產(chǎn)品特點(diǎn):
◆龍門式結(jié)構(gòu),三軸均采用絲桿傳動(dòng)方式,結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固,使用更高效
◆采用五軸五聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng),具備RTCP*追隨功能,可一次性加工多個(gè)復(fù)雜面。
◆采用意大利進(jìn)口主軸、采用高速陶瓷軸承及合封閉式液體恒溫控制系統(tǒng),可確保連續(xù)24小時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
◆采用進(jìn)口高品質(zhì)交流伺服電機(jī)、滾珠絲杠、線性滑軌及電氣配件以確保設(shè)備具有較高的加工精度。
適用范圍:
◆適用模具行業(yè)工業(yè)板材、鋁合金型材的復(fù)雜曲面成形,鉆孔等加工工序。
行程 | SF-1530 | 可選 | |
X軸行程 | 3000 mm | 1000mm-3000mm | |
Y軸行程 | 1500 mm | 1000mm-20000mm | |
Z軸行程 | 800 mm | 1000mm-1200mm | |
A軸 | +/-110° | ||
B軸 | +/-245° | ||
主軸 | 功率 | 17KW | 7.5-50KW |
轉(zhuǎn)速 | 24000r/min | ||
錐度 | HSK63F | ||
系統(tǒng) | 西門子840D | ||
刀庫 | 8-40PCS |
鋁合金的密度僅有鋼鐵的 1/3,導(dǎo)熱性卻比鐵高出3倍有余。值得一提的是,鋁代鋼的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化可以實(shí)現(xiàn)二次減重,效果可直接減重50%-*。相關(guān)研究表明,汽車使用1 kg鋁可替代自重2.25 kg鋼材,減重比例高達(dá)125%,整個(gè)使用壽命周期內(nèi)可減少廢氣排放20 kg。此外,鋁合金還具有高強(qiáng)度、可循環(huán)性、耐腐蝕、吸收沖擊力強(qiáng)等優(yōu)質(zhì)性能。中鋁科學(xué)技術(shù)研究院材料*專家趙丕植也表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在加速汽車用鋁板材和零部件的應(yīng)用,預(yù)計(jì)到2020年,我國汽車覆蓋件用鋁合金板材市場規(guī)模將超過30萬噸,鋁合金汽車板用量將超過100萬噸。