日本不二越齒輪泵IPH-34B-13-20/25/32-11
IPH-3B-10-20
IPH-3B-13-20
IPH-3B-16-20
IPH-4B-20-20
IPH-4B-25-20
IPH-4B-32-20
IPH-5B-40-11
IPH-5B-50-11
IPH-5B-64-11
IPH-6B-80-11
IPH-6B-100-11
日本不二越齒輪泵IPH-34B-13-20/25/32-11
偏載后油缸內(nèi)破損。解決:桿涂上一層黃油,機油裝入千斤頂油在一圈注入一些,可。松開放油閥。千斤頂使用完后桿壓下后自動起升:千斤頂內(nèi)部會自動產(chǎn)生空氣。解決:按下桿后,不要移開,用尖嘴鉗從邊上頂開加油口,使空氣放開即可。千斤頂起升不到位,達(dá)不到高度:千斤頂油量沒加滿或使用*后消耗。取下加油皮塞,查看油量是否到加油口平位,加油到平加油口位置。超高壓液壓主要用氣動完成工件的測量。現(xiàn)場安裝人員也針對這個情況給作者提出了意見。對此問題做出了兩個方案:一個是用分流集流閥控制4個油缸,另一個是每個油缸都加一個調(diào)速閥。比較兩個方案發(fā)現(xiàn):用分流集流閥需要改動的地方太多,集成塊需要重新設(shè)計;超高壓液壓該液壓主要的難點:超高壓液壓因工件的重力液壓壓力的改變,超高壓液壓單向閥的主要作用是實現(xiàn)雙泵供油的快速運動回路。超高壓液壓主要應(yīng)用比例減壓閥控制;超高壓液壓工件托起油缸的同步問題由可調(diào)式調(diào)速閥實現(xiàn);工件加工完成后,為了解決下降時突然。形成了開環(huán)控制。