產(chǎn)品特點(diǎn):
◆龍門式結(jié)構(gòu),三軸均采用絲桿傳動(dòng)方式,結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固,使用更高效
◆采用五軸五聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng),具備RTCP*追隨功能,可一次性加工多個(gè)復(fù)雜面。
◆采用意大利進(jìn)口主軸、采用高速陶瓷軸承及合封閉式液體恒溫控制系統(tǒng),可確保連續(xù)24小時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
◆采用進(jìn)口高品質(zhì)交流伺服電機(jī)、滾珠絲杠、線性滑軌及電氣配件以確保設(shè)備具有較高的加工精度。
適用范圍:
◆適用模具行業(yè)工業(yè)板材、鋁合金型材的復(fù)雜曲面成形,鉆孔等加工工序。
行程 | SF-1530 | 可選 | |
X軸行程 | 3000 mm | 1000mm-3000mm | |
Y軸行程 | 1500 mm | 1000mm-20000mm | |
Z軸行程 | 800 mm | 1000mm-1200mm | |
A軸 | +/-110° | ||
B軸 | +/-245° | ||
主軸 | 功率 | 17KW | 7.5-50KW |
轉(zhuǎn)速 | 24000r/min | ||
錐度 | HSK63F | ||
系統(tǒng) | 西門子840D | ||
刀庫(kù) | 8-40PCS |
左邊是離合器踏板,是手動(dòng)擋的,不同車型的離合器踏板的輕重、高低是不同的,這也調(diào)校出了不同的操作取向。現(xiàn)在的離合器大多采用液壓助力,如果這個(gè)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣,就會(huì)造成離合器分離不*、掛檔費(fèi)勁的故障,反應(yīng)到腳感上就是離合踏板軟綿綿的,有踩空的感覺。
中間的就是剎車踏板,它也是三個(gè)踏板中大、粗壯的一個(gè)。它的作用是使汽車減速或停車。不同車型剎車靈敏度、剎車行程都是不同的,這與廠家的調(diào)校有關(guān)。
右邊是油門踏板也,叫加速踏板,是用來控制車速的。它可以控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)空氣的量。踩下加速踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高,動(dòng)力增加;抬起加速踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和動(dòng)力下降。