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汽車側(cè)翻臺(tái)架穩(wěn)定性能試驗(yàn)機(jī)

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公司名稱濟(jì)南方辰儀器設(shè)備有限公司
品牌
型號(hào)FCSH-300
所在地濟(jì)南市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間 2019-10-18
訪問次數(shù)388

產(chǎn)品標(biāo)簽:

汽車穩(wěn)定試驗(yàn)臺(tái)汽車側(cè)翻穩(wěn)定試驗(yàn)機(jī)穩(wěn)定性能試驗(yàn)機(jī)

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公司介紹主營產(chǎn)品

濟(jì)南方辰儀器設(shè)備有限公司是一家以高科技為依托，專業(yè)研制、生產(chǎn)沖擊試驗(yàn)機(jī)、試驗(yàn)機(jī)、拉力試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制試驗(yàn)機(jī)等精密測(cè)試儀器設(shè)備的國家重點(diǎn)骨干企業(yè)。公司匯集了試驗(yàn)機(jī)行業(yè)具有多年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才，擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力。并與國內(nèi)院校、科研機(jī)構(gòu)有密切的合作關(guān)系，在新產(chǎn)品研制開發(fā)方面居于地位。自公司成立以來，先后開發(fā)十四個(gè)系列、百余種產(chǎn)品。以 “質(zhì)量可靠、信譽(yù)*、服務(wù)及時(shí) ”的經(jīng)營作風(fēng)受到用戶好評(píng)。

公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：微機(jī)控制電液伺服試驗(yàn)機(jī)系列、電子拉力試驗(yàn)機(jī)系列、電子試驗(yàn)機(jī)系列、沖擊試驗(yàn)機(jī)系列（含有拉床、低溫槽、投影儀）、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)系列、彈簧試驗(yàn)機(jī)系列、人造板試驗(yàn)機(jī)系列、鋼筋鋼管彎曲試驗(yàn)機(jī)系列、壓力試驗(yàn)機(jī)系列、硬度計(jì)系列及試驗(yàn)機(jī)附具等。　

公司還承接各類非標(biāo)試驗(yàn)機(jī)項(xiàng)目和試驗(yàn)機(jī)改造、維修，可為機(jī)械制造、冶金礦山、能源、交通、石油化工、科研院所以及大專院校等行業(yè)和單位提供各類試驗(yàn)機(jī)儀器及技術(shù)服務(wù)。　

公司在全國有較大的影響力，建立了良好的信譽(yù)，樹立了的企業(yè)品牌形象。我們決心更加努力，竭誠為廣大用戶提供服務(wù)，并熱忱歡迎廣大用戶來電、來函，并指導(dǎo)工作。我們真誠希望與你攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌。

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產(chǎn)品簡介在線詢價(jià)

產(chǎn)地	國產(chǎn)	售后保修期	12個(gè)月
銷售區(qū)域	全國

1.1汽車側(cè)翻臺(tái)架穩(wěn)定性能試驗(yàn)機(jī) 測(cè)定汽車向左側(cè)傾時(shí)的大側(cè)翻穩(wěn)定角
1.1.1將汽車置于側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)上，車輪處于直線行駛狀態(tài)，汽車的縱向?qū)ΨQ平面與試驗(yàn)臺(tái)面轉(zhuǎn)動(dòng)中心線平行。

汽車側(cè)翻臺(tái)架穩(wěn)定性能試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品信息

參考標(biāo)準(zhǔn)： GB /T 7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》 GB/T 14172-2009

《汽車靜側(cè)翻臺(tái)架穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)方法》 1：試驗(yàn)方法 1.1 測(cè)定汽車向左側(cè)傾時(shí)的大側(cè)翻穩(wěn)定角 1.1.1將汽車置于側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)上，車輪處于直線行駛狀態(tài)，汽車的縱向?qū)ΨQ平面與試驗(yàn)臺(tái)面轉(zhuǎn)動(dòng)中心線平行。 1.1.2實(shí)施駐車制動(dòng)，安裝防側(cè)滑擋塊及防側(cè)翻安全設(shè)施。 1.1.3啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，使汽車隨試驗(yàn)臺(tái)以適當(dāng)?shù)乃俣认蜃髢A斜（當(dāng)側(cè)傾角度大于20°時(shí)，上升速度應(yīng)小于10°/min），實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)右側(cè)車輪負(fù)荷，至汽車右側(cè)所有車輪支承平面法向反力為零時(shí)止（如果沒有車輪負(fù)荷測(cè)量裝置，試驗(yàn)到右側(cè)所有車輪脫離試驗(yàn)臺(tái)面時(shí)為止）。此時(shí)試驗(yàn)臺(tái)的側(cè)傾角度即為汽車向左側(cè)傾時(shí)的大側(cè)翻穩(wěn)定角。 1.1.4 控制試驗(yàn)臺(tái)下降，使試驗(yàn)臺(tái)面傾斜角恢復(fù)為0°。

1.1.5 重復(fù)1.1.3、1.1.4試驗(yàn)。試驗(yàn)共進(jìn)行三次。 1.2 測(cè)定汽車向右側(cè)傾時(shí)的大側(cè)翻穩(wěn)定角將汽車調(diào)頭，重復(fù)1.1各步驟。 1.3 測(cè)試數(shù)據(jù)處理分別計(jì)算汽車左、右大側(cè)翻穩(wěn)定角三次測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值，取值到十分位。如同側(cè)三次測(cè)量值的相對(duì)誤差超過3%，應(yīng)重新測(cè)試。可測(cè)量車輛的輪荷、軸荷、質(zhì)心三維座標(biāo)和車輛側(cè)翻大側(cè)翻穩(wěn)定角。