柴油發(fā)電機(jī)組類型很多，按其結(jié)構(gòu)形式、控制方式和保護(hù)功能等不同,可分為下述幾種。

1.基本型機(jī)組

這類機(jī)組常見,由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)動機(jī)、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱(屏)、聯(lián)軸器和底盤等組成.機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能.通常作為主電源或備用電源。

2.自啟動機(jī)組

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在基本型機(jī)組的基礎(chǔ)上增加自動制系統(tǒng),他具有自動化的功能.當(dāng)外部電源(市電)突然停電時,機(jī)組能自動啟動、自動進(jìn)行開關(guān)切換、自動運(yùn)行、自動送電和自動停車;當(dāng)機(jī)油壓力過低、機(jī)油溫度或冷卻水溫過高時,能自動發(fā)出聲光報警信號:當(dāng)機(jī)組超速時,能自動緊急停機(jī)進(jìn)行保護(hù)。

3.微機(jī)控制自動化機(jī)組

機(jī)組由性能完善的柴油機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動控制屏采用可編程自動控制器PLC控制.除了具有自啟動、自切換、自運(yùn)行、自停機(jī)能功能外,還配有各種故障報警和自動保護(hù)裝置.此外,通過RS232通信接口,與主計算機(jī)連接,進(jìn)行集中監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)遙控、遙信和遙測,做到無人值守。

柴油發(fā)電機(jī)組的供電準(zhǔn)備:
柴油發(fā)電機(jī)組的開航前的備車 根據(jù)船舶柴油機(jī)動力裝置功率、類型的不同，備車時間一 般在0.5~6h之間，大型低速主機(jī)應(yīng)提前1-2h。 備車的目的：使船舶動力裝置處于隨時可起動和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 備車內(nèi)容：供電準(zhǔn)備、校對時鐘、車鐘、舵機(jī)、暖機(jī)、各 動力系統(tǒng)準(zhǔn)備、轉(zhuǎn)車、沖車和試車。
1、供電準(zhǔn)備 在備車工作中，起動大功率的設(shè)備較多，如：空壓機(jī)、應(yīng) 急鼓風(fēng)機(jī)、淡水泵等，使用電量迅速增加，因此應(yīng)根據(jù) 需要起動備用發(fā)電柴油機(jī)并網(wǎng)工作。
2、暖機(jī) 指對柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，并起動冷卻水 循環(huán)泵、滑油循環(huán)泵給機(jī)體各部件加溫和向各運(yùn)動摩擦 表面供應(yīng)滑油的過程。
暖機(jī)目的：通過對氣缸各部 件的預(yù)熱，減小起動后由 于溫度突變產(chǎn)生的熱應(yīng)力； 改善起動性能和發(fā)火性能； 減少氣缸內(nèi)的低溫腐蝕等。 主機(jī)暖缸可用發(fā)電柴油機(jī)冷 卻系統(tǒng)的淡水實(shí)現(xiàn)，也可 以用蒸汽或電加熱器對主 機(jī)淡水系統(tǒng)進(jìn)行加溫實(shí)現(xiàn)。 而滑油系統(tǒng)除用直接加溫 主機(jī)循環(huán)油柜外，常用滑 油分油機(jī)進(jìn)行分油加溫。

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