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汽車前后橋脈動疲勞試驗臺產(chǎn)品介紹：
汽車前后橋脈動疲勞試驗臺主要用于大型零部件、結(jié)構(gòu)件的單向脈動疲勞荷載性能試驗，是目前高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車、機械、能源等行業(yè)疲勞性能檢測領域應用范圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命試驗檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備相應功能附具可對混凝土結(jié)構(gòu)件、橡膠支座、各類彈簧、鋼絞線錨具、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、橋梁、桁架、汽車底盤、汽車前后橋、機車轉(zhuǎn)向架及各種大型構(gòu)件進行單向脈動疲勞試驗及靜態(tài)壓縮試驗。
汽車前后橋脈動疲勞試驗臺依據(jù)標準：
GBT50152 混凝土結(jié)構(gòu)試驗方法標準
GB/T14370 預應力筋用錨具、夾具和連接器
GB/T12718 礦用高強度圓環(huán)連
GB6946 鋼絲繩鋁合金壓制接頭
EN 13146 鐵路應用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗方法
TB/T13545 鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法
TB/T 1632 鋼軌焊接
TB/T2491 扣件組裝疲勞試驗方法
GB/T2611 試驗機通用技術要求
JTT 329.2 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則
TB/T 3193 鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術條件
JGJ85 預應力筋用錨具技術規(guī)程
TB/T1878 應力混凝土枕疲勞試驗方法
汽車前后橋脈動疲勞試驗臺功能特點：
1、結(jié)構(gòu)設計合理、運轉(zhuǎn)可靠、運行成本低廉、低噪聲、無需大型冷卻系統(tǒng)，運行能耗僅為相同規(guī)格電液伺服疲勞試驗系統(tǒng)的十到二十分之一,節(jié)能效果十分顯著,是真正節(jié)能又環(huán)保的動態(tài)測試系統(tǒng)；
2、在大載荷中低頻大振幅疲勞測試領域具有*優(yōu)勢，目前已服務于我國鐵道、交通、建筑三大行業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)，為我國高速鐵路、高速公路建設、汽車制造、機車制造、道路、橋梁、地鐵、核電建設質(zhì)量檢測做出重要貢獻
汽車前后橋脈動疲勞試驗臺技術參數(shù)： ?
?zui大靜態(tài)試驗力 | ±2000kN |
zui大動態(tài)試驗力 | ±1000kN |
系統(tǒng)試驗通道數(shù) | 5個 |
系統(tǒng)負荷示值精度 | ≤±1% |
系統(tǒng)動態(tài)示值波動度 | ≤±2%FS |
工作頻率范圍 | 2—8Hz,無級可調(diào) |
zui大脈動器排量 | 電磁測量數(shù)字顯示技術 400mL/次；800mL/次；1600mL/次 |
電磁測量主軸計數(shù)器 | 主軸轉(zhuǎn)數(shù)電磁測量技術1次/轉(zhuǎn)；zui大容量 99999999 |
控制柜滿量程顯示值 | 1000.0 |
計算機滿量程顯示值 | 1000.0 |
計算機屏顯與液晶數(shù)顯數(shù)據(jù)*性誤差 | ≤±0.5% |
脈動器主電機功率 | 11-45kW |
1000kN作動器 |
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zui大靜態(tài)試驗力 | 1000kN精度：10%FS起各點±1% |
zui大動態(tài)試驗力 | 1000kN動態(tài)示值波動度：≤±2%FS |
位移分辨率 | 0.01mm |
活塞zui大行程 | 150mm |
zui大工作振動幅度 | 30mm |
zui大試驗行程調(diào)整量 | 450mm |
注：此設備為訂制設備，圖片參數(shù)僅供參考
具體詳細的參數(shù)請咨詢 濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司 銷售部，在購買設備時請認準“中創(chuàng)試驗機”這個品牌！
