超高分子輕質(zhì)隧道逃生管
超高分子量聚乙烯管材，是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬(wàn)以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司生產(chǎn)的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長(zhǎng)度3米，每米重量69.7公斤。
超高分子輕質(zhì)隧道逃生管優(yōu)勢(shì):
1、連接拆卸方便,抱箍連接配件保證接口安全緊湊，不會(huì)裂開(kāi)，讓施工人員放心。
2、具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐hua學(xué)fu蝕、衛(wèi)生、不易粘附。
3、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
4、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了可靠的保障。
5、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施I中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
6、管道內(nèi)壁平整,逃生容易，能保證人員身體不受損害。
7、管道外側(cè)貼有反光標(biāo)識(shí)，印有國(guó)潤(rùn)新材防偽標(biāo)識(shí)。
超高分子輕質(zhì)隧道逃生管的應(yīng)用領(lǐng)域
1.公路隧道：是汽車運(yùn)輸行駛的通道。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的發(fā)展,高速公路大量出現(xiàn)，對(duì)道路的修建技術(shù)提出了較高的標(biāo)準(zhǔn),要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。
2.鐵路隧道：是火車運(yùn)輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區(qū)時(shí),由于牽引能力有限和zui大限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障礙。開(kāi)挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇，其作用是縮短線路減小坡度改善運(yùn)營(yíng)條件、提高牽引能力。
3.水工隧道：在山體中或地下開(kāi)鑿的過(guò)水洞。水工隧洞可用于灌溉、發(fā)電、供水、泄水、輸水、施工導(dǎo)流和通航。水流在洞內(nèi)具有自由水面的，稱為無(wú)壓隧洞；充滿整個(gè)斷面，使洞壁承受一定水壓力的，稱為有壓隧洞。
4.地鐵隧道：是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway、tube、underground）的簡(jiǎn)稱；許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營(yíng)運(yùn)成本，可能會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。
5.礦山隧道：指的是用開(kāi)挖地下坑道的作業(yè)方式修建隧道的施工方法。 礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它的基本原理是，隧道開(kāi)挖后受影響，造成巖體破裂形成松弛狀態(tài)，隨時(shí)都有可能坍落。 隧道逃生管道采用Φ800*30超高分子量聚乙烯管材，該超高分子量隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復(fù)使用,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了可靠的保障。
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司位于河南省洛陽(yáng)市孟津縣，在管道行業(yè)獲得廣大客戶的認(rèn)可。公司秉承“保證1流質(zhì)量，保持一級(jí)信譽(yù)”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶*”的原則為廣大客戶提供u質(zhì)的服務(wù)。
