直線導(dǎo)軌I15FL可分為:滾輪直線導(dǎo)軌，圓柱直線導(dǎo)軌，滾珠直線導(dǎo)軌，三種，是用來支撐和引導(dǎo)運動部件，按給定的方向做往復(fù)直線運動。依擦性質(zhì)而定，直線運動導(dǎo)軌可以分為滑動摩擦導(dǎo)軌、滾動摩擦導(dǎo)軌、彈性摩擦導(dǎo)軌、流體摩擦導(dǎo)軌等種類。

直線導(dǎo)軌又稱線軌、滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運動場合，且可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實現(xiàn)高精度的直線運動。在大陸稱直線導(dǎo)軌，中國臺灣一般稱線性導(dǎo)軌，線性滑軌。

分為方形滾珠直線導(dǎo)軌，雙軸芯滾輪直線導(dǎo)軌，單軸芯直線導(dǎo)軌。

中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長，為直線導(dǎo)軌產(chǎn)品提供了巨大的市場空間，中國市場強(qiáng)烈，使得世界都把目光聚焦于中國市場，在改革開放短短的幾十年，中國直線導(dǎo)軌制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對直線導(dǎo)軌的需求也將迅速增長，未來直線導(dǎo)軌行業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

直線導(dǎo)軌I15FL的特點：

　　1、新型滾珠回流管：端蓋，回流滑道及新型滾珠回流管組成一個*的整體，這樣能夠創(chuàng)造杰出的滾動運行，降低運行時產(chǎn)生的噪音并能控制滑塊內(nèi)部的油脂不外泄，使?jié)櫥鲿场?/p>

　　2、直線滑塊：標(biāo)準(zhǔn)型號（SBG/SBS）系列、新型-間隔器系列（SPG/SPS）尺寸的相互轉(zhuǎn)換十分重要。

　　3、端蓋：采用新型的高硬度工業(yè)塑料制造。其目的是為了在承受高強(qiáng)度的意外沖擊負(fù)載時端蓋不會斷裂，這種新型的端蓋有故事片流油孔。

　　4、自動高速和浮珠保持架：浮珠保持架是嵌入滑塊中的，這種特殊的裝配方式在嚴(yán)格的控制滾珠運行的，同時，能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部的自我的高速和負(fù)載均分。這種負(fù)載均分通過保持滾珠內(nèi)部的受壓區(qū)域防止?jié)L珠滑落并改善運行不暢。

　　5、直線滑軌：所有標(biāo)準(zhǔn)型號的滑塊都可以裝配在同一根可互換的滑軌上。

　　6、雙密封蓋：新型的雙唇密封蓋構(gòu)造能夠提高防塵和污染的能力。

　　 負(fù)載率和壽命：通常情況下，由于往復(fù)壓力引發(fā)的金屬疲勞損壞直線導(dǎo)軌系統(tǒng)。往復(fù)壓力使導(dǎo)軌和滾珠的表皮脫落。直線導(dǎo)軌的壽命就是在導(dǎo)軌或滾珠表皮發(fā)生脫落時，系統(tǒng)所運行的總行程。

　　基本靜負(fù)載率：如果超負(fù)荷或震動作用于靜態(tài)或運動狀態(tài)下的直線導(dǎo)軌系統(tǒng)時，滾珠和導(dǎo)軌會產(chǎn)生變形。當(dāng)變形太大會影響直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的中順滑運行。基本靜載荷負(fù)載率CO指的是大靜態(tài)負(fù)荷條件下的滾珠和導(dǎo)軌的變形總和等于滾珠的1/10000時，相同方向和強(qiáng)度下的恒定負(fù)載。靜負(fù)載率CO表明了導(dǎo)軌的大容許靜態(tài)負(fù)載。

　　靜態(tài)安全系數(shù)：選擇導(dǎo)軌有兩種方法。一種是根據(jù)靜態(tài)負(fù)載系數(shù)選；另一種是根據(jù)壽命選擇。通常我們采用第二種。

　　基本動負(fù)載數(shù)：基本負(fù)載率C90%是根據(jù)直線導(dǎo)軌承受全負(fù)載時運行達(dá)到50KM的一個統(tǒng)計數(shù)字。

負(fù)載率和壽命的計算：由于反復(fù)的壓力作用，導(dǎo)軌接觸面會產(chǎn)生碎屑的脫落。額定壽命就是用一組同樣的直線導(dǎo)軌系統(tǒng)，逐一在相同條件下運行，其中90%不發(fā)生脫落現(xiàn)象而運行的總行程。