懸臂膠帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)HFZL-K含保護(hù)開(kāi)關(guān)在安全運(yùn)行輸送系統(tǒng)里是*的保護(hù)裝置,其廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等等。
斗輪機(jī)/懸臂膠帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)HFZL-K含保護(hù)開(kāi)關(guān)/含安裝支架/含鋼絲繩
•開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在輸送帶兩側(cè),由兩段乙烯外套層的鋼絲纜繩連接起來(lái)。鋼絲纜繩的一端固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)上的彈簧球上。兩段纜繩在輸送帶下形成了一個(gè)和皮帶槽型*的閉合電路。當(dāng)有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落一條或兩條鋼絲繩時(shí),彈簧球被拉出底座,引起兩側(cè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作發(fā)出報(bào)警信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī),當(dāng)事故排除后,再次將鋼珠裝入撕裂開(kāi)關(guān)的定位槽后,手動(dòng)復(fù)位
產(chǎn)品特點(diǎn)
•堅(jiān)固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應(yīng)于惡劣工礦環(huán)境安裝
•結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不需維護(hù)
•整體式蓋板設(shè)計(jì),易于接線(xiàn)及維修
•大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn),作用力只需0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)
•接點(diǎn)容量：AC 380V/3A 220V/5A
•輸 出：2個(gè)SPDT
•防護(hù)等級(jí)：IP65
•環(huán)境溫度：-20°C~+80°C
•作 用 力：0.9kg
防止輸煤皮帶撕裂預(yù)防措施
1．皮帶啟動(dòng)前對(duì)皮帶認(rèn)真檢查，特別是頭部落煤槽二級(jí)清掃器下部不應(yīng)有積煤，防止積煤劃傷皮帶；運(yùn)行中皮帶上有“三塊”要及時(shí)清理，防止卡在導(dǎo)料槽內(nèi)或滾筒間撕裂皮帶。
2．皮帶工在巡檢過(guò)程中，應(yīng)注意觀察上、下層皮帶是否都在正常范圍內(nèi)運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時(shí)（上層或下層），先用調(diào)偏托輥進(jìn)行調(diào)整，向主值匯報(bào)減少煤量并觀察落煤點(diǎn)是否在中心線(xiàn)，如落煤點(diǎn)不正，應(yīng)檢查落煤管內(nèi)是否積煤，必要時(shí)停皮帶進(jìn)行清理，經(jīng)過(guò)上述措施跑偏仍調(diào)不過(guò)來(lái)立即向集控室主值匯報(bào)停止上煤，檢修進(jìn)行處理。
3．輸煤皮帶運(yùn)行正常的情況下，上倉(cāng)煤量不得超過(guò)1500T/H，峰值不超過(guò)1600T/H；卸煤量不超過(guò)1600T/H，峰值1800T/H。
4．因卸煤皮帶速度為3.15米/秒，上煤皮帶速度為2.5米/秒，在直接用船煤或火車(chē)煤加倉(cāng)時(shí)，在上煤段皮帶上容易出現(xiàn)堵煤，卸煤時(shí)的流量應(yīng)按照上倉(cāng)的流量限值進(jìn)行控制。
5．皮帶出現(xiàn)較大缺陷，橫向撕裂超過(guò)10公分時(shí)且必須使用時(shí)，煤量不應(yīng)超過(guò)1000 T/H，并現(xiàn)場(chǎng)對(duì)此缺陷進(jìn)行監(jiān)視，缺陷有擴(kuò)大趨勢(shì)時(shí)匯報(bào)主值及時(shí)停止皮帶給煤。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)觀察及時(shí)調(diào)整輸煤的運(yùn)行方式，保證輸、卸煤的正常運(yùn)行。
6．輸煤皮帶檢修工作完畢，特別是皮帶膠接后，應(yīng)按照檢修人員的交待，嚴(yán)格控制皮帶運(yùn)行流量。
7．卸船機(jī)司機(jī)應(yīng)根據(jù)煤種流動(dòng)性特點(diǎn)，通過(guò)控制料斗門(mén)、控制煤斗開(kāi)斗卸煤的速度、及時(shí)清理煤篦煤斗、當(dāng)兩臺(tái)卸船機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，卸船機(jī)司機(jī)要控制好抓斗，落煤時(shí)應(yīng)交叉進(jìn)行，防止煤流重合。兩臺(tái)與其他卸船機(jī)司機(jī)協(xié)調(diào)控制煤斗開(kāi)斗卸煤的速度與時(shí)機(jī)等手段，正確執(zhí)行燃料運(yùn)行班長(zhǎng)和輸煤程控值班員對(duì)煤量控制的要求。
8．在輸卸煤過(guò)程中，皮帶工發(fā)現(xiàn)因煤流過(guò)大造成煤流撞擊除鐵器或斗輪機(jī)中心料斗嚴(yán)重撒煤等異常運(yùn)行情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告輸煤程控員和班長(zhǎng)，輸煤程控應(yīng)綜合視頻監(jiān)視煤流情況或通過(guò)班長(zhǎng)安排人員現(xiàn)場(chǎng)查看確認(rèn)，必要時(shí)立即停止碼頭M1A、M1B（或包括M2A、M2B）皮帶運(yùn)行。在此過(guò)程中，皮帶工不應(yīng)輕易拉停皮帶，輸煤程控也不應(yīng)慌忙拉停下游皮帶，否則可能加劇堵煤，并且導(dǎo)致皮帶滿(mǎn)載重新啟動(dòng)的不利情況。
9．皮帶工應(yīng)加強(qiáng)對(duì)輸煤皮帶的觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)邊緣破損起皮、開(kāi)膠的現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并維護(hù)處理。非緊急情況下，輸煤皮帶出現(xiàn)缺陷時(shí)應(yīng)盡早停運(yùn)消缺，避免設(shè)備帶缺陷運(yùn)行造成皮帶損傷擴(kuò)大、甚至撕裂。
10．禁止帶負(fù)荷啟、停皮帶，盡力避免皮帶余煤未盡時(shí)拉停，進(jìn)而造成皮帶帶負(fù)載啟動(dòng)的情況。
