LHT-Ⅳ諧波減速機(jī)
減速機(jī)運(yùn)動(dòng)原理: 精度高:多齒在兩個(gè)180度對(duì)稱(chēng)位置同時(shí)嚙合,因此齒輪齒距誤差和累積齒距誤差對(duì)旋轉(zhuǎn)精度的影響較為平均,可得到極 高的位置精度和旋轉(zhuǎn)精度。傳動(dòng)比大:?jiǎn)沃C波齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比可達(dá)i=30~500,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,三個(gè)在同軸上的基本零部 件就可事先高減速比。承載能力高:諧波減速機(jī)傳動(dòng)中,諧波傳動(dòng)中,齒與齒的嚙合是面接觸,加上同事嚙合齒數(shù)比較 多,因而單位面積載荷小,承載能力較其他傳動(dòng)形式高。體積小、重量輕:相比普通的齒輪裝置,體積和重量可以大幅降 低,實(shí)現(xiàn)小型化、輕量化。傳動(dòng)效率高、壽命長(zhǎng)。傳動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)沖擊,噪音小。
LHT-Ⅳ諧波減速機(jī)
減速機(jī)特點(diǎn): LHT-IV系列柔輪為中空翻邊型標(biāo)準(zhǔn)筒結(jié)構(gòu),減速器內(nèi)徑設(shè)計(jì)有支撐軸承,全密封結(jié)構(gòu),安裝簡(jiǎn)便,為軸輸入形式,適用同步帶連接及需要軸輸入的場(chǎng)合使用。