滾柱減速機(jī)特色
采用多齒嚙合承載的功率分散技術(shù),能大幅提高動(dòng)擎負(fù)載的能力。
內(nèi)外輪齒是以滑動(dòng)中帶*的滾動(dòng)來接觸,傳動(dòng)效率特別高。
傳統(tǒng)的正齒輪或螺旋齒輪全部得過負(fù)載動(dòng)擎,只由一次一個(gè)齒分擔(dān)。
傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)會(huì)因磨損或齒輪干涉而造成轉(zhuǎn)矩不順暢。
傳動(dòng)新穎、優(yōu)點(diǎn)*
具有諧波齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)而無柔輪,具有少齒差行星傳動(dòng)大傳動(dòng)比而無長(zhǎng)度過長(zhǎng)問題,具有擺線傳動(dòng)承載力大的優(yōu)點(diǎn)而無擺線傳動(dòng)之明顯震動(dòng)。
滑動(dòng)微小、效率好
由于嚙合件均系滾柱構(gòu)成,全系統(tǒng)基本上為滑動(dòng)中帶滾動(dòng),機(jī)械損失微乎其微,所以可得*的齒輪傳動(dòng)效率,單段減速機(jī)高可達(dá)95%左右。
運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音較低
多齒嚙合,重疊系數(shù)大,雙排結(jié)構(gòu)機(jī)理平衡,滾動(dòng)及側(cè)間余隙可避免輪齒干涉,使得機(jī)械震動(dòng)及噪聲限制在小程度。
因應(yīng)市場(chǎng)機(jī)械的需要,許多機(jī)臺(tái)以及機(jī)械手臂的*軸必須中空也希望伺服馬達(dá)能直結(jié),我們特別開發(fā)出TTRD-C來解決這問題。成功的做到減速機(jī)中空并且伺服能直結(jié),更能體現(xiàn)應(yīng)用的便利性。
訂購說明
Ordering Instructions
TTRD-C SERIES尺寸圖
Drawing&Dimension
TTRD-C SERIES性能表
TTRD-C SERIES Technical Specification