養(yǎng)殖場(chǎng)用柴油機(jī)配件曲軸抱瓦原因及修復(fù)方式
曲軸是柴油機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)件之一, 它是由主軸頸、曲柄臂和曲柄銷(xiāo)等組成的。曲軸是一根彎曲剛度較大、扭轉(zhuǎn)剛度較低的零件, 它所受的力和力矩為:
( 1) 周期變化的燃?xì)鈮毫ψ饔糜诟鬏S頸上, 對(duì)其進(jìn)行快速?zèng)_擊;
(2) 活塞連桿組上、下往復(fù)的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量慣性力;
（3) 曲柄銷(xiāo)、曲柄臂、連桿旋轉(zhuǎn)質(zhì)量和曲軸平衡塊的離心力;
( 4) 由各曲柄傳遞來(lái)的扭矩及反扭矩, 相互作用于曲軸不同轉(zhuǎn)角位置上, 具有不同的大小和方向;
( 5) 主軸承對(duì)主軸頸作用的支座反作用力;
(6) 機(jī)體軸承孔的不同心度, 軸頸和軸承磨損、變形產(chǎn)生的階梯度以及機(jī)體變形引起的附加應(yīng)力;
( 7) 扭振引起的附加應(yīng)力等。因此, 要求曲軸必須具有足夠的疲勞強(qiáng)度、較高的彎曲強(qiáng)度和剛度以及扭轉(zhuǎn)剛度和加工精度, 并具有的自振頻率; 同時(shí), 也要求曲軸軸頸必須耐磨, 以提高使用壽命。
一、柴油機(jī)軸瓦的主要損傷為偏磨、劃痕（傷）、嵌入異物、磨損、剝落、燒熔、疲勞、穴蝕、化學(xué)腐蝕等，而造成其直接原因是：
① 缺油、斷油；
② 油壓低；
③ 機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，劣質(zhì)油；
④ 機(jī)油臟、機(jī)油中有水，機(jī)油中有柴油；機(jī)油混用；
⑤ 機(jī)油濾清器堵塞，濾芯不正宗。
⑥ 潤(rùn)滑系統(tǒng)管路不通暢，機(jī)油泵失效。
⑦ 配合間隙不正常；軸瓦磨損嚴(yán)重，間隙增大，油壓降低，引起燒瓦，或間隙過(guò)小。
⑧ 機(jī)體主軸孔變型，曲軸變型；
⑨ 主軸瓦有問(wèn)題；
⑩柴油機(jī)過(guò)載。
2）關(guān)于柴油機(jī)曲軸抱瓦后的修復(fù)
柴油機(jī)抱瓦后的修復(fù)，要比其他故障修復(fù)要復(fù)雜；因?yàn)楸咭院髸?huì)引起有關(guān)零部件的變形，同時(shí)因?yàn)楸咭a(chǎn)生大量的金屬末影響柴油機(jī)的清潔度。所以要修復(fù)柴油機(jī)必須柴油機(jī)的實(shí)際情況有選擇的做好以下工作：
養(yǎng)殖場(chǎng)用柴油機(jī)配件曲軸抱瓦原因及修復(fù)方式
①要對(duì)有關(guān)零部件進(jìn)行測(cè)量：曲軸的同軸度，軸徑的園柱度，機(jī)體主軸孔的園柱度，連桿大頭孔的園柱度，超差必須更換。
②要保證柴油機(jī)的清潔度：因?yàn)楸吆笠a(chǎn)生大量的金屬末堵塞粗濾器，而使機(jī)油走旁通閥，這樣金屬末將分布在潤(rùn)滑系統(tǒng)中，如果不清洗干凈，將會(huì)產(chǎn)生故障的重復(fù)。
要清洗機(jī)油管路，清洗機(jī)體油道，更換機(jī)濾、增壓濾芯，清洗機(jī)油濾清器座的油路，清洗機(jī)油精濾器，清洗曲軸油道，更換機(jī)油冷卻器芯（如果機(jī)油沒(méi)有走旁通閥則不需更換。要確保零部件尺寸公差沒(méi)有問(wèn)題，潤(rùn)滑系統(tǒng)中無(wú)金屬末方能裝復(fù) 。
二、軸頸的圓度與圓柱度超差的形成與修理
1)軸頸的磨損。曲軸修理時(shí)見(jiàn)的現(xiàn)象是主軸頸與曲柄銷(xiāo)頸的不規(guī)則磨損而形成的圓度、圓柱度偏差。該損傷形成的原因很多，對(duì)4 沖程機(jī)來(lái)說(shuō)，軸柄銷(xiāo)頸內(nèi)側(cè)的磨損量常比外側(cè)多，其原因是在工作時(shí)，活塞工作行程所產(chǎn)生的壓力僅占一個(gè)循環(huán)總平衡力的20%左右，此壓力由連桿傳至曲軸時(shí)，使曲柄銷(xiāo)外側(cè)磨損，而在其他3 個(gè)行程中，由于連桿大端所產(chǎn)生的慣性離心力約為總平衡力的70%左右，它迫使連桿有與曲軸脫離的傾向，并經(jīng)常壓向曲柄銷(xiāo)的內(nèi)側(cè)，曲柄銷(xiāo)頸磨損的70% 左右是由于不等速運(yùn)動(dòng)部件的慣性離心力引起磨擦所造成的。對(duì)主軸頸來(lái)說(shuō)，由于作用力與反作用力的恒等原理，故主軸頸的磨損也是靠曲柄銷(xiāo)磨損多的一側(cè)較大。曲柄銷(xiāo)頸磨損一般比主軸頸嚴(yán)重，主要原因有:
①由于作用在曲柄銷(xiāo)頸全長(zhǎng)上的壓力不均勻，而壓力不均勻是由于活塞連桿安裝不正確所致;
②由于連桿或曲軸產(chǎn)生彎曲;
③由于磨損大的部位集中于一端，加劇了曲軸的偏磨。
2)軸頸圓度、圓柱度超差時(shí)，應(yīng)及時(shí)修正，一般采用車(chē)床光車(chē)，如果條件允許，采用曲軸磨床進(jìn)行磨削到要求尺寸。但修理較大的曲柄銷(xiāo)頸時(shí)，由于設(shè)備條件限制，一般都采用硬模手工修復(fù)。
