懸臂膠帶縱向撕裂開關HFZL-K含保護開關在安全運行輸送系統(tǒng)里是*的保護裝置,其廣泛應用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等等。
斗輪機/懸臂膠帶縱向撕裂開關HFZL-K含保護開關/含安裝支架/含鋼絲繩
•開關成對安裝在輸送帶兩側,由兩段乙烯外套層的鋼絲纜繩連接起來。鋼絲纜繩的一端固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開關上的彈簧球上。兩段纜繩在輸送帶下形成了一個和皮帶槽型*的閉合電路。當有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來,掃落一條或兩條鋼絲繩時,彈簧球被拉出底座,引起兩側開關動作發(fā)出報警信號或關掉輸送機,當事故排除后,再次將鋼珠裝入撕裂開關的定位槽后,手動復位
產品特點
•堅固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應于惡劣工礦環(huán)境安裝
•結構簡單,不需維護
•整體式蓋板設計,易于接線及維修
•大容量開關觸點,作用力只需0.9kg即可觸發(fā)開關
•接點容量：AC 380V/3A 220V/5A
•輸 出：2個SPDT
•防護等級：IP65
•環(huán)境溫度：-20°C~+80°C
•作 用 力：0.9kg
防止輸煤皮帶撕裂預防措施
1．皮帶啟動前對皮帶認真檢查，特別是頭部落煤槽二級清掃器下部不應有積煤，防止積煤劃傷皮帶；運行中皮帶上有“三塊”要及時清理，防止卡在導料槽內或滾筒間撕裂皮帶。
2．皮帶工在巡檢過程中，應注意觀察上、下層皮帶是否都在正常范圍內運行，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時（上層或下層），先用調偏托輥進行調整，向主值匯報減少煤量并觀察落煤點是否在中心線，如落煤點不正，應檢查落煤管內是否積煤，必要時停皮帶進行清理，經過上述措施跑偏仍調不過來立即向集控室主值匯報停止上煤，檢修進行處理。
3．輸煤皮帶運行正常的情況下，上倉煤量不得超過1500T/H，峰值不超過1600T/H；卸煤量不超過1600T/H，峰值1800T/H。
4．因卸煤皮帶速度為3.15米/秒，上煤皮帶速度為2.5米/秒，在直接用船煤或火車煤加倉時，在上煤段皮帶上容易出現(xiàn)堵煤，卸煤時的流量應按照上倉的流量限值進行控制。
5．皮帶出現(xiàn)較大缺陷，橫向撕裂超過10公分時且必須使用時，煤量不應超過1000 T/H，并現(xiàn)場對此缺陷進行監(jiān)視，缺陷有擴大趨勢時匯報主值及時停止皮帶給煤。加強現(xiàn)場觀察及時調整輸煤的運行方式，保證輸、卸煤的正常運行。
6．輸煤皮帶檢修工作完畢，特別是皮帶膠接后，應按照檢修人員的交待，嚴格控制皮帶運行流量。
7．卸船機司機應根據(jù)煤種流動性特點，通過控制料斗門、控制煤斗開斗卸煤的速度、及時清理煤篦煤斗、當兩臺卸船機同時作業(yè)時，卸船機司機要控制好抓斗，落煤時應交叉進行，防止煤流重合。兩臺與其他卸船機司機協(xié)調控制煤斗開斗卸煤的速度與時機等手段，正確執(zhí)行燃料運行班長和輸煤程控值班員對煤量控制的要求。
8．在輸卸煤過程中，皮帶工發(fā)現(xiàn)因煤流過大造成煤流撞擊除鐵器或斗輪機中心料斗嚴重撒煤等異常運行情況時，應及時報告輸煤程控員和班長，輸煤程控應綜合視頻監(jiān)視煤流情況或通過班長安排人員現(xiàn)場查看確認，必要時立即停止碼頭M1A、M1B（或包括M2A、M2B）皮帶運行。在此過程中，皮帶工不應輕易拉停皮帶，輸煤程控也不應慌忙拉停下游皮帶，否則可能加劇堵煤，并且導致皮帶滿載重新啟動的不利情況。
9．皮帶工應加強對輸煤皮帶的觀察，當發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)邊緣破損起皮、開膠的現(xiàn)象應及時匯報并維護處理。非緊急情況下，輸煤皮帶出現(xiàn)缺陷時應盡早停運消缺，避免設備帶缺陷運行造成皮帶損傷擴大、甚至撕裂。
10．禁止帶負荷啟、停皮帶，盡力避免皮帶余煤未盡時拉停，進而造成皮帶帶負載啟動的情況。
