直線導(dǎo)軌3的特征：
1、直線導(dǎo)軌在各個(gè)方面都非常經(jīng)濟(jì)。特別在設(shè)計(jì)簡單，高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和產(chǎn)品本地化等方面尤為突出。
2、交貨迅捷。所有標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)我公司全部現(xiàn)貨供應(yīng)。
3、精確的定位精度，由于動(dòng)靜摩擦之間的微小差異，SBC導(dǎo)軌使摩擦系數(shù)降到1/50.因此可以響應(yīng)微量位移，實(shí)現(xiàn)精確定位。
4、由于SBC導(dǎo)軌摩擦系數(shù)小，可使驅(qū)動(dòng)裝置小型化，并可提供高速運(yùn)動(dòng)。
5、SBC通過減小滾動(dòng)摩擦，實(shí)現(xiàn)長時(shí)間，無隕耗，高精度運(yùn)轉(zhuǎn)。6,根據(jù)往復(fù)數(shù)估算機(jī)械壽命，提高機(jī)械的可靠性。
主要品牌為： SBC、NSK、HIWIN、HISAKA、SAMICK、HIT、KORTA、IPIRANGA、TAKIGEN、CPC、JMC、YHB等。
直線導(dǎo)軌3的特點(diǎn)：
1、新型滾珠回流管：端蓋，回流滑道及新型滾珠回流管組成一個(gè)*的整體，這樣能夠創(chuàng)造杰出的滾動(dòng)運(yùn)行，降低運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音并能控制滑塊內(nèi)部的油脂不外泄，使?jié)櫥鲿场?/p>
2、直線滑塊：標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)（SBG/SBS）系列、新型-間隔器系列（SPG/SPS）尺寸的相互轉(zhuǎn)換十分重要。
3、端蓋：采用新型的高硬度工業(yè)塑料制造。其目的是為了在承受高強(qiáng)度的意外沖擊負(fù)載時(shí)端蓋不會(huì)斷裂，這種新型的端蓋有故事片流油孔。
4、自動(dòng)高速和浮珠保持架：浮珠保持架是嵌入滑塊中的，這種特殊的裝配方式在嚴(yán)格的控制滾珠運(yùn)行的，同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部的自我的高速和負(fù)載均分。這種負(fù)載均分通過保持滾珠內(nèi)部的受壓區(qū)域防止?jié)L珠滑落并改善運(yùn)行不暢。
5、直線滑軌：所有標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的滑塊（SBG/SBS）都可以裝配在同一根可互換的滑軌上。
6、雙密封蓋：新型的雙唇密封蓋構(gòu)造能夠提高防塵和污染的能力。
負(fù)載率和壽命：通常情況下，由于往復(fù)壓力引發(fā)的金屬疲勞損壞直線導(dǎo)軌系統(tǒng)。往復(fù)壓力使導(dǎo)軌和滾珠的表皮脫落。直線導(dǎo)軌的壽命就是在導(dǎo)軌或滾珠表皮發(fā)生脫落時(shí)，系統(tǒng)所運(yùn)行的總行程。
基本靜負(fù)載率：如果超負(fù)荷或震動(dòng)作用于靜態(tài)或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的直線導(dǎo)軌系統(tǒng)時(shí)，滾珠和導(dǎo)軌會(huì)產(chǎn)生變形。當(dāng)變形太大會(huì)影響直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的中順滑運(yùn)行。基本靜載荷負(fù)載率CO指的是大靜態(tài)負(fù)荷條件下的滾珠和導(dǎo)軌的變形總和等于滾珠的1/10000時(shí)，相同方向和強(qiáng)度下的恒定負(fù)載。靜負(fù)載率CO表明了導(dǎo)軌的大容許靜態(tài)負(fù)載。
靜態(tài)安全系數(shù)：選擇導(dǎo)軌有兩種方法。一種是根據(jù)靜態(tài)負(fù)載系數(shù)選；另一種是根據(jù)壽命選擇。通常我們采用第二種。
基本動(dòng)負(fù)載數(shù)：基本負(fù)載率C90%是根據(jù)直線導(dǎo)軌承受全負(fù)載時(shí)運(yùn)行達(dá)到50KM的一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字。
負(fù)載率和壽命的計(jì)算：由于反復(fù)的壓力作用，導(dǎo)軌接觸面會(huì)產(chǎn)生碎屑的脫落。額定壽命就是用一組同樣的直線導(dǎo)軌系統(tǒng)，逐一在相同條件下運(yùn)行，其中90%不發(fā)生脫落現(xiàn)象而運(yùn)行的總行程。
