R90093227力士樂齒輪泵PGF2-2X/011RE01VE4

R90093227力士樂齒輪泵PGF2-2X/011RE01VE4

齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的一種液壓泵，它一般做成定量泵，按結(jié)構(gòu)不同，齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵，而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用廣。下面以外嚙合齒輪泵為例來剖析齒輪泵。

液壓齒輪泵主要包括：高壓定量齒輪泵，高壓雙聯(lián)齒輪泵，潤滑泵，化工泵，雙向齒輪馬達(dá)，齒輪泵附調(diào)壓閥，齒輪泵附升降閥。

工作原理

齒輪泵的結(jié)構(gòu)如圖所示，當(dāng)泵的主動(dòng)齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。這時(shí)輪齒進(jìn)入嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪齒脫開嚙合的一側(cè)，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個(gè)定位銷17定位，用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)又要保證泄露小，在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當(dāng)間隙（軸向間隙），對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm，大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長，同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動(dòng)又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，這里要考慮的問題是：當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。

為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外，并減小壓緊螺釘?shù)睦Γ诒皿w兩側(cè)的端面上開有油封卸荷槽16，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動(dòng)軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同時(shí)也潤滑了滾針軸承。

1-軸承外環(huán) 2-堵頭 3-滾子 4-后泵蓋 5-鍵 6-齒輪 7-泵體8-前泵蓋 9-螺釘 10-壓環(huán) 11-密封環(huán) 12-主動(dòng)軸 13-鍵 14-瀉油孔15-從動(dòng)軸 16-瀉油槽 17-定位銷

齒輪泵存在的問題

1、齒輪泵的困油問題

齒輪泵要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1，也就是當(dāng)一對齒輪尚未脫開嚙合時(shí)，另一對齒輪已進(jìn)入嚙合，這樣，就出現(xiàn)同時(shí)有兩對齒輪嚙合的瞬間，在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積，一部分油液也就被困在這一封閉容積中〔見圖3-5(a)〕，齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，這一封閉容積便逐漸減小，到兩嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對稱位置時(shí)〔見圖 3-5(b)〕，封閉容積為小，齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，封閉容積又逐漸增大，直到圖3-5(c)所示位置時(shí)，容積又變?yōu)榇蟆Ｔ诜忾]容積減小時(shí)，被困油液受到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，使泵劇烈振動(dòng)，這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出，造成功率損失，使油液發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時(shí)，由于沒有油液補(bǔ)充，因此形成局部真空，使原來溶解于油液中的空氣分離出來，形成了氣泡，油液中產(chǎn)生氣泡后，會(huì)引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象

