主要用于轎車、SUV、MPV等3噸以下乘用車的靜態(tài)彎曲剛度試驗(yàn)、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)、車身部件局部剛度等試驗(yàn)項(xiàng)目,可進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)的力、變形、剛度等參數(shù)的測(cè)量,按照相應(yīng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)相關(guān)的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算、分析、保存和打印。設(shè)備操作簡(jiǎn)便、性能可靠、外形美觀,測(cè)量和控制精度均滿足或優(yōu)于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),試驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性好,可靠性高。
設(shè)備符合GB15743-1995、FMVSS216 、CMVSS216、GSO39-2005、FMVSS214、CMVSS214、GSO38A-2005、BAS-824 、BAQ-040112-004 、BAS-833等國(guó)家或者行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
工作環(huán)境溫度:0~45℃。
濕度:10~90%RH。
簡(jiǎn)介:
車身彎扭剛度試驗(yàn)臺(tái)架主要用于測(cè)量乘用車(轎車及廂式車)白車身的扭轉(zhuǎn)及彎曲剛度和風(fēng)窗洞口的變形等。該試驗(yàn)臺(tái)主要是一個(gè)6通道力伺服控制,40通道位移采集系統(tǒng)。通過(guò)試驗(yàn)夾具固定車身,加載機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)和彎曲加載,當(dāng)加載力值達(dá)到設(shè)定目標(biāo)值時(shí)采集車身變形量,試驗(yàn)結(jié)束后根據(jù)軟件繪制的扭轉(zhuǎn)及彎曲曲線判定試驗(yàn)結(jié)果有效性,后將有效結(jié)果數(shù)據(jù)導(dǎo)出,經(jīng)進(jìn)一步處理分析后寫(xiě)入試驗(yàn)報(bào)告。
主要組成如下:白車身固定裝置(1套)、位移傳感器安裝件及磁力表座等(40套)、位移傳感器可調(diào)高度支架、風(fēng)窗洞口變形測(cè)量拉繩編碼器(12套)、傳感器標(biāo)定塊(1套)、力傳感器(6套)、加載電缸(6套,4套用于彎曲,2套用于扭轉(zhuǎn))、測(cè)控軟件(1套)。
相應(yīng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)相關(guān)的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算、分析、保存和打印。設(shè)備操作簡(jiǎn)便、性能可靠、外形美觀,測(cè)量和控制精度均滿足或優(yōu)于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),試驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性好,可靠性高。