康明斯300千瓦柴油發(fā)電機(jī)組
康明斯300千瓦柴油發(fā)電機(jī)組
| 300KW康明斯系列柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)規(guī)格參數(shù) | |||
| 機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組 | 機(jī)組型號 | 連續(xù)功率機(jī)組 | YYDL300GF |
| 額定功率 | 連續(xù)功率(Kw) | 300千瓦 | |
| 輸出電壓（VAC） | 400V/230V | ||
| 輸出電流（Amp） | 540A | ||
| *負(fù)荷 | 燃油消耗率g/kwh | 212 | |
| 連續(xù)運(yùn)行時(shí) | 機(jī)油消耗率k/h | ＜1.9 | |
| 噪聲dB（A）LP7m | ≤95 | ||
| 外形尺寸 | 長×寬×高（mm） | 3200×1350×1700 | |
| 凈重（Kg） | 3200 | ||
| 柴油發(fā)動機(jī) | 品 牌 | 康明斯 | |
| 型 號 | QSM11-G2 | ||
| 柴油機(jī)功率(Kw) | 300千瓦 | ||
| 缸 數(shù) | 6 | ||
| 額定轉(zhuǎn)數(shù)(rpm) | 1500 | ||
| 缸徑×行程（mm） | 140*152 | ||
| 冷卻方式 | 封閉式水循環(huán)冷卻 | ||
| 啟動方式 | DC24V電啟動 | ||
| 供油方式 | 直噴式 | ||
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | ||
| 壓縮比 | 14:01 | ||
| 進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | ||
| 交流發(fā)電機(jī) | 品 牌 | 上海電機(jī) | |
| 型 號 | 300kw | ||
| 額定電壓（VAC） | 400V/230V | ||
| 頻率（Hz） | 50 | ||
| 額定功率因數(shù) | 0.8 | ||
| 接線方式 | 三相四線/Y型接法 | ||
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 | ||
| 瞬態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤+20~-15 | ||
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | 0~5 | ||
| 瞬態(tài)頻率調(diào)整率(%) | +10~-7 | ||
| 電壓波動率(%) | ≤0.5 | ||
| 頻率波動率(%) | ≤0.5 | ||
| 負(fù)荷突變頻率穩(wěn)定時(shí)間（s） | ≤3 | ||
| 負(fù)荷突變電壓穩(wěn)定時(shí)間（s） | ≤2 | ||
| 波形失真率 | ≤5 | ||
柴油發(fā)電機(jī)組更換柴油需要注意哪些問題？
隨著時(shí)間的過長，我們需要更換柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)的柴油，那么更換柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)的柴油都需要注意哪些問題呢?下面源宇動力詳細(xì)為大家介紹：
1、在低溫條件下，柴油黏度高，流動性差，會造成霧化不良，柴油機(jī)工作不穩(wěn)定，甚至供油出現(xiàn)中斷。為此，冬季應(yīng)選用與環(huán)境溫度基本適應(yīng)的柴油。
2、在較低的溫度下，機(jī)油黏度增大，使曲軸轉(zhuǎn)動阻力增大。在蓄電池電壓不變的情況下起動柴油機(jī)時(shí)，可以用增加電量的方法對柴油機(jī)進(jìn)行起動。
3、當(dāng)環(huán)境溫度為-35度左右時(shí)，柴油機(jī)起動后，如果向水散熱器內(nèi)加注冷水，由于溫度太低，會使冷水進(jìn)入散熱器內(nèi)即刻結(jié)冰。所以在環(huán)境溫度較低的地區(qū)，要向散熱器內(nèi)加注與環(huán)境溫度相適應(yīng)的防凍液，以防機(jī)體、散熱器及水泵被凍裂。
4、在溫度較低的地區(qū)，要根據(jù)溫度的變化適當(dāng)?shù)靥岣咝铍姵仉娊庖旱拿芏取Ｍ瑫r(shí)由于起動阻力大，蓄電池放電電流增大，此時(shí)還要適當(dāng)調(diào)整充電發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器，以增大充電電流。
以上介紹的內(nèi)容就是更換柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)柴油時(shí)需要注意的事項(xiàng)，希望對大家了解柴油發(fā)電機(jī)組有所幫助。
