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山東濟(jì)南一臺(tái)280（準(zhǔn)新車）1600個(gè)小時(shí)

山東青島一臺(tái)280（準(zhǔn)新車）1400個(gè)小時(shí)

山東黃島一臺(tái)360作業(yè)3000多小時(shí)

安徽兩臺(tái)360作業(yè)3000個(gè)小時(shí)

浙江四臺(tái)360作業(yè)4000個(gè)小時(shí)

旋挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響解決方法 浙江360鉆機(jī)出租

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旋挖鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出的響聲很多，有正常響聲(自然響聲)，也有不正常響聲(異響)。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其聲音是有節(jié)奏的、均勻的排氣聲和輕微的噪聲，具有一定的規(guī)律性。當(dāng)旋挖鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正常的敲擊聲、放炮聲等，這種則屬于異響。那么，旋挖鉆機(jī)常見(jiàn)異響怎么判斷？該怎么處理？下面與南京無(wú)限達(dá)小編一起來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)異響現(xiàn)象及原因：

旋挖鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響可歸納為突發(fā)性異響、自然漸增性異響、人為性異響三種：

一、突發(fā)性異響(發(fā)動(dòng)機(jī)原無(wú)此響聲)

處理措施：檢查噴油嘴、氣缸、活塞、發(fā)動(dòng)機(jī)、增壓器。

檢查方法：

1、響位在缸蓋上，冷熱發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)存在，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)用斷缸法檢查。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，逐一將各缸高壓油管接頭斷油，松開該缸，如異響消失，為該缸噴油嘴卡死。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)沉重撞擊聲，如氣缸拉缸，發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)顯得尤其吃力，甚至排氣管出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。活塞環(huán)斷、燃燒不好，活塞冷卻不好，機(jī)油噴嘴工作不正常，機(jī)溫高是引起該異響的主要原因。

3、如出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)軸干磨聲，主要原因是因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管路堵塞或油管斷裂漏油造成，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)顯得特別發(fā)熱，出現(xiàn)異響，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查處理。

4、如增壓器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出撞擊聲，增壓器異響主要來(lái)自增壓器的軸向竄動(dòng)或徑向跳動(dòng)過(guò)大而造成葉片與殼體相碰所造成。撞擊不嚴(yán)重，變速時(shí)容易聽到，穩(wěn)速時(shí)因振動(dòng)小不容易聽到。

二、自然漸增性異響(響聲由無(wú)到小，之后逐漸擴(kuò)大)

處理措施：檢查氣門、主軸瓦或連桿瓦、活塞銷、齒輪軸和離合器。

檢查方法：

1、氣門密封帶因燒蝕和積炭造成密封不嚴(yán)的竄氣聲，響位在缸蓋處。

原因：

(1)氣門間隙過(guò)小，熱機(jī)后竄氣。

(2)氣門積炭或燒傷(氣缸有機(jī)油竄入，噴油嘴霧化不良，燃燒不*，機(jī)溫高)。

2、主軸瓦或連桿瓦磨損，曲軸的撞擊聲是很大的，響位在油底殼處，離發(fā)動(dòng)機(jī)10米以外響聲更清晰。如連桿瓦磨損很嚴(yán)重時(shí)，同時(shí)出現(xiàn)活塞打氣門的聲音(此時(shí)氣門振動(dòng)很大)。軸瓦磨損，機(jī)油壓力有所降低，放機(jī)油時(shí)，油塞上必定有軸瓦合金碎片。

注意：軸瓦燒傷非常急險(xiǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)燒瓦異響，須馬上停機(jī)檢查處理。

3、活塞銷與銷孔磨損過(guò)大，活塞與缸套拉缸，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)沉重的撞擊聲，響位不易確定，此時(shí)需拆檢才能判斷。

4、齒輪軸磨損，正時(shí)齒輪嚙合間隙過(guò)大，在齒輪室處出現(xiàn)很沙散的撞擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)，撞擊聲更明顯。

5、離合器處的響聲，當(dāng)分離軸承破損，從動(dòng)盤鋼片或鉚釘松脫與破損都產(chǎn)生撞擊聲，轉(zhuǎn)速越高響聲越大，踩離合器時(shí)響聲變小甚至無(wú)，響位在飛輪殼處。

三、人為性異響(安裝不當(dāng)或調(diào)整不當(dāng)造成的響聲)

處理措施：檢查氣門間隙、底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置、發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位。

1、由氣門間隙過(guò)大造成的異響，響位在缸蓋上，一般在低速冷機(jī)時(shí)明顯，高速熱機(jī)時(shí)不明顯。氣門間隙過(guò)小，出現(xiàn)空氣聲，熱機(jī)時(shí)更明顯，檢查氣門間隙即可。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)在某一特定轉(zhuǎn)速時(shí)，出現(xiàn)振擊聲(有時(shí)甚至連同整車振動(dòng))，這是由底盤結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝有缺陷造成的共振聲，該情況需詳細(xì)檢查才能確定。

3、排氣管出現(xiàn)雜亂的氣流沖擊聲，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位發(fā)生變化。引起該故障的原因有：

(1)推桿彎曲或折斷，氣門彈簧斷。

(2)不用定位銷或鍵連接和定位的曲軸正時(shí)齒輪或皮帶輪發(fā)生位移，致使配氣相位不正常造成，檢查配氣相位并調(diào)整即可。

通過(guò)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響的部位，結(jié)合異響的現(xiàn)象，對(duì)照上述情況，可以準(zhǔn)確判斷故障原因，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題隱患，及時(shí)采取有效措施，避免發(fā)生嚴(yán)重故障。

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