新型DY電液力調(diào)速軟啟動(dòng)

用于工業(yè)大功率機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)的新型技術(shù)

 
•      【摘要】本文對(duì)調(diào)速型液力傳動(dòng)及電-液力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)與應(yīng)用實(shí)例作了介紹。并與主流傳統(tǒng)變頻軟啟動(dòng)進(jìn)行了比較。電-液力傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)技術(shù)是2010年后從德國引進(jìn)技術(shù)吸收轉(zhuǎn)化的新型驅(qū)動(dòng)技術(shù)，市場(chǎng)推廣時(shí)間較短，設(shè)計(jì)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)偏少。
       【關(guān)鍵詞】軟啟動(dòng)、無級(jí)調(diào)速、柔性聯(lián)軸、離合、扭矩限制、過載保護(hù)、阻尼
  
    前言
         自從20世紀(jì)80年代開始，節(jié)能、降耗、減排的要求進(jìn)入議事日程，為了達(dá)到這個(gè)目的，有用改變電機(jī)的頻率、電壓和轉(zhuǎn)速的，也有用液力傳動(dòng)改變工作機(jī)轉(zhuǎn)速的，以求達(dá)到節(jié)能減排。用電氣控制方式的有：串級(jí)可控硅，繞線電機(jī)，如直流電機(jī)、變頻電機(jī)，用變頻器來改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速。用機(jī)械式傳動(dòng)方式的有：YOTC系列調(diào)速型液力偶合器、液粘調(diào)速器、CST軟啟動(dòng)，還有磁力偶合器。

   

     一、YOTC系列調(diào)速型液力偶合器

         經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用對(duì)比，人們認(rèn)可了YOTC系列調(diào)速型液力偶合器，作為解決設(shè)備軟起動(dòng)、功率平衡和節(jié)電要求的配套產(chǎn)品。調(diào)速型液力偶合器自上世紀(jì)80年代就登上了這個(gè)節(jié)能舞臺(tái)，在這30多年中平均每年約有3000臺(tái)調(diào)速型液力偶合器投放市場(chǎng)用于電力、鋼鐵、煤炭、化工、建材、港口、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的機(jī)械設(shè)備上，為提高這些設(shè)備的運(yùn)行工藝，為節(jié)能作出了很大的貢獻(xiàn)。

   

     YOTC系列調(diào)速型液力偶合器工作原理：

     ● YOTC偶合器的動(dòng)力傳遞方式
         動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)供油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，工作液體被泵入偶合器工作腔，泵輪象離心泵一樣使工作腔的油液獲得液體能(包括動(dòng)能和位能)，使油液自泵輪內(nèi)緣沖向外緣，液流穿過兩輪間的間隙到達(dá)渦輪。而渦輪的作用就象透平機(jī)械，當(dāng)液流在渦輪葉片間的通道由外緣向中心流動(dòng)時(shí)，就將液流的液體能轉(zhuǎn)變成了渦輪的機(jī)械能。液流在返回泵輪時(shí)就開始了下一個(gè)循環(huán)。這樣旋轉(zhuǎn)著的液流就把電機(jī)的動(dòng)力傳到了工作機(jī)。
     ● YOTC液力偶合器的調(diào)速方式
         設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，由輸入軸上的齒輪驅(qū)動(dòng)油泵把偶合器箱體底部的油打出。油液經(jīng)過水冷式油冷卻器到達(dá)進(jìn)油口后注入工作腔。
         當(dāng)偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油液從工作腔通過渦輪外緣的通道溢出，進(jìn)入導(dǎo)管腔。在導(dǎo)管殼體里，有一個(gè)水平放置并可徑向伸縮的導(dǎo)管（附圖見后）。導(dǎo)管口伸入到導(dǎo)管腔內(nèi)，導(dǎo)管的伸縮由外面電動(dòng)執(zhí)行器控制，而導(dǎo)管口的徑向位置決定了導(dǎo)管腔里油環(huán)的厚度，也就決定了工作腔里的充液量，從而決定了輸出轉(zhuǎn)速。當(dāng)導(dǎo)管伸入旋轉(zhuǎn)著的油環(huán)時(shí)，就把油從導(dǎo)管腔內(nèi)引出，減少了油環(huán)的厚度，亦即引出了工作腔內(nèi)的油液，并把油液排入箱體底部以供循環(huán)使用。相反地，導(dǎo)管縮回時(shí)，使油環(huán)厚度增加，工作腔內(nèi)就保持較多油液。這樣，利用外部控制裝置使導(dǎo)管腔在“充滿”和“抽空”兩種極限位置之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而得到了輸出軸的無級(jí)變速。要注意的是：導(dǎo)管口要迎著工作油的旋轉(zhuǎn)方向。

