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數(shù)控移動式鋼軌修磨裝置

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公司名稱湖南高創(chuàng)海捷工程技術(shù)有限公司
品牌
型號HD-026
所在地長沙市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時間 2019-06-14
訪問次數(shù)1946

產(chǎn)品標簽:

銑磨車鋼軌修磨裝置數(shù)控鋼軌修磨裝置移動式鋼軌修磨裝置

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公司介紹主營產(chǎn)品

　　湖南高創(chuàng)海捷工程技術(shù)有限公司是以湖南大學為技術(shù)依托，專業(yè)化從事數(shù)控磨削裝備和軌道裝備的*企業(yè)，是國家磨削技術(shù)工程研究中心的產(chǎn)業(yè)化基地，是工信部“磨削技術(shù)創(chuàng)新平臺”和長沙市“磨削技術(shù)及精密檢測公共服務(wù)平臺”的建設(shè)單位。

　　主營產(chǎn)品：鋼軌輪廓檢測裝置、鋼軌修磨裝置、全數(shù)控凸輪軸磨床、三坐標凸輪軸磨床、凸輪軸高速數(shù)控復合磨床、數(shù)控高速外圓磨床、數(shù)控高速端面外圓磨床、切點跟蹤數(shù)控曲軸磨床、數(shù)控高速曲軸主軸頸磨床、數(shù)控高速曲軸連桿頸磨床、雙面研磨拋光機、中心架等產(chǎn)品。

　　公司位于長沙市*產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，注冊資本4000萬元，員工100余人，其中博士13人，碩士21人，教授、副教授、工程師及中級以上職稱的專業(yè)技術(shù)人才40多人，生產(chǎn)廠房、實驗室及辦公樓約20000平方米，各類生產(chǎn)、試驗和檢測設(shè)備400多臺套。

　　公司成立17年來，一直致力于高速、、高精的數(shù)控磨削裝備和專用裝備的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，針對汽車、航空航天、能源與軌道交通等行業(yè)的關(guān)鍵加工裝備和作業(yè)裝備的國產(chǎn)化需求，系統(tǒng)創(chuàng)建了高速精密磨削、非圓輪廓磨削、多軸柔性控制、鋼軌在線養(yǎng)護、在線智能檢測等重大技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵工藝技術(shù)、軟件、功能部件與數(shù)控裝備的成套技術(shù)研發(fā)體系和產(chǎn)品制造體系，所研制的全數(shù)控凸輪軸磨床、隨動曲軸磨床、高精密軸類零件復合磨床、鋸齒齒尖磨削生產(chǎn)線、鋼軌修復高速銑削作業(yè)裝置、鋼軌修復高速打磨作業(yè)裝置、鋼軌輪廓在線檢測裝置、鋼軌磨耗在線檢測裝置等多種機床和專用成套裝備，均為國內(nèi)*，技術(shù)*，替代進口。

　　公司先后承擔國家科技重大專項、國家863計劃項目、湖南省及長沙市科技重大項目6項，申請與授權(quán)各種和軟件著作權(quán)20余項，獲得國家、部、省科技獎勵10余項，其中國家科技進步獎二等獎1項，發(fā)表論文30余篇，成果豐碩。

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鋼軌輪廓檢測裝置、鋼軌修磨裝置、全數(shù)控凸輪軸磨床、三坐標凸輪軸磨床、凸輪軸高速數(shù)控復合磨床、數(shù)控高速外圓磨床、數(shù)控高速端面外圓磨床、切點跟蹤數(shù)控曲軸磨床、數(shù)控高速曲軸主軸頸磨床、數(shù)控高速曲軸連桿頸磨床、雙面研磨拋光機、中心架

產(chǎn)品簡介在線詢價

布局形式	立式	產(chǎn)地	國產(chǎn)
刀盤直徑	900mmmm	工作進給范圍	低速:0.5-1.8Km/hmm/min
機械形式	其他	加工材質(zhì)	硬金屬,合金,鋼結(jié)構(gòu),陶瓷
加工用途	銑削	界面語言	中文,英文
控制形式	數(shù)控	售后保修期	1年個月
銷售區(qū)域	全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外	自動化程度	全自動
最大行程	I:線型mm

HD-026數(shù)控移動式鋼軌修磨裝置提升了國產(chǎn)高檔鋼軌在線修復裝備的技術(shù)水平和應(yīng)用能力，解決我國鐵路行業(yè)發(fā)展的瓶頸問題，該裝置應(yīng)用于鐵路養(yǎng)護裝備中，能有效消除鋼軌波形磨耗和表面接觸疲勞層，延長鋼軌使用壽命，降低行駛噪音，提高高速列車運行平穩(wěn)性、安全性和乘坐舒適度，裝置整體技術(shù)*，打破了國外對該技術(shù)的封suo，經(jīng)濟效益和社會效益非常顯著。

數(shù)控移動式鋼軌修磨裝置產(chǎn)品信息

HD-026數(shù)控移動式鋼軌修磨裝置產(chǎn)品介紹：

磨裝置采用兩個*鏡像的銑磨單元，倒立式安裝在銑磨車的車身上，兩個砂輪在各自軌道上與火車前行方向成“喂刀”方向旋轉(zhuǎn)；

支撐架

作業(yè)裝置支撐架包括橫梁基座、十字連接板和左右移動架三大部分，是整個作業(yè)裝置的支撐主體，由于銑磨工況和受力狀態(tài)的復雜性，各架體要求具有較高的支撐剛性和高抗振性能，因此，在材料上，全部采用Q345C型鋼板焊接組成，在設(shè)計上，采用有限元靜力學分析方法，在工藝上，采用板筋分離鑲嵌結(jié)構(gòu)和氣保護MAG焊接方法相結(jié)合，保證各支撐架體的受力特性滿足要求。

橫梁基座

橫梁基座是銑磨裝置與火車車廂連接的基體，其支撐剛性、抗振性能是實施銑磨的基礎(chǔ)，基座的結(jié)構(gòu)特點決定了磨裝置的整體布局。橫梁基座是框架結(jié)構(gòu)，采用先將內(nèi)部筋板焊接成整體龍骨架，再焊接外部連接板的由內(nèi)而外的施工順序，采用板筋分離鑲嵌結(jié)構(gòu)和氣保護MAG焊接方法相結(jié)合。左右移動架結(jié)構(gòu)復雜，形狀怪異，加工精度要求高，在焊接和加工上設(shè)計了10多套工裝夾具和檢具，保證焊接牢靠，加工精度合格。

十字連接板

十字連接板是銑磨主軸單元縱向和橫向移動導軌的支撐座，其受力變形直接影響銑磨單元的移動精度和靈敏性。

左右移動架的靜力分析

移動架

移動架是銑磨主軸系統(tǒng)的支撐座，也直接承受著銑磨過程中的各種沖擊載荷，其支撐剛性和抗震性能直接影響銑磨的表面質(zhì)量。

HD-026數(shù)控移動式鋼軌修磨裝置技術(shù)參數(shù)：

主要技術(shù)參數(shù)	HD-026 數(shù)控移動式鋼軌修磨裝置
砂輪規(guī)格	Φ（600-800）x75
砂輪線速度	35m/s
銑磨控制方式	表面隨形控制+側(cè)向自適應(yīng)控制
作業(yè)走形速度	0.5-1.8Km/h
銑磨連續(xù)性	低速時偶爾不連續(xù) 高*果較好
銑磨表面質(zhì)量	較好
銑磨表面粗糙度	Ra0.2-0.4 um