C6140普通車床
C6140車床具有廣泛用途，主要用于各種回轉(zhuǎn)體零件的外圓、內(nèi)孔、端面、錐度、切槽及公制螺紋、模數(shù)螺紋、徑節(jié)螺紋等的車削加工，此外還可以用來進(jìn)行鉆孔、鉸孔、套料、擴(kuò)孔、滾花、拉油槽等加工。
| 普通車床參數(shù)規(guī)格 | ||
|---|---|---|
| 車床參數(shù)型號(hào) | C6140 C6240 | C6150 C6250 |
| 床身上大回轉(zhuǎn)直徑 | 400 | 500 |
| 橫拖板上大回旋直徑 | 230 | 330 |
| 馬鞍山回旋直徑 | 560 | 660 |
| 中心距 | 750、1000、1500mm | |
| 床身寬度 | 360mm | |
| 主軸孔經(jīng) | 52mm | |
| 主軸端部尺寸 | C6 | |
| 主軸錐孔 | MT6 | |
| 主軸轉(zhuǎn)速范圍（級(jí)數(shù)） | 40-1400rpm (9Steps)特殊訂貨1600rpm | |
| 公制螺紋范圍(種數(shù)) | 0.25-14mm (20 Kinds) | |
| 模數(shù)螺紋范圍(種數(shù)) | 2-40/inch | |
| 徑節(jié)螺紋范圍(種數(shù)) | 0.5-3.55mm(11Kinds) | |
| 橫滑板行程 | 180mm | 222mm |
| 小刀架行程 | 95mm | |
| 車刀桿截面尺寸 | 20*20mm2 | |
| 尾架套筒錐度 | MT4 | |
| 尾架套筒直徑 | 65mm | |
| 尾架套筒行程 | 140mm | |
| 主電機(jī) | 4kw | 5.5kw |
C6140普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、絲杠與光桿、溜板箱、刀架、尾座和床身。
主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中等主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低。
進(jìn)給箱：又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。
絲杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)工件的其他表面車削時(shí)，只用光杠，不用絲杠。
溜板箱：是車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，通過光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng)，通過絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線運(yùn)動(dòng)，以便車削螺紋。
架：刀架部件由幾層刀架組成，它的功能是裝夾*，使*作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
尾座：安裝作定位支撐用的后、也可以安裝鉆頭、鉸刀等孔加工*來進(jìn)行孔加工。
床身：在床身上安裝著車床各個(gè)主要部件，使他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)保持準(zhǔn)確的相對(duì)位置。