   

  

  YOTC結(jié)構(gòu)原理圖(附圖)

     YOTC系列調(diào)速型液力偶合器的優(yōu)點(diǎn)：
         1、提高鼠籠式電機(jī)的起動(dòng)能力，能利用電機(jī)的尖峰力矩作為起動(dòng)力矩；能與高壓電機(jī)匹配使用。
         2、防止動(dòng)力過載，保護(hù)電機(jī)、工作機(jī)不會(huì)不因過載而損壞。
         3、降低啟動(dòng)過程中的振動(dòng)和沖擊，實(shí)現(xiàn)工作機(jī)的軟起動(dòng)。
         4、驅(qū)動(dòng)中能進(jìn)行功率均衡和依次起動(dòng)，減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊電流。
         5、對(duì)工作機(jī)的起動(dòng)時(shí)間，安全可以按運(yùn)行要求進(jìn)行設(shè)置。 
         6、對(duì)工作機(jī)可以作無級(jí)調(diào)速，調(diào)速精度高（1%），有十分顯著的節(jié)電效果，節(jié)電率達(dá)20%~40%。
         7、對(duì)工作機(jī)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和遙控及自動(dòng)化控制，操作十分方便。
         8、對(duì)環(huán)境溫度不敏感，散熱簡(jiǎn)易。
         9、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，比變頻調(diào)速、CST調(diào)速器價(jià)格低廉，運(yùn)行費(fèi)少，無機(jī)械磨損，能在惡劣的環(huán)境下工作，無需特殊維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。

   

  

  

   

     二、電腦控制+調(diào)速型液力偶合器的升級(jí)版（DYC、DY）機(jī)電一體化驅(qū)動(dòng)技術(shù)
         在大功率的調(diào)速場(chǎng)合以及重負(fù)荷要求軟起動(dòng)的設(shè)備上，采用調(diào)速型液力偶合器作為傳動(dòng)裝置是個(gè)很好的選擇。首先，因其可靠耐用、成本低而受到歡迎，但是由于液偶本身固有的非線性特性，難以滿足對(duì)調(diào)速性能要求越來越高的場(chǎng)合；其次，液偶面對(duì)的很多都是自動(dòng)化成度較高的大型工礦企業(yè)，這些企業(yè)除了對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量和性能要求越來越高，還對(duì)產(chǎn)品電氣化、自動(dòng)化程控的要求也很高。液力偶合器自身只是一個(gè)機(jī)械終端產(chǎn)品，滿足不了這些要求，影響了液偶的推廣。
         目前，市場(chǎng)上使用的液偶電控柜，主要是利用一些常規(guī)通用儀表，實(shí)現(xiàn)對(duì)液偶的操作、監(jiān)控。這種電控柜過于簡(jiǎn)單，電氣部分只是被動(dòng)服務(wù)于液偶的運(yùn)行，沒有與液偶有機(jī)的結(jié)合起來，對(duì)調(diào)速性能的發(fā)揮起不到關(guān)鍵作用。
         為此，采用電-液力（即D&Y）機(jī)電一體化的理念，利用當(dāng)今微電腦技術(shù)開發(fā)出的智能控制系統(tǒng),與調(diào)速型液偶有機(jī)的結(jié)合，形成一個(gè)更有效的傳動(dòng)調(diào)速機(jī)構(gòu)，即電-液力傳動(dòng)設(shè)備：它是調(diào)速型液偶+智能控制設(shè)備的有機(jī)組合，既保留了液偶良好的傳動(dòng)特性，又使得設(shè)備具備智能特性，更易操控。
         電-液力傳動(dòng)設(shè)備輸出轉(zhuǎn)速與給定的關(guān)系能基本保持線性，可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。它既克服了液偶控制非線性的不足，又發(fā)揮其傳動(dòng)功率大、成本低、維護(hù)操作簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電-液力傳動(dòng)設(shè)備的所有輔助系統(tǒng)，都能按工藝要求自動(dòng)起/停，并實(shí)行就地、遠(yuǎn)程集控。
  
