CNC排鉆包木工數(shù)控排鉆組齒輪箱垂直鉆包CNC排鉆五軸頭
減速機(jī)在木工機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備中起著關(guān)鍵性的作用，被廣泛在CNC排鉆包機(jī)械中，其主要由軸承以及傳動(dòng)軸和齒輪副等零件組成。在實(shí)際的運(yùn)行中，由于工作狀況的惡劣以及超負(fù)荷等會(huì)引起減速機(jī)一些零件受損，造成設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)不均勻的情況。本文主要從減速機(jī)的結(jié)構(gòu)以及出現(xiàn)的故障入手，并且對(duì)其產(chǎn)生的故障進(jìn)行分析，@后提出解決措施。
齒輪減速機(jī)是處于一種高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)中，一般輸入在4000轉(zhuǎn)/分鐘，因此無法避免運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的一些齒輪組摩擦產(chǎn)生的熱量。那么，為了保證齒輪減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及其良好的減*果，就一定要對(duì)其進(jìn)行合理的潤(rùn)滑，比瑟奴推出了G.GREASE-902 數(shù)控鉆包齒輪消音潤(rùn)滑脂。是由全合成基礎(chǔ)油，并添加（PSEINU)公司*的聚合物，以及抗氧、防銹等添加劑，經(jīng)特殊工藝制造而成。開發(fā)用于 CNC排鉆包木工數(shù)控排鉆組齒輪箱垂直鉆包CNC排鉆五軸頭降噪音及潤(rùn)滑。低扭矩易啟動(dòng)，完美的啟動(dòng)力矩，保證了工作效率；可有效彌補(bǔ)因齒輪精度造成的間隙，錯(cuò)位碰撞而產(chǎn)生的噪音；即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下也不會(huì)被摔出；具有高強(qiáng)度油膜，良好的金屬親和力，可以防止齒輪箱溫升；其*的性能，附著在齒輪的暴露部分，抗高溫和極壓。
一、減速機(jī)潤(rùn)滑脂的作用
在減速機(jī)的運(yùn)行中進(jìn)行合理的潤(rùn)滑是很重要的，其主要有以下的作用：
1.對(duì)于運(yùn)動(dòng)表面的磨損的減少，并且能提高工作效率，對(duì)于機(jī)械的使用壽命在一定程度上延長(zhǎng)。
2.齒合面促使油膜的形成，將油膜作為載體，對(duì)機(jī)械的荷載能力進(jìn)行提高。
3.在進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)中，潤(rùn)滑一般能起到冷卻的作用，對(duì)于所產(chǎn)生的熱量能被及時(shí)散發(fā)，從而也避免了由于箱體的溫度過高造成故障。
4.良好的潤(rùn)滑對(duì)于震動(dòng)和噪聲能有效減少，并且對(duì)于金屬表面的銹蝕能防治，能使金屬表面保持光滑并耐用。
5.為了防止應(yīng)力過于集中，一般能產(chǎn)生潤(rùn)滑油膜，這樣就能和金屬表面避免直接接觸。
二、減速機(jī)因潤(rùn)滑油產(chǎn)生故障的主要形式
1.減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不規(guī)范。在減速機(jī)結(jié)構(gòu)中，由于檢查孔上面的蓋板設(shè)計(jì)的過于單薄，上緊螺絲后局部容易發(fā)生變形而產(chǎn)生接觸縫隙導(dǎo)致漏油，制造過程中鑄件沒有進(jìn)行退火處理而發(fā)生變形產(chǎn)生間隙導(dǎo)致漏油，還可能由于箱體上沒有設(shè)計(jì)回油槽，當(dāng)過多的潤(rùn)滑油累積在減速器箱體的端蓋和結(jié)構(gòu)結(jié)合面處時(shí)，壓差造成潤(rùn)滑油從結(jié)合間隙處向外泄漏。
2.箱體漏油造成環(huán)境污染。在減速機(jī)中，因?yàn)橛头鈸p傷、密封墊破損、油塞松脫或是油標(biāo)破損等因素引起箱體漏油，也可能油量過多、油位過高或多次冷啟動(dòng)造成潤(rùn)滑油發(fā)生起泡現(xiàn)象，引起通氣塞處出現(xiàn)大量漏油而嚴(yán)重污染環(huán)境。
3.油溫過高造成器件損壞。減速機(jī)運(yùn)行中，由于潤(rùn)滑油量不足或設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等原因，導(dǎo)致的減速機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油溫度快速上升，造成減速機(jī)內(nèi)部相關(guān)部件產(chǎn)生局部損壞。有些器件由于內(nèi)應(yīng)力沒有消除，遇熱變形大造成減速機(jī)精度下降，有些器件在高溫情況下材料強(qiáng)度降低引起損壞。另外，一些運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活、嚴(yán)重?fù)p耗動(dòng)力的減速機(jī)在作業(yè)過程中，當(dāng)有異物侵入時(shí)，可能傳動(dòng)件被卡住，出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻或振動(dòng)不正常等現(xiàn)象。
