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    產(chǎn)品|二手機(jī)|公司|采購|資訊

    岔枕廠家,岔枕價格,專線3281岔枕

    參考價面議
    具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
    • 公司名稱濟(jì)寧驕陽機(jī)械設(shè)備有限公司
    • 品       牌
    • 型       號2
    • 所  在  地秦皇島市
    • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
    • 更新時間 2019-08-13
    • 訪問次數(shù)325
    產(chǎn)品標(biāo)簽:

    枕木軌枕水泥岔枕鐵路岔枕


    濟(jì)寧驕陽機(jī)械設(shè)備有限公司隸屬于山東萬森集團(tuán),是集團(tuán)旗下專事經(jīng)銷礦用水泥軌枕,礦用排水通風(fēng)鑿巖噴漿支護(hù)|防爆電器運(yùn)輸設(shè)備絞車及各種提升設(shè)備軌道交通器材等設(shè)備的專業(yè)化機(jī)械設(shè)備公司。公司秉承“顧客*,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念,堅(jiān)持“客戶”的原則,以精良的品質(zhì)具有競爭力的價格,“一言九鼎,一諾千金”的合作態(tài)度,為廣大客戶提供的服務(wù)。

    水泥軌枕,礦用排水、通風(fēng)、鑿巖、噴漿支護(hù),防爆電器、運(yùn)輸設(shè)備、絞車及各種提升設(shè)備、軌道交通器材
    產(chǎn)地 國產(chǎn) 售后保修期 12個月
    銷售區(qū)域 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外
    岔枕廠家,岔枕價格,專線3281岔枕
    混凝土岔枕是目前世界上主要采用的岔枕形式。隨著鐵路高速、重載發(fā)展的需要,用混凝土岔枕代替木岔枕已成為岔枕的發(fā)展方向
    岔枕廠家,岔枕價格,專線3281岔枕 產(chǎn)品信息

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    岔枕,岔枕價格,岔枕廠家,專線3281岔枕,軌枕型號
           軌枕承受來自鋼軌的各向壓力,彈性地傳布于道床,有效地保持軌道的幾何形位,是鐵路線路上部建筑的重要組成部分。軌枕應(yīng)具有必要的堅(jiān)固性、彈性和耐久性,并能便于固定鋼軌,有抵抗縱向和橫向位移的能力。按其使用目的可分為:用于一般區(qū)間的普通軌枕:用于無碴橋梁上的橋枕;用于道岔上的岔枕。岔枕的結(jié)構(gòu)一般會與普通的軌枕不同。道岔處要引導(dǎo)機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道導(dǎo)至此處的軌枕受力狀況與產(chǎn)生的應(yīng)力會跟普通線路上的軌枕情況不同。因此,岔枕的結(jié)構(gòu)與一般軌枕的結(jié)構(gòu)也不同。岔枕廠家,岔枕價格,專線3281岔枕

    岔枕分類

    木岔枕

            木岔枕是世界各國鐵路道岔上早采用的一種岔枕。其主要優(yōu)點(diǎn)是彈性好,可緩和列車的動力沖擊作用,有較好的絕緣性能。但由于其縱橫向位移阻力差,限制了列車通過速度,亦即限制了運(yùn)能的提高,同時耗費(fèi)大量優(yōu)質(zhì)木材,而且使用壽命短,維修工作量大,總的看來很不經(jīng)濟(jì)。因此,將逐漸被其它材質(zhì)的岔枕所取代。

    混凝土岔枕

    混凝土岔枕是目前世界上主要采用的岔枕形式。隨著鐵路高速、重載發(fā)展的需要,用混凝土岔枕代替木岔枕已成為岔枕的發(fā)展方向。混凝土岔枕材源較豐富,并能保證幾何尺寸,使軌道彈性均勻,提高了軌道的穩(wěn)定性。且不受氣候、腐朽、蟲蛀及火災(zāi)的影響,使用壽命長。此外,混凝土岔枕還具有較高的道床阻力,可提高線路的橫向穩(wěn)定性。但混凝土岔枕也有其自身的缺點(diǎn):自重大,剛度大,抗震性能不佳;彈性差,易脆裂;搬運(yùn)、維修不易;絕緣性能差。

    鋼岔枕

           鋼岔枕是一種特殊形式的岔枕,主要用于道岔牽引點(diǎn)處,可將道岔電務(wù)轉(zhuǎn)換桿件甚至轉(zhuǎn)轍機(jī)均放于枕內(nèi),不占用道岔搗固空間,有利于大機(jī)養(yǎng)護(hù)作業(yè)及道床的穩(wěn)定。且還有脫軌時損傷少,可再生的優(yōu)點(diǎn)。其不足之處是:容易生銹,質(zhì)量較輕時振動較大,質(zhì)量較大時成本較高。

    鋼筋混凝土岔枕長者為4.90m,級差為0.10m。混凝土岔枕與Ⅲ型混凝土枕具有相當(dāng)?shù)挠行еС忻娣e,采用無擋肩形式,岔枕頂面平直,岔枕中還預(yù)埋有塑料套管,依靠扣件摩擦及旋入套管中的道釘承受橫向荷載,按7mm配筋。

    為了不讓轉(zhuǎn)換設(shè)備占用枕木空間,適應(yīng)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的需要,提速道岔中還設(shè)計(jì)并采用了鋼岔枕。鋼岔枕內(nèi)腔應(yīng)滿足電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備的安裝要求,同時考慮允許尖軌或心軌±15mm的伸縮量。鋼岔枕外寬要控制,以保證與相鄰岔枕間形成足夠的搗固空間。

           鋼岔枕自身還應(yīng)有足夠的剛度,在輪載作用下盡可能減小撓度,保證為上部構(gòu)件及轉(zhuǎn)換設(shè)備提供良好的支承條件。

           鋼岔枕與墊板、外鎖閉設(shè)備間設(shè)有絕緣部件。鋼岔枕底部焊有不規(guī)則條塊,增大與道床間的摩擦系數(shù)。

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