         （1）秉承機(jī)電結(jié)合的理念。將現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳統(tǒng)的液偶有機(jī)的結(jié)合起來，推出了電液傳動(dòng)設(shè)備的概念，從而滿足大功率設(shè)備軟啟動(dòng)、無級(jí)調(diào)速的需求。如:用于大功率風(fēng)機(jī)、水泵、提升機(jī)、碎煤機(jī)、礦山機(jī)械、帶式輸送機(jī)等調(diào)速軟啟動(dòng)。在一些大功率、重負(fù)荷的多驅(qū)動(dòng)工況，還可以很方便的組合成多機(jī)同步驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，如:帶式運(yùn)輸機(jī)多機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置（DYC）。
         （2）電液傳動(dòng)設(shè)備控制裝置的核心，是智能控制器采用C語言編程，專門針對(duì)液偶的特性，將人工智能和PID算法結(jié)合起來的模糊控制算法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)液偶的有效控制。將所有的控制功能整合在通用箱里，操作一目了然、簡(jiǎn)潔實(shí)用；在一些自動(dòng)化要求較高的場(chǎng)合，還可以很方便的實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控。
   

  就地通用箱觸摸屏顯示界面		遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)組態(tài)軟件界面

  
         • 新型DYC電-液力柔性傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)技術(shù)，是上世紀(jì)末從德國引進(jìn)、經(jīng)過近20年的吸收轉(zhuǎn)化，可以作為新一代機(jī)械傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的共性技術(shù)；
         • 具備五大功能：離合、柔性聯(lián)軸、軟啟動(dòng)、無級(jí)調(diào)速、過載保護(hù) ；
         • 能一站式解決機(jī)械傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵問題：重載軟啟動(dòng)、動(dòng)載荷危害、扭矩限制、無級(jí)調(diào)速；
         • 相比傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)技術(shù)增效30%以上（節(jié)能、降耗、減排） ；
         • 是更簡(jiǎn)單、更便宜、使用更方便的機(jī)電一體化集成技術(shù)。

  

  
     曾成功用于：
         • 鏈斗式挖沙船的柴油機(jī)電液力驅(qū)動(dòng)裝置（軟啟動(dòng)、無級(jí)調(diào)速）
         • 驅(qū)動(dòng)采用柴油機(jī)+DY電液力驅(qū)動(dòng)+減速機(jī)（與運(yùn)煤的帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)相仿） 
         • 從柴油機(jī)經(jīng)過1#減速箱+皮帶輪組+2#減速箱+鏈?zhǔn)酵诙罚D(zhuǎn)速由1200rpm降至4rpm。這是一個(gè)典型的皮帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)的混合式機(jī)械驅(qū)動(dòng)組合，挖斗以8~10″的頻率采砂，動(dòng)載荷波動(dòng)密度高、沖擊大，交變扭振所產(chǎn)生的問題十分。采用新型電-液力驅(qū)動(dòng)技術(shù)后，成功解決皮帶打滑、齒輪磨損、主軸斷裂、柴油機(jī)冒黑煙的問題，節(jié)能*。

  

         • 多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)控制的應(yīng)用（貴州六盤水紅果煤礦轉(zhuǎn)運(yùn)裝車站） 
         • 800kw*2帶式輸送機(jī)DY電液力雙驅(qū)動(dòng)智能動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng) 
         • 具有：軟啟動(dòng)、多驅(qū)功率平衡、無級(jí)調(diào)速、柔性聯(lián)軸、離合、過載保護(hù)

