純進(jìn)口現(xiàn)貨中國(guó)臺(tái)灣峰昌葉片泵VP-SF-12-A
葉片泵,是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與泵殼(定子環(huán))相接觸,將吸入的液體由進(jìn)油側(cè)壓向排油側(cè)的泵。
純進(jìn)口現(xiàn)貨中國(guó)臺(tái)灣峰昌葉片泵VP-SF-12-A
峰昌葉片泵部分型號(hào):
VP-SF-12-A
VP-SF-12-B
VP-SF-12-C
VP-SF-12-D
VP-SF-12-E
峰昌葉片泵
VP-SF-20-A
VP-SF-20-B
VP-SF-20-C
VP-SF-20-D
VP-SF-20-E
VP-SF-30-A
VP-SF-30-B
峰昌葉片泵
VP-SF-30-C
VP-SF-30-D
VP-SF-30-E
VP-SF-40-A
VP-SF-40-B
VP-SF-40-C
VP-SF-40-D
峰昌葉片泵
VP-DF-12-D
VP-DF-20-A
VP-DF-20-B
VP-DF-20-C
VP-DF-20-D
VP-DF-30-A
峰昌葉片泵
VP-DF-30-B
VP-DF-30-C
VP-DF-30-D
VP-DF-40-A
VP-DF-40-B
VP-DF-40-C
中壓泵VPM-SF-30-D
中壓泵VPM-SF-40-D
葉片泵
VP-SF-12-D-10
VP-SF-15-D-10
VP-SF-20-D-10
VP-SF-30-D-10
VP-SF-40-D-10
VP-SF-40-C-10
VP-SF-30-C-10
VP-SF-20-C-10
VP-SF-15-C-10
VP-SF-12-C-10
VP-DF-30C-30C
VP-DF-40D-40D
VP-DF-40C-40C
VP-DF-30D-30D
VP-DG-30D+PA
VP-DG-40D+PA
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,先由小到大吸油后再由大到小排油,葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí),完成一次吸油與排油。
因?yàn)闅v史的葉片泵根據(jù)中類(lèi)型的不同有兩種
一)專(zhuān)門(mén)指容積泵中的滑片泵。
二)指動(dòng)力式泵的三泵(離心泵、混流泵、軸流泵)或其他特殊的泵。
這類(lèi)泵產(chǎn)品一般不會(huì)叫葉片泵。但作為專(zhuān)著,葉片泵幾乎全部是指離心泵、混流泵、軸流泵等(一級(jí)建造師2014《機(jī)電工程與管理實(shí)務(wù)》中稱(chēng)這三類(lèi)為葉輪泵)。
根據(jù)其每轉(zhuǎn)的理論排量是固定值還是可變值,可以分為葉片式變量泵和葉片式定量泵。
當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動(dòng),柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇,柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面,再次重復(fù)上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸,4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng),因此體積比較大,多用在中型以上汽車(chē)。例如公共汽車(chē)和大貨車(chē)上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。
一、單作用葉片泵的工作原理
泵由轉(zhuǎn)子1、定子2、葉片3、配油盤(pán)和端蓋等部件所組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動(dòng),在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下,葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上,于是兩相鄰葉片、配油盤(pán)、定子和轉(zhuǎn)子間便形成了一個(gè)個(gè)密封的工作腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí),圖右側(cè)的葉片向外伸出,密封工作腔容積逐漸增大,產(chǎn)生真空,于是通過(guò)吸油口6和配油盤(pán)5上窗口將油吸入。而在圖的左側(cè)。葉片往里縮進(jìn),密封腔的容積逐漸縮小,密封腔中的油液經(jīng)配油盤(pán)另一窗口和壓油口1被壓出而輸出到系統(tǒng)中去。這種泵在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)過(guò)程中,吸油壓油各一次,故稱(chēng)單作用泵。轉(zhuǎn)子受到徑向液壓不平衡作用力,故又稱(chēng)非平衡式泵,其軸承負(fù)載較大。改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心量,便可改變泵的排量,故這種泵都是變量泵。