防爆型自冷盤(pán)式制動(dòng)器，采用夾鉗式雙面對(duì)稱(chēng)閘瓦液壓控制方式，制動(dòng)力矩大、結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)作靈活，并能同時(shí)與輸送機(jī)滾筒或減速器配套使用。它與塊閘式制動(dòng)器相比，具有散熱性能好、無(wú)熱衰退現(xiàn)象、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作迅速及零件通用性大等優(yōu)點(diǎn)；與現(xiàn)有的液力制動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)比，它用一級(jí)制動(dòng)代替了二級(jí)制動(dòng)，大大簡(jiǎn)化了制動(dòng)系統(tǒng)，從而使制造成本大為減小。
盤(pán)式制動(dòng)裝置主要有制動(dòng)器（包括制動(dòng)器底座、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)閘等部件）、油壓站及微機(jī)控制器等組成，如圖1所示。
該制動(dòng)器與微機(jī)控制器有機(jī)地結(jié)合，構(gòu)成了自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)。其基本工作原理為：當(dāng)制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，控制器通過(guò)轉(zhuǎn)速傳感器輸入的轉(zhuǎn)速信號(hào)，經(jīng)控制內(nèi)部電路放大整形后，送人微處理器，經(jīng)運(yùn)算比較后自動(dòng)調(diào)節(jié)電液比例閥，以控制輸送機(jī)的制動(dòng)減速度在0.1～0. 3Hi]S2范圍內(nèi)，從而平穩(wěn)地將輸送機(jī)從制動(dòng)初始轉(zhuǎn)速制動(dòng)至零，并能自動(dòng)補(bǔ)償制動(dòng)閘的閘村磨損，以確保制動(dòng)的安全、可靠性。
制動(dòng)盤(pán)的散熱是通過(guò)輻射、傳導(dǎo)和對(duì)流方式將熱量大量散發(fā)，其中主要的為對(duì)流散熱。當(dāng)制動(dòng)盤(pán)回轉(zhuǎn)時(shí)，氣流縱向流過(guò)通風(fēng)道表面，從而產(chǎn)生強(qiáng)迫對(duì)流散熱。影響對(duì)流散熱的主要因素是氣流的流速，制動(dòng)盤(pán)的材料及通風(fēng)道的設(shè)計(jì)等。增大冷卻空氣在制動(dòng)盤(pán)表面的速度，減小流動(dòng)邊界層或?qū)恿鞯讓拥暮穸龋翘岣咧苿?dòng)盤(pán)散系數(shù)的主要方法。
制動(dòng)盤(pán)的熱負(fù)荷能力是其散熱性能和蓄熱能力的綜合指標(biāo)，合理選擇制動(dòng)盤(pán)的材料可提高其散熱和蓄熱能力。如材料的導(dǎo)熱系數(shù)高、可降低制動(dòng)盤(pán)摩擦表面的溫度；比熱容和密度大，則蓄熱能力高。因此，應(yīng)選用熱強(qiáng)度高、與對(duì)偶（即閘襯）的摩擦、磨損性能好、線(xiàn)膨脹系數(shù)小、比熱容和密度大、導(dǎo)熱性好的材料研制制動(dòng)盤(pán)。