  

         • 配套大功率水泵(立式泵、臥式泵) 
         • 調(diào)速節(jié)能系統(tǒng) 
         • 萊鋼寬厚板廠 
         • 750kw泵浦 

  

         • 臺(tái)塑河靜鋼廠2800kw除塵風(fēng)機(jī)（750rpm） 
         • 軟啟動(dòng)、調(diào)速節(jié)能系統(tǒng) 

  

         • 能用于管磨機(jī)、立磨機(jī)、回轉(zhuǎn)窯
         • 具備離合、軟啟動(dòng)、柔性聯(lián)軸、無級(jí)調(diào)速、過載保護(hù)、阻尼的功能

  

         • 廣泛的應(yīng)用在各種各樣的機(jī)械設(shè)備上……

  

   

     三、電腦控制+調(diào)速型液力偶合器的升級(jí)版（DYC、DY）機(jī)電一體化驅(qū)動(dòng)技術(shù)

   

   

  項(xiàng)目/產(chǎn)品	液力調(diào)速軟啟動(dòng)	變頻調(diào)速軟啟動(dòng)
  1、性能	1、調(diào)節(jié)充液量對(duì)工作機(jī)作無級(jí)調(diào)速。    2、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行軟起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)間可以很長(zhǎng)，無啟動(dòng)次數(shù)限制。    3、過載能力高，能利用電機(jī)的尖峰力矩，重載啟動(dòng)能力強(qiáng)。    4、多機(jī)驅(qū)動(dòng)可進(jìn)行功率平衡，可自動(dòng)控制轉(zhuǎn)速和電流。	1、改變電動(dòng)機(jī)頻率，對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無級(jí)調(diào)速。    2、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行軟起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)間可以很長(zhǎng)。    3、過載能力差，要提高過載系數(shù)，就必須把變頻器提高級(jí)別，費(fèi)用每提高一級(jí)高幾十萬元。    4、調(diào)節(jié)電機(jī)頻率可進(jìn)行功率平衡。
  2、價(jià)格	投資低	整體投資高（還要配置專門的空調(diào)、通風(fēng)、無塵的電氣室）
  3、可靠性	可靠性高    1、即使控制系統(tǒng)失效，裝置仍可手動(dòng)控制運(yùn)行    2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無需旁路系統(tǒng)	可靠性低    1、變頻器復(fù)雜的控制系統(tǒng)中任何一個(gè)環(huán)節(jié)失效,系統(tǒng)將無法操作    2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高海拔地區(qū)使用可靠性更低。盡管目前變頻器采用的電氣元件可靠性比以前有所提高，但大型變頻器中數(shù)量眾多的電氣元件（幾千個(gè)）使其總體可靠性降低很多。    因此，對(duì)于重要的應(yīng)用場(chǎng)合必須有調(diào)速或固定轉(zhuǎn)速旁路控制備用系統(tǒng)。
  4、電源波動(dòng)	電壓波動(dòng)不影響偶合器運(yùn)行	各種原因?qū)е鹿╇婋妷航抵令~定電壓的80%以下時(shí)，電子變頻器的自身保護(hù)會(huì)切斷電機(jī)電源。即使電壓下降時(shí)間只有100微秒，保護(hù)也會(huì)動(dòng)作，電子變頻器可以配帶有自動(dòng)再起動(dòng)設(shè)施（需額外增加投資）。即使如此，電機(jī)重新啟動(dòng)也至少需要5-10秒。在這段時(shí)間里，電機(jī)無電停轉(zhuǎn)，可能造成對(duì)工藝系統(tǒng)的重大沖擊，并可能導(dǎo)致工廠的安全停車。在較小的供電系統(tǒng)中，電壓下降是很容易發(fā)生的。
  5、諧波影響	無諧波影響	電子變頻器在供電系統(tǒng)中產(chǎn)生電流和電壓高次諧波，產(chǎn)生的高次諧波量取決于變頻器的大小，使用變頻器的型式和供電系統(tǒng)短路容量，對(duì)于供電能力低即電力容量較小的系統(tǒng)，諧波的干擾是非常明顯的。這些干擾包括：    ● 在電機(jī)和供電變壓器中產(chǎn)生額外的損失（因此，電機(jī)必須選擇大一些，一般要大約12%）。    ● 電機(jī)和變壓器產(chǎn)生額外的噪音（2-5db[A]）。    ● 在產(chǎn)生正常驅(qū)動(dòng)扭矩之外，電機(jī)將產(chǎn)生脈沖扭矩（這些扭振也將傳到工作機(jī)，增大機(jī)械沖擊、損耗）。    ● 受諧波影響，在整個(gè)供電系統(tǒng)中產(chǎn)生額外的能耗損失。    ● 對(duì)其它電氣設(shè)備、人，如：計(jì)算機(jī)、控制器等，產(chǎn)生不良影響。    ● 在供電系統(tǒng)的電容器組、電壓變壓器、鎮(zhèn)流器或電容器可能產(chǎn)生諧波問題，增加能耗。    ● 可能導(dǎo)致必須安裝諧波濾波器以減小諧波產(chǎn)生的影響（會(huì)增加額外的投資和維護(hù)）。
