1800千瓦柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油過快是這個(gè)原因
①冷卻水（柴油）滲入機(jī)油。當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)濕式缸套穿孑L以及氣缸套封水圈、機(jī)油散器、氣缸墊、氣缸蓋損壞等原因時(shí)，冷卻水就會(huì)進(jìn)入機(jī)油中，使柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油乳化而變質(zhì)。這種情況可以通過觀察冷卻液是否消耗過多、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油是否因含水乳化等現(xiàn)象來加以判斷。
同樣，如果柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油中滲入柴油，也會(huì)造成機(jī)油過快變質(zhì)。
②柴油發(fā)電機(jī)燃燒氣體漏入。柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，總會(huì)有一部分可燃?xì)怏w和廢氣經(jīng)活塞環(huán)和氣缸壁的間隙進(jìn)入曲軸箱內(nèi)，若活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞，此現(xiàn)象將更為嚴(yán)重， 進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)曲軸箱內(nèi)的燃油蒸氣凝結(jié)后將稀釋機(jī)油，廢氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣將侵蝕零件，同時(shí)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油逐漸稀釋、老化和結(jié)焦，使機(jī)油性能變壞。
③柴油發(fā)電機(jī)“過熱”。使柴油發(fā)電機(jī)過熱的主要原因?yàn)槔鋮s水不足、冷卻系內(nèi)水垢過多、水泵發(fā)生故障使冷卻水循環(huán)中斷，雜物堵塞柴油發(fā)電機(jī)散熱器、散熱器蓋和節(jié)溫器不良、風(fēng)扇皮帶過松或斷裂，炎熱時(shí)節(jié)大負(fù)荷長時(shí)間運(yùn)行，柴油發(fā)電機(jī)燃燒室積炭的影響及潤滑油系統(tǒng)機(jī)油不足等。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)過熱時(shí)，將會(huì)引起機(jī)油溫度升高，從而加速機(jī)油的老化變質(zhì)。
柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油在高溫、高壓下工作時(shí)，其抗氧化安定性變壞，加劇了熱分解、氧化和聚合的過程。在高溫的情況下，柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油與燃燒不*的產(chǎn)物、凝結(jié)的水蒸氣以及進(jìn)氣中夾帶的灰塵混合，將導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)速度加快。
④柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)不當(dāng)。在更換機(jī)油時(shí)，若不清洗潤滑系統(tǒng)或沒有認(rèn)真清洗柴油發(fā)電機(jī)曲軸箱，若機(jī)油濾清器或機(jī)油散熱器清洗不*或漏裝柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油濾清器的密封墊圈，則柴油發(fā)電機(jī)在加入新機(jī)油后，即使使用時(shí)間較短（只有幾小時(shí)），也會(huì)使機(jī)油重新被殘留污染物嚴(yán)重污染，從而加速機(jī)油的變質(zhì)。
1800千瓦柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油過快是這個(gè)原因
⑤柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油質(zhì)量不好。機(jī)油質(zhì)量不好或使用汽油機(jī)機(jī)油都會(huì)使機(jī)油變質(zhì)過快。
⑥不同牌號的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油混合使用。各種不同牌號的機(jī)油，除了其黏度等級不同外，其組成的化學(xué)成分也有所區(qū)別，主要是組成機(jī)油的添加劑品種和數(shù)量不同。一般情況下，機(jī)油的品種和質(zhì)量等級是按照其添加劑成分的品種和數(shù)量來劃分的，因?yàn)椴煌愋偷奶砑觿┢浠瘜W(xué)性能不同，所以添加劑種類不同的機(jī)油不能混合使用，否則就可能使柴油發(fā)電機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使機(jī)油的使用性能急劇下降，加速變質(zhì)。
