產(chǎn)品特點:
◆龍門式結構,三軸均采用絲桿傳動方式,結構更穩(wěn)固,使用更高效
◆采用五軸五聯(lián)動控制系統(tǒng),具備RTCP*追隨功能,可一次性加工多個復雜面。
◆采用意大利進口主軸、采用高速陶瓷軸承及合封閉式液體恒溫控制系統(tǒng),可確保連續(xù)24小時高速運轉(zhuǎn)。
◆采用進口高品質(zhì)交流伺服電機、滾珠絲杠、線性滑軌及電氣配件以確保設備具有較高的加工精度。
適用范圍:
◆適用模具行業(yè)工業(yè)板材、鋁合金型材的復雜曲面成形,鉆孔等加工工序。
行程 | SF-1530 | 可選 | |
X軸行程 | 3000 mm | 1000mm-3000mm | |
Y軸行程 | 1500 mm | 1000mm-20000mm | |
Z軸行程 | 800 mm | 1000mm-1200mm | |
A軸 | +/-110° | ||
B軸 | +/-245° | ||
主軸 | 功率 | 17KW | 7.5-50KW |
轉(zhuǎn)速 | 24000r/min | ||
錐度 | HSK63F | ||
系統(tǒng) | 西門子840D | ||
刀庫 | 8-40PCS |
鋁合金的密度僅有鋼鐵的 1/3,導熱性卻比鐵高出3倍有余。值得一提的是,鋁代鋼的結構設計優(yōu)化可以實現(xiàn)二次減重,效果可直接減重50%-*。相關研究表明,汽車使用1 kg鋁可替代自重2.25 kg鋼材,減重比例高達125%,整個使用壽命周期內(nèi)可減少廢氣排放20 kg。此外,鋁合金還具有高強度、可循環(huán)性、耐腐蝕、吸收沖擊力強等優(yōu)質(zhì)性能。中鋁科學技術研究院材料*專家趙丕植也表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在加速汽車用鋁板材和零部件的應用,預計到2020年,我國汽車覆蓋件用鋁合金板材市場規(guī)模將超過30萬噸,鋁合金汽車板用量將超過100萬噸。