汽車大梁冷鉚機(jī)采用冷鉚的定義：在常溫狀態(tài)下鉚接鉚釘稱為冷鉚，為提高鉚釘?shù)乃苄裕T接前必須將鋼鉚釘進(jìn)行退火處理。用鉚釘槍冷鉚時(shí)，鉚釘直徑不得超過13毫米。用鉚接機(jī)冷鉚時(shí)，鉚釘直徑不得超過25毫米。
汽車大梁冷鉚機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化新型鉚釘?shù)臉?biāo)準(zhǔn)
冷鉚長(zhǎng)度
冷鉚前，對(duì)鉚釘須進(jìn)行退火處理，以消除硬化，提高材抖的塑性。根據(jù)鉚釘直徑的大小可采用不同的鉚接方式。當(dāng)鉚釘直徑小于8mm時(shí)用手工冷鉚；鉚釘直徑在8~13mm時(shí)，則應(yīng)用鉚釘槍冷鉚：若鉚釘直徑不超過25mm時(shí)，都可用鉚接機(jī)冷鉚。
鉚合方法
鉚合方法包括把鉚釘穿進(jìn)逗結(jié)各層的配好的釘孔和立即在釘桿伸出端形成釘頭。釘孔一般比未鉚鉚釘?shù)拿x直徑大1/16英寸。釘頭是用風(fēng)動(dòng)鉚釘槍快速鍛擊或用壓力鉚釘機(jī)連續(xù)擠壓而成。后一方法限于工廠使用，而風(fēng)動(dòng)鉚釘槍則工廠或工地鉚合都可使用。在形成釘頭以外，鉚釘直徑增大，結(jié)果便減小了釘孔的間隙。
鉚釘連接
鉚釘是由頂鍛性能好的鉚釘剛制成的。進(jìn)行鉚釘連接時(shí)，先在被連接的構(gòu)件上制成比釘徑大1.0~1.5mm的孔，然后將一端有半圓釘頭的鉚釘加熱，直到鉚釘呈櫻紅色時(shí)將其塞入孔內(nèi)，再用鉚釘槍或鉚釘機(jī)進(jìn)行鉚合，使鉚釘填滿鉚孔，并打成另一鉚釘頭。
鉚釘?shù)陌惭b
鉚合方法包括把鉚釘穿進(jìn)連結(jié)各層的配好的釘孔和立即在釘桿伸出端形成釘頭。釘孔一般比未鉚鉚釘?shù)拿x直徑大1/16英寸。釘頭是用風(fēng)動(dòng)鉚釘槍快速鍛擊或用壓力鉚釘機(jī)連續(xù)擠壓而成。后一方法限于工廠使用，而風(fēng)動(dòng)鉚釘槍則工廠或工地鉚合都可使用。在形成釘頭以外，鉚釘直徑增大，結(jié)果便減小了釘孔的間隙。
