養(yǎng)殖廠用發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家異響不同故障不同

根據(jù)現(xiàn)象看本質(zhì)，根據(jù)常柴柴油發(fā)電機(jī)不同異響聲可以判斷機(jī)組出現(xiàn)了什么故障！你知道怎么判斷嗎？當(dāng)常柴柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)的幾種一般異響、汽缸、活塞與活塞環(huán)部位的異常、活塞敲缸響等現(xiàn)象是怎么回事呢？華全動(dòng)力教你判斷！
一、常柴柴油發(fā)電機(jī)一般異響的原因
1、當(dāng)聽到常柴柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)不正常的響聲時(shí)，要確定響聲是來自何處，例如是氣門室內(nèi)部、機(jī)體內(nèi)部、前蓋板處、發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)的接合處還是汽缸內(nèi)。當(dāng)確定部位后，就要根據(jù)柴油機(jī)的工作原理進(jìn)行判斷。
2、當(dāng)聽到異常響聲在機(jī)體內(nèi)部時(shí)，應(yīng)迅速停機(jī)，打開柴油機(jī)的機(jī)體側(cè)蓋板，用手推動(dòng)連桿的中間位置，如果響聲在連桿的上部，此時(shí)可以斷定是活塞與連桿銅套出現(xiàn)故障。如在晃動(dòng)的過程中發(fā)現(xiàn)響聲在連桿的下部，則可以斷定是連桿瓦與軸頸的間隙過大或曲軸本身有故障。
3、當(dāng)聽到異常響聲在機(jī)體的上部或氣門室內(nèi)部時(shí)，可以認(rèn)為是氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，氣門彈簧斷裂，搖臂座松動(dòng)或氣門推桿沒有放置在挺桿*位置等。
4、當(dāng)聽到異常響聲在柴油機(jī)的前蓋板處時(shí)，一般可以認(rèn)為是各種齒輪間隙過大，齒輪緊固螺母松動(dòng)，或有個(gè)別齒輪發(fā)生打齒故障。
5、當(dāng)異常響聲在柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的接合處時(shí)，可以認(rèn)為是柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的內(nèi)部接口膠圈有故障。
6、當(dāng)異常響聲來自汽缸內(nèi)部時(shí)，可以斷定是供油提前角調(diào)整不當(dāng)或活塞與汽缸套的磨損間隙增大。
7、當(dāng)聽到柴油機(jī)停止后發(fā)電機(jī)內(nèi)部還有轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，則可以認(rèn)為是發(fā)電機(jī)內(nèi)部軸承或個(gè)別銷子松動(dòng)。
二、汽缸、活塞與活塞環(huán)部位的異常響聲。碰撞汽缸蓋的聲音是在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)在汽缸與汽缸蓋之間部位，連續(xù)不斷而又清脆的“當(dāng)當(dāng)”的金屬敲擊聲，聲響堅(jiān)實(shí)有力，且汽缸蓋伴有一些振動(dòng)。
a.常柴柴油發(fā)電機(jī)曲軸軸承連桿滾針軸承或軸承及活塞銷孔嚴(yán)重磨損、松動(dòng)，在活塞上下行程轉(zhuǎn)速的瞬間，活塞頂會(huì)碰撞氣門蓋。
b、氣門桿與氣門導(dǎo)管之間尺寸配合不好，在金屬受熱膨脹后，有止滯現(xiàn)象，或者材料達(dá)到要求膨脹系數(shù)過大。
c、如因其它原因則應(yīng)進(jìn)行修理或更換相關(guān)不合的配件。
氣門桿端面與挺柱調(diào)整螺栓的異響。當(dāng)預(yù)熱3~5分鐘，潤滑油正常聲音也會(huì)減小和消失。墊片厚度不一樣！應(yīng)從響聲的部位、聲音的大小和尖銳程度、溫度高低、負(fù)荷大小、轉(zhuǎn)速快慢等多方面去判斷，才能準(zhǔn)確掌握其故障。根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)常產(chǎn)生的不正常響聲主要有以下幾點(diǎn): 

養(yǎng)殖廠用發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家異響不同故障不同
二、常柴柴油發(fā)電機(jī)活塞敲缸響 
1.現(xiàn)象 
(1)在氣缸體上部聽到一種連續(xù)不斷的金屬撞擊聲。
(2)活塞非橢圓，連桿彎扭，活塞銷與襯套或連桿軸承與軸頸配合過緊(常發(fā)生在修理后初始使用階段)。
(3)若將供油時(shí)間調(diào)遲后，如響聲消失，則為點(diǎn)火或供油時(shí)間過早。
(3)停止一個(gè)氣缸工作，響聲無明顯變化;相鄰兩缸同時(shí)停止工作時(shí)，響聲會(huì)明顯減小或消失。因此，往往被誤認(rèn)為是別的機(jī)件響。
常柴柴油發(fā)電機(jī)不同異響聲代表不同故障，其判斷方法華全動(dòng)力已經(jīng)介紹