嚴(yán)重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。

R901066232力士樂齒輪泵WO-S01-2,2-V-10
R928005838力士樂齒輪泵1.0040 H20XL-A00-0-M
R928005856力士樂齒輪泵1.0063 H20XL-A00-0-M
R928005874力士樂齒輪泵1.0100 H20XL-A00-0-M
R928005892力士樂齒輪泵1.0160 H20XL-A00-0-M
R928005928力士樂齒輪泵1.0250 H20XL-A00-0-M
R928005964力士樂齒輪泵1.0400 H20XL-A00-0-M
R928006000力士樂齒輪泵1.0630 H20XL-A00-0-M
R928006036力士樂齒輪泵1.1000 H20XL-A00-0-M
R928006647力士樂齒輪泵2.0040 H10XL-A00-0-M
R928006701力士樂齒輪泵2.0063 H10XL-A00-0-M
R928006755力士樂齒輪泵2.0100 H10XL-A00-0-M
R928006809力士樂齒輪泵2.0160 H10XL-A00-0-M
R928006863力士樂齒輪泵2.0250 H10XL-A00-0-M
R928006917力士樂齒輪泵2.0400 H10XL-A00-0-M
R928016612力士樂齒輪泵80.90 P10-S00-0-M
R928017074力士樂齒輪泵9.30LA H10XL-A00-0-M SO3000
R928017086力士樂齒輪泵9.30LA H10XL-F00-0-M SO3000
R928017111力士樂齒輪泵9.60LA H10XL-A00-0-M SO3000
R928017144力士樂齒輪泵9.110LA H10XL-A00-0-M SO3000
R928017210力士樂齒輪泵9.160LA H10XL-A00-0-M SO3000
R928017242力士樂齒輪泵9.240LA H20XL-A00-0-M SO3000
R928017243力士樂齒輪泵9.240LA H10XL-A00-0-M SO3000
R928017308力士樂齒輪泵9.330LA H20XL-A00-0-M SO3000
R928017309力士樂齒輪泵9.330LA H10XL-A00-0-M SO3000
R928017436力士樂齒輪泵10.30LA H20XL-A00-6-M SO3000
R928017437力士樂齒輪泵10.30LA H10XL-A00-6-M SO3000
R928017459力士樂齒輪泵10.60LA H20XL-A00-6-M SO3000
R928017482力士樂齒輪泵10.110LA H20XL-A00-6-M SO3000
R928017528力士樂齒輪泵10.240LA H20XL-A00-6-M SO3000
R928017551力士樂齒輪泵10.330LA H20XL-A00-6-M SO3000
R928017574力士樂齒輪泵10.500LA H20XL-A00-6-M SO3000
R928017597力士樂齒輪泵10.660LA H20XL-A00-6-M SO3000
R928017620力士樂齒輪泵10.850LA H20XL-A00-6-M SO3000
R928019034力士樂齒輪泵10.165LA H20XL-A00-6-M SO3000
R928019224力士樂齒輪泵M010 0-6 BAR
R928019283力士樂齒輪泵99.176774 H10XL-J00-0-0
R928028409力士樂齒輪泵WE-1SP-M12X1
R928028410力士樂齒輪泵WE-2SP-M12X1
R928030536力士樂齒輪泵245LEN0040-H10XLA00-V5,0-M-R2
R928030537力士樂齒輪泵245LEN0063-H10XLA00-V5,0-M-R4
R928030538力士樂齒輪泵245LEN0100-H10XLA00-V5,0-M-R4
R928030541力士樂齒輪泵245LEN0160-H10XLA00-V5,0-M-R6
R928030542力士樂齒輪泵245LEN0250-H10XLA00-V5,0-M-R6
R928030543力士樂齒輪泵245LEN0400-H10XLA00-V5,0-M-R6
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R928033538力士樂齒輪泵350LEN0100-H10XLA00-V5,0-M-R4
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R928033542力士樂齒輪泵350LEN0250-H10XLA00-V5,0-M-R6
R928040504力士樂齒輪泵10TEN0040-H20XLA00-MR-M-R3
R928040505力士樂齒輪泵10TEN0063-H20XLA00-MR-M-R4
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R928046824力士樂齒輪泵10TEN1000-H20XLA00-0-M-S10
R928048226力士樂齒輪泵10TEN0400-H20XLA00-0-M-S8
R928048227力士樂齒輪泵10TEN0250-H20XLA00-0-M-R6
R928048231力士樂齒輪泵10TEN0630-H20XLA00-0-M-S9
R928048234力士樂齒輪泵10TEN0160-H20XLA00-0-M-R5
R901025310力士樂齒輪泵WO-S01-2,2-M-10
R901025312力士樂齒輪泵WO-D01-2,2-M-160
R901025313力士樂齒輪泵WO-D01-5,0-M-450
R901025337力士樂齒輪泵ABZFV-E2SPSU-DIN43651-1X/-DIN
R901052956力士樂齒輪泵ABZFE-N0240-10-1X/V-A
R901066233力士樂齒輪泵WO-D01-2,2-V-160
R901066235力士樂齒輪泵WO-D01-5,0-V-450

圖為齒輪泵的困油現(xiàn)象

為了消除困油現(xiàn)象，在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽，其幾何關(guān)系如圖3-6所示。卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時(shí)，能通過卸荷槽與壓油腔相通，而當(dāng)困油腔由小變大時(shí)，能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離為a，必須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

按上述對稱開的卸荷槽，當(dāng)困油封閉腔由大變至小時(shí)(圖)，由于油液不易從即將關(guān)閉的縫隙中擠出，故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力；齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)封閉腔和吸油腔相通的瞬間，高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸，會(huì)引起沖擊和噪聲。于是CB—B型齒輪泵將卸荷槽的位置整個(gè)向吸油腔側(cè)平移了一個(gè)距離。這時(shí)封閉腔只有在由小變至大時(shí)才和壓油腔斷開，油壓沒有突變，封閉腔和吸油腔接通時(shí)，封閉腔不會(huì)出現(xiàn)真空也沒有壓力沖擊，這樣改進(jìn)后，使齒輪泵的振動(dòng)和噪聲得到了進(jìn)一步改善。