  6、功率因數(shù)、效率	功率因數(shù)高，效率為97~98%	功率因數(shù)低，效率低，只有90~94%，變頻器給出的效率數(shù)據(jù)經(jīng)常給人們一個(gè)誤導(dǎo)，首先， 通過進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)很難（并且費(fèi)用非常高）測(cè)定其效率，其次，有諧波引起的電機(jī)、變壓器和整個(gè)系統(tǒng)中的額外損失沒有考慮過去，第三，空調(diào)冷卻系統(tǒng)和諧波濾波器的能耗也沒有考慮進(jìn)去。不同轉(zhuǎn)速下的變頻器效率：（西門子生產(chǎn)的羅賓康*無諧波系列變頻器）
  7、配套電機(jī)	普通鼠籠式電機(jī)	必須用變頻電動(dòng)機(jī),額定下相較于普通異步電機(jī)電流大8~10%,升溫增加20%
  8、變壓要求	可用高壓和低壓電動(dòng)機(jī)	如果采用低壓電子變頻器（因?yàn)橹小⒏邏鹤冾l器價(jià)格很高，且可靠性低），必須采用一個(gè)特殊的將壓變壓器（導(dǎo)致額外增加投資占地面積和維修量）。如果采用高壓電機(jī)，通常與低壓變頻器相聯(lián)，需在變頻器的輸出與調(diào)速電機(jī)之間加入一個(gè)特設(shè)的升壓變壓器，該變壓器的容量必須很大，因?yàn)樗仨氃诘陀?0HZ頻率以下運(yùn)行并為了防止在低頻起動(dòng)時(shí)出現(xiàn)磁飽和。
  9、占地面積	較小	大功率變頻器的電氣開關(guān)室需占很大的空間，導(dǎo)致增加投資。
  10、電柜冷卻系統(tǒng)	無需額外冷卻	變頻器箱內(nèi)產(chǎn)生的熱損失必須排出，該熱損失約為額定功率的5%，與實(shí)際電機(jī)負(fù)載和轉(zhuǎn)速無關(guān)，對(duì)于大功率的變頻器，這種損失是非常顯著的，冷卻空氣必須用冷卻風(fēng)機(jī)過濾，吹入機(jī)箱中進(jìn)行冷區(qū)，允許冷卻風(fēng)溫度為40℃，這意味著必須有大量的循環(huán)空氣，空調(diào)和冷卻風(fēng)的耗能比頻率變換器自身的損失還要大。
  		另外，也可采用空氣-水換熱器，但此方案投資高，維修費(fèi)用高。
  11、電柜噪聲	無	變頻器噪音很大。大型變頻器，其噪音水平超過85D db（A）。
  12、設(shè)備維護(hù)	一般機(jī)械維護(hù)	故障處理和維修是非常耗時(shí)和昂貴的，為了解決問題，必須請(qǐng)教供貨商的專家。
  13、備件	廉價(jià)的機(jī)械備件	需要大量備件，只有制造廠能供這些備件，由于電子技術(shù)的發(fā)展變化非常快，幾年后有些元件已經(jīng)過時(shí)，難以采購到。
  14、包裝運(yùn)輸	普通設(shè)備包裝	工廠的實(shí)驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸、安裝及開機(jī)的費(fèi)用非常高，這些費(fèi)用在比較設(shè)備價(jià)格時(shí)一般都沒有考慮維修人員的培訓(xùn)和產(chǎn)品資料的整理費(fèi)用也是如此。
  15、額外電纜	無需	如果采用低壓電機(jī)和低壓變頻器配用，那么降壓變壓器與變頻器輸入端之間以及變頻器輸出端與調(diào)速電機(jī)之間的連接電纜必須并接數(shù)根（額定電流為1000A需4根電纜），這些電纜在電機(jī)上的接線需有一個(gè)特別的接線盒，電機(jī)維修時(shí)，所有這些接線都必須拆除，這項(xiàng)工作有一定難度。因?yàn)殡娎|直徑很大，電纜中的熱損失是相當(dāng)大的，影響總體效率。
  16、潤(rùn)滑系統(tǒng)	液力偶合器帶潤(rùn)滑系統(tǒng)，可為電機(jī)和工作機(jī)軸承提供潤(rùn)滑油	大型高速電機(jī)通常采用滑動(dòng)軸承而不用滾動(dòng)軸承，電機(jī)滑動(dòng)軸承以及泵軸承必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)，這些滑動(dòng)軸承需要供油潤(rùn)滑，須安裝一個(gè)單獨(dú)的潤(rùn)滑系統(tǒng)（額外增加費(fèi)用和維護(hù)）。
  17、變頻方式	無此要求	基本上有兩種變頻器：電壓源變頻器和電流源變頻器。電壓源變頻器的效率低并且比電流源變頻器產(chǎn)生更多的高次諧波。如果在電流源變頻器輸出端上不聯(lián)接電機(jī)，變頻器空載，它既不能運(yùn)行和試運(yùn)行，也不能試驗(yàn)或查找故障，因?yàn)檫@些無法在空載狀態(tài)下進(jìn)行，如果當(dāng)時(shí)沒有電機(jī)或電機(jī)尚未準(zhǔn)備好或者由于工廠的原因不能運(yùn)行，則上述限制將帶來明顯的不便。
  18、控制系統(tǒng)	采用簡(jiǎn)單的就地控制系統(tǒng)。具備就地/遠(yuǎn)程/自動(dòng)/手動(dòng)	變頻器需要在放置變頻器的開關(guān)柜室安排另外的控制和監(jiān)測(cè)器位置，這意味著必須增加額外的電纜、繼電器、內(nèi)部聯(lián)鎖和起動(dòng)程序裝置，以滿足控制的要求從而增加費(fèi)用、故障率和維修量。
  19、防爆要求	調(diào)速型液力偶合器都有井下安全標(biāo)志證書	要達(dá)到防爆要求要較大的費(fèi)用開支，而且較難達(dá)到。

