1、機(jī)床精度高，主軸采用哈爾濱軸承BEARING高精密度雙滾珠軸承支承，噪音低，精度高，穩(wěn)定性好。
2、可車削各種回轉(zhuǎn)表面，如圓柱面、圓錐面、特形面等，并能進(jìn)行切槽、車螺紋、鏜、鉸加工，效率高，適用性強(qiáng)。
3、床身導(dǎo)軌經(jīng)超音頻淬火后精磨，硬度高，剛性好。
4、滾珠絲桿采用整體內(nèi)循環(huán)絲桿，配對(duì)角接觸球軸承支承并預(yù)緊。導(dǎo)軌、絲桿等采用集中自動(dòng)潤(rùn)滑，具有運(yùn)動(dòng)靈活、減少熱變形、精度穩(wěn)定的特點(diǎn)。
5、電動(dòng)四工位刀架采用精密齒盤定位，重復(fù)定位精度高。
6、尾架具有快速凸輪夾緊裝置，工作效率高。尾座套筒內(nèi)有防止鉆頭旋轉(zhuǎn)的裝置，避免了因誤操作引起的鉆頭旋轉(zhuǎn)而損傷尾座套筒內(nèi)孔錐度，有效的保護(hù)了尾座部件。
7、數(shù)控系統(tǒng)采用GSK928TE，凱恩帝KNDITB-II，仁和100T，華中世紀(jì)星18A等國(guó)內(nèi)*產(chǎn)品，可選用混合式步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)或交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可根據(jù)用戶要求選配其它系統(tǒng)，如：GT-88TA，KND1000T，GSK980TD等。
8、易于操作，特別適用于復(fù)雜零件或?qū)容^高的大批量零件的加工
數(shù)控車床廠家，CK6150車床工廠直銷
| 主要技術(shù)參數(shù) | 單位 | CK6150 |
| 床身大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | Φ500 |
| 托板上大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | Φ280 |
| 大加工長(zhǎng)度 | mm | 850 |
| 大行程X/Z | mm | X:300 Z:1050 |
| 主傳動(dòng)形式 |
| 機(jī)械二檔變速 |
| 主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù) |
| 檔內(nèi)變頻無(wú)級(jí) |
| 主軸轉(zhuǎn)速范圍 | rpm | L:70-700，H：160-1600 |
| 主軸端部形式 |
| C6 |
| 主軸通孔直徑 | mm | 52 |
| 主軸孔前端錐度 |
| MT6 |
| 主軸電機(jī)功率 | kw | 7.5 |
| 卡盤尺寸 | mm | 200 |
| 滾珠絲杠規(guī)格 |
| 2506/4008 |
| 進(jìn)給電機(jī)扭矩X/Z | N.m | 5.5/7.5 |
| 快速移動(dòng)X/Z | m/min | X：6 Z：8 |
| 重復(fù)定位精度（X/Z） | mm | ±0.005 |
| 工件加工精度 |
| IT6-IT7 |
| 工件表面粗糙度 |
| Ra1.6 |
| 尾座套筒直徑 | mm | 75 |
| 尾座套筒行程 | mm | 140 |
| 尾座套筒錐度 | # | MT5 |
| 刀架形式 |
| 電動(dòng)四工位 |
| *外形尺寸 | mm | 25X25 |
| 導(dǎo)軌形式 |
| 單山＋平軌 |
| 總電源容量 | KVA | 12 |
| 外形尺寸 | mm | 2600X1560X1710 |
| 機(jī)床重量（約） | kg | 2000 |
數(shù)控車床廠家，CK6150車床工廠直銷
由于機(jī)床為超大，超重物品，快遞和物流公司一般不接，所以要用配貨站配車，配車一般是專線車輛，*兩地往返，對(duì)兩地都比較了解，能送貨到門，方便裝車和客戶卸車，一站直達(dá)大保證貨物安全，但是這種方法時(shí)效性不佳，路上快，但是配貨慢，一輛大車要配滿貨才會(huì)走，所以有一個(gè)等待的配貨時(shí)間，根據(jù)城市的不同一般熱門城市可天天走貨，冷門城市可能就要3-5天，綜合考慮，安全，方便，時(shí)效，所以客戶可以放心購(gòu)買。