2、徑向不平衡力

齒輪泵工作時(shí)，在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖所示，泵的右側(cè)為吸油腔，左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上，沿著齒頂?shù)男孤┯停哂写笮〔坏鹊膲毫Γ褪驱X輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高，這個(gè)不平衡力就越大，其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損，降低了軸承的壽命，甚至使軸變形，造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題，在有些齒輪泵上，采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力，但這將使泄漏增大，容積效率降低等。CB—B型齒輪泵則采用縮小壓油腔，以減少液壓力對齒頂部分的作用面積來減小徑向不平衡力，所以泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。

齒輪泵的流量計(jì)算

齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對齒輪所有齒谷容積之和，假如齒谷容積大致等于輪齒的體積，那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和，即相當(dāng)于以有效齒高(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積，即：

式中：D為齒輪分度圓直徑，D=mz(cm)；h為有效齒高，h=2m(cm)；B為齒輪寬(cm)；m為齒輪模數(shù)(cm)；z為齒數(shù)。

實(shí)際上齒谷的容積要比輪齒的體積稍大，故上式中的π常以3.33代替，則式(3-10)可寫成：

齒輪泵的流量q(1/min)為：

式中：n為齒輪泵轉(zhuǎn)速(rpm)；ηv為齒輪泵的容積效率。

實(shí)際上齒輪泵的輸油量是有脈動(dòng)的，故式(3-12)所表示的是泵的平均輸油量。

從上面公式可以看出流量和幾個(gè)主要參數(shù)的關(guān)系為：

(1)輸油量與齒輪模數(shù)m的平方成正比。

(2)在泵的體積一定時(shí)，齒數(shù)少，模數(shù)就大，故輸油量增加，但流量脈動(dòng)大；齒數(shù)增加時(shí)，模數(shù)就小，輸油量減少，流量脈動(dòng)也小。用于機(jī)床上的低壓齒輪泵，取z=13～19，而中高壓齒輪泵，取z=6～14，齒數(shù)z＜14時(shí)，要進(jìn)行修正。

(3)輸油量和齒寬B、轉(zhuǎn)速n成正比。一般齒寬B=(6～10)m；轉(zhuǎn)速n為750r/min：1000 r/min、1500r/min，轉(zhuǎn)速過高，會(huì)造成吸油不足，轉(zhuǎn)速過低，泵也不能正常工作。一般齒輪的大圓周速度不應(yīng)大于5～6m/s。

高壓齒輪泵的特點(diǎn)

上述齒輪泵由于泄漏大(主要是端面泄漏，約占總泄漏量的70%～80%)，且存在徑向不平衡力，故壓力不易提高。高壓齒輪泵主要是針對上述問題采取了一些措施，如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度；對泄漏量大處的端面間隙，采用了自動(dòng)補(bǔ)償裝置等。下面對端面間隙的補(bǔ)償裝置作簡單介紹。

1.浮動(dòng)軸套式圖是浮動(dòng)軸套式的間隙補(bǔ)償裝置。它利用泵的出口壓力油，引入齒輪軸上的浮動(dòng)軸套1的外側(cè)A腔，在液體壓力作用下，使軸套緊貼齒輪3的側(cè)面，因而可以消除間隙并可補(bǔ)償齒輪側(cè)面和軸套間的磨損量。在泵起動(dòng)時(shí)，靠彈簧4來產(chǎn)生預(yù)緊力，保證了軸向間隙的密封。

2.浮動(dòng)側(cè)板式浮動(dòng)側(cè)板式補(bǔ)償裝置的工作原理與浮動(dòng)軸套式基本相似，它也是利用泵的出口壓力油引到浮動(dòng)側(cè)板1的背面，使之緊貼于齒輪2的端面來補(bǔ)償間隙。起動(dòng)時(shí)，浮動(dòng)側(cè)板靠密封圈來產(chǎn)生預(yù)緊力。

3.撓性側(cè)板式圖是撓性側(cè)板式間隙補(bǔ)償裝置，它是利用泵的出口壓力油引到側(cè)板的背面后，靠側(cè)板自身的變形來補(bǔ)償端面間隙的，側(cè)板的厚度較薄，內(nèi)側(cè)面要耐磨(如燒結(jié)有0.5～0.7mm的磷青銅)，這種結(jié)構(gòu)采取一定措施后，易使側(cè)板外側(cè)面的壓力分布大體上和齒輪側(cè)面的壓力分布相適應(yīng)。