華全動力整理，1、質(zhì)量：純進(jìn)口發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量無需多言，就如汽車發(fā)動機(jī)一樣，洋貨總比國貨強(qiáng)。但其實(shí)不然，關(guān)鍵是買的是不是原裝正宗貨。由于進(jìn)口貨一般都是通過貿(mào)易公司渠道而來，無法更深層次的了解生產(chǎn)過程，所以以次充好的現(xiàn)象時有發(fā)生，不得不防，因?yàn)榉碌倪M(jìn)口柴油機(jī)在沒實(shí)際使用時很多行內(nèi)人士都不太可能通過外觀來分辨出。而國產(chǎn)柴油機(jī)目前的質(zhì)量其實(shí)已經(jīng)非常過硬了，尤其是柴油機(jī)。國產(chǎn)柴油機(jī)的生產(chǎn)實(shí)地可以考察，設(shè)備也可以請到內(nèi)行人鑒別，進(jìn)貨渠道比較放心。同時，國產(chǎn)柴油機(jī)機(jī)的特點(diǎn)是耐用、能適應(yīng)惡劣環(huán)境下的使用，對工況要求不是很高。而進(jìn)口柴油機(jī)就不同，對工況要求很高，例如我國目前普遍使用的0#柴油，品質(zhì)參差不齊，就很容易造成進(jìn)口機(jī)噴油嘴堵塞。
2、價格：進(jìn)口機(jī)目前大多是國外原件、國內(nèi)組裝，其主要部件為進(jìn)口成品，但其他配件均有可能為國內(nèi)合資企業(yè)的產(chǎn)品。因此它的生產(chǎn)成本在等同于國內(nèi)同型號產(chǎn)品的情況下，并不比國產(chǎn)機(jī)的成本高多少，但由于其主要進(jìn)口成品受長途運(yùn)輸及關(guān)稅等方面影響，再加上進(jìn)口柴油機(jī)成套廠家充分利用了國人崇洋心理來賺取高額的利潤，致使進(jìn)口機(jī)組售價遠(yuǎn)高于國產(chǎn)機(jī)組25~35%。

一臺普通的柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，目前市場上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些。
柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外,發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。

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