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    產(chǎn)品|二手機|公司|采購|資訊

    粘滯阻尼墻定制廠家

    參考價 1000
    訂貨量 ≥1
    具體成交價以合同協(xié)議為準
    • 公司名稱上海藍科建筑減震科技股份有限公司
    • 品       牌
    • 型       號
    • 所  在  地上海
    • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
    • 更新時間 2019-12-13
    • 訪問次數(shù)1279
    產(chǎn)品標簽:

    阻尼墻建筑減震金屬


    上海藍科建筑減震科技股份有限公司(簡稱:藍科減震)成立于2001年,注冊資金3100萬元,是一家國內(nèi)合資的*。藍科減震現(xiàn)有全資子公司南通藍科減震科技有限公司(簡稱:南通藍科)1個試驗檢測基地,江蘇藍科減震科技有限公司(簡稱:江蘇藍科),無錫藍迅減震科技有限公司(簡稱:無錫藍迅)2個專業(yè)化減震產(chǎn)品生產(chǎn)基地,云南藍科建筑減震科技有限公司(簡稱:云南藍科)1個控股銷售子公司。公司秉承“致力減震事業(yè),創(chuàng)建共贏平臺”的使命,專注于新興的建筑結(jié)構(gòu)減震領(lǐng)域,與同濟大學、廣州大學等多家單位強強聯(lián)合,形成了以建筑減震產(chǎn)品為核心、結(jié)構(gòu)減震咨詢及減震工程實施服務為外延的結(jié)構(gòu)減震全套產(chǎn)品與服務體系。

    藍科減震自主研發(fā)的減震產(chǎn)品獲得國家多項知識產(chǎn)權(quán),并通過國家*科技成果評估,達到水平,目前已被廣泛應用于多項國家重點工程,如上海世博中心、上海虹橋交通樞紐、*社報刊綜合樓、天津高銀117大廈、海口海控廣場、武漢保利文化廣場等。公司主編與參編了多項行業(yè)規(guī)程與設(shè)計手冊,*地推動了國內(nèi)減震市場的發(fā)展。公司在上海、北京、深圳、西安、成都、鄭州、昆明、海口烏魯木齊、南通設(shè)立辦公室,擁有了完善的渠道服務體系。近幾年藍科減震發(fā)展迅猛,技術(shù)推動與產(chǎn)品服務得到了市場的*認可,成為中國建筑減震行業(yè)

    “致力減震事業(yè),創(chuàng)建共贏平臺”,藍科減震將立足于建筑減震的專業(yè)化定位,堅持“品質(zhì)、創(chuàng)新、團隊、責任”的價值觀,與中國建筑減震事業(yè)共同發(fā)展。致力完成“成為減震系統(tǒng)”偉大愿景。

    屈曲約束支撐,粘滯阻尼器,調(diào)諧質(zhì)量阻尼器,抗震支吊架,金屬阻尼器
    產(chǎn)地 國產(chǎn) 負載范圍 500N
    類型 單向阻尼器 售后保修期 10個月
    銷售區(qū)域 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外 允許沖擊能 1000J
    種類 脈沖阻尼器 最大扭矩 80N.m
    最大行程 1000mm
    粘滯阻尼墻主要由內(nèi)部鋼板、外部鋼板及處于內(nèi)外鋼板之間的粘滯液體三部分構(gòu)成,內(nèi)部鋼板固定于上層樓面,而外部鋼板固定于下層樓面,并且內(nèi)鋼板能在其中沿平面運動。實際工程中往往在阻尼墻的外部設(shè)鋼筋混凝土或防火材料的保護墻。地震時,樓層間的相對運動使內(nèi)外鋼板間產(chǎn)生速度差,高濃度粘滯材料產(chǎn)生剪切變形而形成粘滯阻尼力,進而達到消耗地震能量的目的。
    粘滯阻尼墻定制廠家 產(chǎn)品信息

    粘滯阻尼墻起源

    粘滯阻尼墻早是日本學者 Miyazaki于1986年提出來,由 Sumitono Contruction公司研制成功的一種可作為墻體安裝在結(jié)構(gòu)層間的阻尼系統(tǒng)

    粘滯阻尼墻組成

    粘滯阻尼墻主要由內(nèi)部鋼板、外部鋼板及處于內(nèi)外鋼板之間的粘滯液體三部分構(gòu)成,內(nèi)部鋼板固定于上層樓面,而外部鋼板固定于下層樓面,并且內(nèi)鋼板能在其中沿平面運動實際工程中往往在阻尼墻的外部設(shè)鋼筋混凝土或防火材料的保護墻地震時,樓層間的相對運動使內(nèi)外鋼板間產(chǎn)生速度差,高濃度粘滯材料產(chǎn)生剪切變形而形成粘滯阻尼力,進而達到消耗地震能量的目的

    粘滯阻尼墻*應用

    粘滯阻尼墻體系*應用于日本 Shizuoka City的Sut -Building-建筑3中,結(jié)果證明能使框架在彈性工作階段的阻尼比達到20%~30%,顯著降低了結(jié)構(gòu)的動力反應.在設(shè)計和研究粘滯阻尼墻時,通常還需要采用模型實驗來確定粘滯阻尼墻的滯回曲線傳統(tǒng)的測試方法是將粘滯阻尼墻的外鋼箱固定于地面,將內(nèi)鋼板與高速作動器連接,利用高速作動器進行加載

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