4.振動(dòng)、噪聲造成環(huán)境污染。減速機(jī)啟動(dòng)后由于齒輪、軸承磨損或傳動(dòng)裝置裝配不好，機(jī)器產(chǎn)生較大的抖動(dòng)現(xiàn)象。軸承損壞、齒輪磨損、齒輪損傷或有異物卡住等原因，機(jī)器會(huì)發(fā)出較大且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的刺耳音。這些故障的產(chǎn)生，都會(huì)造成嚴(yán)重的噪聲污染。
5.齒輪副潤(rùn)滑不良造成齒面磨損。由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，潤(rùn)滑油膜不易在嚙合面之間形成并穩(wěn)定存在，導(dǎo)致齒輪表面以及軸承室、齒輪軸軸徑表面形成點(diǎn)蝕或出現(xiàn)摩擦磨損、變形等現(xiàn)象，直至造成齒輪表面的嚴(yán)重磨損。
三、減速機(jī)因潤(rùn)滑引起故障的原因
1.潤(rùn)滑脂選用不當(dāng)。減速機(jī)不同部位零件對(duì)潤(rùn)滑脂的品種、黏度和其他性能的要求不同。匹配的選擇能夠使?jié)櫥蛢?nèi)部接觸面之間的摩擦阻力減小，齒輪表面的磨損和傳動(dòng)的噪音、振動(dòng)等也會(huì)減小。選用不當(dāng)潤(rùn)滑效果就會(huì)大大減弱，動(dòng)壓油膜容易破裂，齒輪等表面相互接觸，壓力集中，嚴(yán)重?fù)p壞齒輪表面，甚至損壞設(shè)備。
2.潤(rùn)滑脂量不當(dāng)。減速機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被劇烈攪拌，潤(rùn)滑脂在減速機(jī)內(nèi)部四處迸射。如果潤(rùn)滑脂的油量過多，在軸封、端蓋、結(jié)合面等處因潤(rùn)滑油大量堆積導(dǎo)致漏油，增加軸承及齒輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部件的運(yùn)行阻力，電耗增加，散熱空間減小導(dǎo)致升高油溫、黏度下降使油膜變薄，破壞了摩擦表面正常的潤(rùn)滑狀態(tài)，使設(shè)備磨損嚴(yán)重。
如果潤(rùn)滑脂的油量過少，減速機(jī)的齒輪、軸承和結(jié)合面都因得不到充足的潤(rùn)滑脂，不能形成油膜，出現(xiàn)干摩擦，同樣使設(shè)備磨損嚴(yán)重。
3.潤(rùn)滑油中有空氣、機(jī)械雜質(zhì)以及游離水等污染物侵入。減速機(jī)作業(yè)時(shí)，機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油極易受到機(jī)械雜質(zhì)、水、空氣等污染物的影響，如游離水可以使?jié)櫥a(chǎn)生酸性物質(zhì)，腐蝕金屬部件，加劇磨損。油中摻有空氣可使油氧化變質(zhì)，甚至使金屬部件發(fā)生氧化腐蝕，雜質(zhì)使?jié)櫥偷那鍧嵍冉档停唾|(zhì)劣化，黏度等級(jí)下降，造成調(diào)速系統(tǒng)的卡澀、失靈，甚至設(shè)備的損壞。
四、預(yù)防措施
1.潤(rùn)滑脂的選擇
根據(jù)減速機(jī)作業(yè)環(huán)境、載荷大小的不同、運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)以及摩擦形式的不同，正確選擇合適的潤(rùn)滑油型號(hào)。如高速運(yùn)動(dòng)的齒輪應(yīng)選擇黏度低、流動(dòng)性好的齒輪油，低速運(yùn)動(dòng)的齒輪應(yīng)選擇抗磨性好的潤(rùn)滑油，低溫運(yùn)行的齒輪應(yīng)選擇低凝齒輪油。
2.潤(rùn)滑脂的使用
為確保減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須正確使用潤(rùn)滑油。①保證加油器的清潔干凈，嚴(yán)格避免雜質(zhì)等污染物浸入油箱，防止漏水、漏油和混油現(xiàn)象的發(fā)生。②潤(rùn)滑油的添加量適當(dāng)，加油操作嚴(yán)格按照相關(guān)說明書的指示逐步進(jìn)行。再有，要對(duì)減速機(jī)的潤(rùn)滑油進(jìn)行定期的更換。③盡可能使?jié)櫥驮诜€(wěn)定、適宜的環(huán)境條件下工作，工作時(shí)的油溫一般80℃，盡量減少環(huán)境對(duì)潤(rùn)滑脂的影響。
