備胎升降器耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)選對(duì)廠家省心十倍
試驗(yàn)機(jī)廠家越來越多，導(dǎo)致質(zhì)量也是魚龍混雜，不好選擇，在這里濟(jì)南一諾試驗(yàn)機(jī)溫馨提示您，選擇廠家要選擇正規(guī)的，成熟的廠家，因?yàn)楫a(chǎn)品不光涉及到價(jià)格問題，同樣質(zhì)量和售后服務(wù)也是重中之重
用途:
備胎升降器在線檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)架機(jī)是于汽車配備的汽車備胎升降器的檢測(cè)設(shè)備。該檢測(cè)設(shè)備具有動(dòng)態(tài)、靜態(tài)測(cè)試功能，檢測(cè)升降器的操作扭矩試驗(yàn)等。加載過程用砝碼模擬備胎重量。
2. 結(jié)構(gòu)原理：
該試驗(yàn)機(jī)的檢測(cè)為：在生產(chǎn)線中隨機(jī)抽取試樣，放置在檢測(cè)設(shè)備之中，檢測(cè)升降機(jī)構(gòu)能否滿足使用條件 能否達(dá)到設(shè)計(jì)扭矩，該設(shè)備采用兩側(cè)對(duì)稱，安裝在生產(chǎn)線旁邊，方便、快捷、高效。該試驗(yàn)機(jī)上面配備有扭矩傳感器，用于測(cè)量起重時(shí)扭矩的實(shí)時(shí)變化，電腦軟件實(shí)時(shí)顯示曲線，扭矩的變化都能夠真實(shí)的反應(yīng)出來，中間如果有出現(xiàn)繩索斷裂，電腦會(huì)判斷自動(dòng)停機(jī)，并發(fā)出報(bào)警聲。
該機(jī)結(jié)構(gòu)為四立柱結(jié)構(gòu)，上面伺服電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)旋轉(zhuǎn)，人工放好被檢測(cè)的試樣，經(jīng)氣缸傳動(dòng)部分移送至電機(jī)主軸下面，再經(jīng)由氣缸向上升起，將其送至扭頭處 電機(jī)反轉(zhuǎn)確認(rèn)繩索到達(dá)部，加載砝碼 電機(jī)正轉(zhuǎn) 等到達(dá)高處 扭矩發(fā)生變化（向上增加）達(dá)到設(shè)定的扭矩而沒有斷裂或脫落 電機(jī)反轉(zhuǎn)將其送至部，砝碼自動(dòng)取下，再重復(fù)上面動(dòng)作收回繩索，達(dá)到設(shè)定扭矩，氣缸收回并回到初始位置，將試樣取下，放回到生產(chǎn)線 再進(jìn)行下一試樣檢測(cè)，重復(fù)此操作。
在線要有合格不合格判斷（三個(gè)判斷條件：扭矩過載、負(fù)載扭矩、無負(fù)載扭矩）
3.技術(shù)指標(biāo):
3.1扭矩：±100N.m;
操作扭矩試驗(yàn)：過載扭動(dòng)扭矩，35-38Nm可設(shè)
自由轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩：不加負(fù)載，不超過1Nm
3.2升降器轉(zhuǎn)速：0.5-5r/s
3.3繩索長(zhǎng)：600-1300mm；
3.4加載砝碼：35kg； (10X2 5X2 1X1 2X2)
3.5試樣種類：三種；
濟(jì)南一諾試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)，生產(chǎn)制造，檢測(cè)手段，質(zhì)量保證，運(yùn)輸，售后服務(wù)等全過程進(jìn)行控制和提升備胎升降器耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)，確保一諾每一臺(tái)均能夠高效，穩(wěn)定，*運(yùn)行。層層把關(guān)質(zhì)量保證。設(shè)備種類齊全，技術(shù)成熟。
備胎升降器耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)選對(duì)廠家省心十倍