   

          從上述比較中可見，液力調(diào)速軟啟動(dòng)與變頻調(diào)速軟啟動(dòng)一樣，都可實(shí)現(xiàn)軟起動(dòng)、多驅(qū)功率平衡，不過從第2點(diǎn)~19點(diǎn)的對(duì)比可見，使用變頻調(diào)速裝置更復(fù)雜、有更多不利因素，使用壽命更短、管理運(yùn)行費(fèi)用更高。

  
     四、變頻調(diào)速軟啟動(dòng)與液力調(diào)速軟啟動(dòng)的能效對(duì)比 
         DY電-液力節(jié)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，額定傳動(dòng)效率97~98.5%，無電磁干擾、靜電干擾；采用工頻電源供電，與異步節(jié)能電機(jī)配套，組成超高效節(jié)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，節(jié)能效率更高。變頻調(diào)速采用變頻電機(jī)，額定時(shí)較普通異步電機(jī)，電流增大8~10%，溫升增高20%； 變頻器容量每1KVA發(fā)熱量50w~60w，比采用工頻電源額外增加能耗 。另外，為了提高變頻器使用的可靠性、穩(wěn)定性，還需要配置大量的外圍輔助電器：變壓器、電源斷路器、交流接觸器、濾波器、電抗器、制動(dòng)電阻等。這些電氣配置的功耗＞5%。可見，相比于DY電-液力節(jié)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在額定工況下變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的綜合能耗更大、效率更低。

