玉柴1300千瓦發(fā)電機(jī)組輸油泵維護(hù)好油耗降低
玉柴1300千瓦發(fā)電機(jī)組在使用過程中很多用戶都忽視了輸油泵的維護(hù)保養(yǎng)，其實(shí)輸油泵是發(fā)動機(jī)的一個重要組成部分，作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，為了保證發(fā)動機(jī)的*耐用，我們平時就要了解輸油泵，知其特點(diǎn)，同時對其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
1、保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進(jìn)油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整，以免造成發(fā)電機(jī)組損壞。
2、輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必須更換。
3、輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時更換，不要隨意拆動。
4、加注的發(fā)電機(jī)組柴油要經(jīng)過沉淀過濾，保證清潔，以防止雜質(zhì)過多而加劇輸油泵閥座、進(jìn)油閥、出油閥的磨損。
5、確保發(fā)電機(jī)組輸油泵各處密封墊片完整無損，塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多，并應(yīng)定期更換。
6、發(fā)電機(jī)組手油泵用后必須壓回，同時將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進(jìn)氣或漏油。
7、當(dāng)發(fā)電機(jī)組長時間處于停機(jī)狀態(tài)時，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹措施，即當(dāng)發(fā)電機(jī)組停機(jī)時，更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油。
8、柴油發(fā)電機(jī)組在安裝輸油泵之前，要檢查型號、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應(yīng)適宜，為了避免活塞被頂死或者運(yùn)行不到位，應(yīng)防止墊片過薄或過厚，擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。
一般來說，柴油發(fā)電機(jī)組的輸油泵性能可靠，但是不可避免故障的產(chǎn)生，所以在日常使用過程中更好對其維護(hù)保養(yǎng)就顯得相當(dāng)重要的，這也大大地保障了柴油發(fā)電機(jī)組的有效運(yùn)行。
玉柴1300千瓦發(fā)電機(jī)組輸油泵維護(hù)好油耗降低
柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷過低主要因?yàn)椴裼蜋C(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。若柴油發(fā)電機(jī)組*小負(fù)荷下運(yùn)行，則可能會出現(xiàn)以下故障：
1）柴油機(jī)*小負(fù)荷運(yùn)行，將會嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
2）若汽缸套密封不好，則會導(dǎo)致機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，使得發(fā)電機(jī)組排氣冒藍(lán)煙。
3）增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。而像增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
4）若上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能*燃燒，則可能在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭。
因此，無論對自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。
