，車削大型梯形絲杠不僅生產(chǎn)效率很低，而且質(zhì)量不易保證。沃凱拓WKT大型不銹鋼梯形絲桿精密大直徑為此提出下列方法，以解決大型梯形絲杠的車削難題由于大型梯形絲杠加工過程的工藝系統(tǒng)剛性較差而影響生產(chǎn)效率和質(zhì)量，因此必須對機床、工件和*作改進。這里主要從工件的裝夾方面提出一些改進措施，以達到改善大型梯形絲杠加工的切削條件，提高工件的剛性在卡盤裝夾工件加工中使用后ding尖支承，比不用后ding尖而形成懸臂時，工件剛性提高很多。

在車削大型梯形絲杠時，使用了中心架，使支承間的距離縮短了一半，可提高工件的剛性。采用跟刀架車削大型梯形絲杠時，縮短切削作用點和支承點之間的距離，工件的剛性得到很大的提高，切削作用點和支承點之間的距離約為5～10mm在車床上加工大型梯形絲杠時，一來容易產(chǎn)生振動，不利于切削；二來不易保證零件的質(zhì)量精度。

在車削加工中，一般走刀方向都是從尾座向床頭方向，俗稱正走向走刀。車削大型梯形絲杠時需改用反向走刀，走刀的抗力方向使工件受拉應(yīng)力。反向切削使工件受到拉伸作用，能消除振顫，使切削平穩(wěn)，尤其是在車削絲杠外圓和粗切螺紋工序中，由于切削力大，更需要采用反向切削，尾座需裝可伸縮的活jing尖。值得一提的是，在安裝*時，刀尖應(yīng)稍高于工件中心線0.1～0.15mm，使切削過程中*的切削前角增大，減少切削力，也就減少切削力對工件的壓縮。同時，在切削過程中，刀尖還起著托起工件的作用，用以抵消跟刀架支承塊對工件的反作用力，相當(dāng)于跟刀架的第四個支承塊。 為了減少跟刀架支承塊與工件的摩擦而造成支承塊嚴(yán)重磨損，減少工件溫度升高，同時冷卻刀刃，在隨時注意調(diào)整跟刀架松緊程度的同時，還需在切削過程中進行充分冷卻和潤滑，使切削順利進行，保證粗車后螺紋的表面粗糙度。