一般說來伺服系統(tǒng)制造商不生產(chǎn)減速機(jī)。因此伺服電機(jī)及配置的減速機(jī)基本上是其它品牌的減速機(jī)，這種減速機(jī)是專門給伺服電機(jī)配套的減速機(jī),在生產(chǎn)中伺服電機(jī)和減速機(jī)是如何連接的呢?

減速機(jī)與伺服電機(jī)的連接方式：抱緊的方式——伺服電機(jī)的輸出軸伸入減速機(jī)里面，伺服電機(jī)與減速機(jī)通過法蘭連接。減速機(jī)內(nèi)有個(gè)可變形的抱箍，操作減速機(jī)上的鎖緊螺絲，就可以讓抱箍把伺服電機(jī)的軸抱緊

減速機(jī)與伺服電機(jī)的連接方式：通過外置聯(lián)軸器的的方式進(jìn)行連接。這種連接方式采用了外置聯(lián)軸器，所以需要伺服電及帶鍵槽。外置聯(lián)軸器還可以采用柔性聯(lián)軸器(軟軸)——軟軸驅(qū)動(dòng)功率一般不超過5.5KW，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到20000轉(zhuǎn)/分鐘。

進(jìn)口伺服變頻電機(jī)被設(shè)計(jì)為逆變器的情況下，調(diào)整電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的速度。它的使用非常簡單，當(dāng)我們調(diào)整變頻器改變輸出頻率控制電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)也將相應(yīng)地改變，為了得到轉(zhuǎn)所需數(shù)量。

現(xiàn)在，我們簡單給大家介紹一下。

（1）使用原來的有機(jī)座和各種標(biāo)準(zhǔn)尺寸。這提供了一個(gè)方便的選擇和應(yīng)用。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)選擇特種電機(jī)可以按照選定的普通異步電動(dòng)機(jī)的尺寸。

（2）并采用強(qiáng)迫風(fēng)冷，在空氣馬達(dá)和桶，裝有風(fēng)扇的端部被迫電動(dòng)機(jī)的空氣冷卻。發(fā)生的頻率，因?yàn)楦F人在低熱量的問題。

（3）磁路或適合于高次諧波的抑制效果更好改進(jìn)的材料，在低速時(shí)，以確保有足夠的轉(zhuǎn)矩輸出。

（4）增加絕緣等級(jí)，EF電線絕緣和加強(qiáng)絕緣強(qiáng)度由年級(jí)到年級(jí)，特別是要考慮的電壓絕緣電阻的影響的能力。

（5）冷卻方式常用的強(qiáng)制空氣冷卻，這兩個(gè)主電機(jī)散熱風(fēng)扇采用獨(dú)立的電機(jī)。

（6）恒定功率變頻馬達(dá)，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000/ min時(shí)，應(yīng)采用特殊的高溫鋰基潤滑脂，以補(bǔ)償軸承溫度。