FAG軸承B7018C.T.P4S.UL
10年前滾珠絲杠是作為機(jī)床控制的驅(qū)動(dòng)元件,而現(xiàn)在它已逐漸用于重載 的動(dòng)力傳輸 。時(shí)至,大家會(huì)在飛機(jī)裝配車(chē)間、卡車(chē)轎車(chē)鍛壓車(chē)間以及水閘操作等 發(fā)現(xiàn)布里斯?jié)L珠絲杠。德國(guó)布里斯?jié)L珠絲杠的目前zui新絲杠直徑200mm,滾珠直徑30mm,螺母循環(huán)圈數(shù)18圈,單根zuida 動(dòng)載達(dá)560t。這種絲杠的技術(shù)參數(shù)可以滿足今后兩年的主流機(jī)床的主要需求。通過(guò)持續(xù)的投資尤其是對(duì)滾珠軌道的加工技術(shù)的投資,絲杠的載荷還會(huì)進(jìn)一步的得到提。另外對(duì)新材料的試驗(yàn)和探索也起到越越重要的作用。
除此之外,也可以采用滾珠絲杠代替液壓缸。在許多 液壓缸帶很多問(wèn)題,其對(duì)環(huán)境的危害也大。相比之下滾珠絲杠就十分環(huán)保,滾珠絲杠可以采用終生潤(rùn)滑方式,不存在未封閉潤(rùn)滑的風(fēng)險(xiǎn),不會(huì)有潤(rùn)滑油或者液壓油泄露的情況發(fā)生。此外滾珠絲杠明顯比液壓缸 且,壓排運(yùn)動(dòng)速度可以 100m/min甚至多。這個(gè)優(yōu)勢(shì)能在產(chǎn)量以及過(guò)程質(zhì)量中體現(xiàn)出。
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