   

   

     五、DY電-液力驅(qū)動(dòng)裝置還具備優(yōu)秀的柔性傳動(dòng)特性
         DY電液柔性傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)技術(shù)，不僅具備優(yōu)良的驅(qū)動(dòng)控制性能，還能夠發(fā)揮液力柔性傳動(dòng)的特點(diǎn)，通過改變工作機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行特性，可以解決動(dòng)載荷的危害（扭振、共振、過載）,減少運(yùn)行維護(hù)成本；可以降低傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的配置冗余，降低投資成本。
         1、改變軸系的共振轉(zhuǎn)速，以扭矩為基準(zhǔn)的扭轉(zhuǎn)角越大(即剛度小)，沖擊扭矩越小，共振轉(zhuǎn)速越低。液力聯(lián)軸裝置的扭轉(zhuǎn)剛度是可以調(diào)節(jié)的，能夠根據(jù)負(fù)載的交變轉(zhuǎn)矩，在合適的扭轉(zhuǎn)角（滑差）運(yùn)行，減少共振的產(chǎn)生。
         2、減輕軸系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng),特別適合負(fù)載變化頻密的工況。液力聯(lián)軸裝置采用30~40#透平油作為傳動(dòng)介質(zhì)，具有較大粘性阻尼(增大摩擦阻尼)，能夠迅速衰減振動(dòng),將扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的能量沖擊轉(zhuǎn)換成熱量，通過散熱消耗掉，這樣就能減少傳動(dòng)軸系的機(jī)械沖擊磨損，增強(qiáng)可靠性、延長(zhǎng)使用壽命。
         3、設(shè)備運(yùn)行受到意外的過載時(shí)，往往會(huì)造成傳動(dòng)裝置或其他機(jī)件的損壞。假如在傳動(dòng)軸系中采用液力聯(lián)軸裝置，利用其離合（半離合）作用，使傳動(dòng)的扭矩中斷或限制扭矩的傳遞，就能起到安全保護(hù)作用。
         4、DY電液力驅(qū)動(dòng)可以離合，能使電機(jī)與工作機(jī)分開啟動(dòng)。離合的特性，無論是空載還是重載，都可以讓電機(jī)空載啟動(dòng)（允許電機(jī)全壓?jiǎn)?dòng)），縮短啟動(dòng)時(shí)間，降低啟動(dòng)電流（無須特意考慮重載啟動(dòng)的“大馬拉小車”問題）。電動(dòng)機(jī)先啟動(dòng)，到達(dá)額定轉(zhuǎn)速后，再通過調(diào)節(jié)液力偶合器緩慢加載對(duì)工作機(jī)進(jìn)行軟啟動(dòng)：0~*無級(jí)調(diào)速運(yùn)行。 而傳統(tǒng)變頻是常規(guī)的V/f控制，電機(jī)的電壓降隨著電機(jī)速度的降低而相對(duì)增加，這就導(dǎo)致由于勵(lì)磁不足，而使電機(jī)不能獲得足夠的旋轉(zhuǎn)力。當(dāng)重負(fù)載時(shí)，就需要配1.5倍以上電機(jī)裕度，否則啟動(dòng)時(shí)就可能不夠力。 
  
         通過上述的綜合對(duì)比，新型DYC電-液力調(diào)速軟啟動(dòng)裝置技術(shù)，可以替代目前傳統(tǒng)的變頻驅(qū)動(dòng)、CST驅(qū)動(dòng)，性能更*、設(shè)備投資費(fèi)用更小，而且運(yùn)行效率更高、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用更低，是更合適用于工業(yè)機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)的新型技術(shù)。