煤礦軌枕間距,混凝土軌枕軌道鋪設(shè)
軌枕間距,軌道軌枕間距,軌枕間距有幾種,煤礦軌枕間距,煤礦窄軌軌枕間距,軌枕型號,水泥軌枕鋪設(shè),混凝土軌枕軌道鋪設(shè)
軌枕間距是指鋼軌下軌枕排列的距離。由于線路的等級和用途不同,鋪設(shè)的軌枕數(shù)目也不同,所以有不同的軌枕間距。
軌枕間距的設(shè)計
軌枕間距是設(shè)計軌道結(jié)構(gòu)的重要參數(shù)之一。軌枕間距與每千米鋪設(shè)的軌枕根數(shù)有關(guān)。每千米鋪設(shè)的根數(shù)應(yīng)根據(jù)運量、軸重、行車速度及線路設(shè)備條件確定,并應(yīng)與鋼軌和道床等軌道的主要部件合理配套,以求在z經(jīng)濟(jì)的條件下,保證軌道具有足夠的強度和穩(wěn)定性。軌枕間距小一些,軌道各部件的受力都可以小一些,并使軌距、方向易于保持,對行車速度高的地段尤為重要。但間距不能太小,太小則鋪設(shè)的軌枕根數(shù)多而不經(jīng)濟(jì),而且間距過小,也會在一定程度上影響搗固質(zhì)量。在既有線的正線上,線路標(biāo)準(zhǔn)有所提高,每千米混凝土軌枕數(shù)量與木枕相同。煤礦軌枕間距,混凝土軌枕軌道鋪設(shè)
凡符合下列條件之一的地段,正線軌道應(yīng)增加軌枕根數(shù):
(1)混凝土軌枕軌道在半徑為800m及以下的曲線地段(包括緩和曲線和圓曲線);
(2)木枕軌道或電力牽引線路在半徑為800m及以下的曲線地段;
(3)大于12‰的下坡地段;
(4)長度大于或等于300m且鋪設(shè)木枕的隧道內(nèi)。
每千米增加的軌枕數(shù)量和z多鋪設(shè)根數(shù)如下表所示:
每千米增加的軌枕數(shù)量和z多鋪設(shè)根數(shù) | |||
軌枕類型 | Ⅰ型混凝土枕 | Ⅱ型混凝土枕 | 木枕 |
每千米增加的軌枕數(shù)量 | 80 | 40 | 160 |
每千米z多鋪軌根數(shù) | 1840 | 1760 | 1920 |
無縫線路軌枕間距的布置
無縫線路軌枕間距應(yīng)均勻布置。Ⅲ型混凝土枕配置標(biāo)準(zhǔn)為1667根/km。軌枕間距如下表所示。
無縫線路軌枕間距 | |
軌枕配置根數(shù)(根/km) | 軌枕間距(mm) |
1667 | 600 |
1760 | 568.2 |
1840 | 543.5 |
1920 | 520.8 |