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    產(chǎn)品|二手機|公司|采購|資訊

    水泥鐵路平交道口板

    參考價 3000
    訂貨量 ≥1
    具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
    • 公司名稱濟寧市普華和順煤礦機械有限公司
    • 品       牌
    • 型       號
    • 所  在  地濟寧市
    • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
    • 更新時間 2021-04-19
    • 訪問次數(shù)533

    濟寧市普華和順煤礦機械有限公司坐落在濟寧市任城區(qū),位于孔孟之鄉(xiāng)、京杭大運河畔,通訊發(fā)達。交通便利、人杰地靈、礦產(chǎn)資源豐富,品種多,儲量大,是全國八大煤炭基地之一。兗礦集團、淄博礦業(yè)、肥城礦業(yè)、棗莊礦業(yè)、臨沂礦業(yè)、新汶礦業(yè)集團相繼落戶在濟寧周邊,是文明全國的煤炭基地。我公司成立于二十世紀(jì)初期,是一家集科研、設(shè)計、生產(chǎn)、維修、銷售和系統(tǒng)集成為一體的*,憑借在機械設(shè)備領(lǐng)域的專業(yè)水平和成熟的技術(shù),在機械設(shè)備行業(yè)迅速崛起。 依靠科技求發(fā)展,不斷為用戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品,是我們始終不變的企業(yè)宗旨。在不斷創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,我公司水泥軌枕,礦用除塵風(fēng)機,PE-ZKW礦用束管,礦用束管監(jiān)測系統(tǒng),馬麗散,礦用加固材料、礦用填充材料、礦用堵水材料等一系列產(chǎn)品,連年銷量很大,多年來,濟寧市普華和順煤礦機械有限公司以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量體系為保障,“以質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展”為經(jīng)營理念,產(chǎn)品質(zhì)量高,穩(wěn)定性高,深受廣大顧客的好評,于山西、陜西、內(nèi)蒙古等全國各地的煤礦、冶金、化工、建筑等行業(yè),創(chuàng)造了良好的社會效益。 濟寧市普華和順煤礦機械有限公司始終以高品質(zhì)、高服務(wù)、低價格的原則,為我國的煤礦、冶金、化工、建筑等行業(yè)作出應(yīng)有的貢獻!歡迎廣大顧客,我將為您提供的服務(wù)!

     

    礦用材料,水泥軌枕,礦用除塵風(fēng)機,PE-ZKW礦用束管
    產(chǎn)地 國產(chǎn) 售后保修期 12個月
    銷售區(qū)域 全國
    水泥鐵路平交道口板是指鐵路和道路在同一平面上相互交叉的處所,也是鐵路線的薄弱環(huán)節(jié),管理的重點,隨著汽運車輛大型化、重型化的發(fā)展,道口處鐵路容生道床病害,道口鐵路正常狀態(tài)難以保持,需要經(jīng)常維修。
    水泥鐵路平交道口板 產(chǎn)品信息

    水泥鐵路平交道口板是指鐵路和道路在同一平面上相互交叉的處所,也是鐵路線的薄弱環(huán)節(jié),管理的重點,隨著汽運車輛大型化、重型化的發(fā)展,道口處鐵路容生道床病害,道口鐵路正常狀態(tài)難以保持,需要經(jīng)常維修。

     

    混凝土整筑式道口板,包括底板,所述底板上固定有軌枕,軌排支架呈框架形且位于軌枕之間,軌枕上固定有走行鋼軌,骨架軌安裝于軌排支架上并位于走行鋼軌之間,走行鋼軌的外側(cè)固定有骨架軌,底板上軌枕、軌排支架、走行鋼軌、骨架軌、骨架軌相互間均澆筑有混凝土,走行鋼軌的內(nèi)側(cè)設(shè)有輪緣槽。本實用新型將混凝土與軌道直接進行整體澆筑,大大增強了道口板的強度,且采用鋼軌作骨料,取材方便,施工工藝簡單易操作,適合企業(yè)使用,用混凝土整體澆筑的道口板,提高它的強度和耐久性,能有效增強道口板的壽命。

     

    水泥鐵路平交道口板“道床、軌枕和鋪面澆注成一個整體、鋼軌嵌入式承軌槽內(nèi)”,使“既承載火車又能通行汽車”成為的道口鋪設(shè)。承載力上,可做到雙向保證火車和重型汽車的通過。

     

    目前,市面上存在鋼軌順鋪、橡膠道口板和混凝土道口板幾種形式,其中鋼軌順鋪和橡膠道口板普遍存在著穩(wěn)定性差的問題,汽車通過時產(chǎn)生的沖擊力,間接作用在線路的鐵軌上,理論上,過線路規(guī)定軸重的重型機動車應(yīng)禁止通過鐵路路口,但目前現(xiàn)狀,大量重型機動車以后的實際軸重,已遠遠過線路、鐵軌承載力的設(shè)計規(guī)定,激動車通過時沖擊道口而造成對線路的破壞力,會危害線路,其中,混凝土道口板相對稍好一點,但隨著通貨量的增加,承軌槽過寬,有害空間較大,汽車通過時容易對道口板造成損傷。

    為了克服傳統(tǒng)混凝土道口板承軌槽過寬,汽車輪胎容易對道口板造成損傷的問題,通過在道口板上設(shè)置式承軌槽,縮小汽車通過的有害空間,由鋼筋混凝土構(gòu)成的一種板式整體道口鋪面,其特點是在鋪面上有二槽開口,內(nèi)埋設(shè)鋼軌,由于軌道與鋪面間隙小,所以車輛從上面通過平穩(wěn),沖擊小,避免了道口板跳動,延長了壽命。上述一種板式整體道口鋪面根據(jù)鐵路線路占有公路寬度大小,可將幾個鋪面單元拼起來使用,由于幾個鋪面單元之間只通過鋼軌連接,底部基礎(chǔ)局部沉降后造成道口板上下錯開,造成道口鋪面高低不平,汽車通過時產(chǎn)生劇烈顛簸,造成貨物掉落、非機動車輪子卡入道口板縫隙,導(dǎo)致火車緊急停車等行車。另外,由于幾個鋪面單元之間拼接段之間會產(chǎn)生拼接縫,水通過拼接縫進入道口鋪面的基礎(chǔ)造成道口鋪面沉降,需要經(jīng)常維修,且影響使用壽命,為了水容易灌入道口鋪面底部的問題,通常會在拼接縫內(nèi)填充嵌縫材料,但是現(xiàn)有的道口板接口不易填充嵌縫材料,影響施工速度。

     

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