由于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的性能共同決定了整個(gè)機(jī)組的性能,機(jī)組的指標(biāo)主要有:技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和性能指標(biāo)。這些指標(biāo)是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行選型和判斷性能優(yōu)劣的重要依據(jù) 。
1)技術(shù)指標(biāo)
技術(shù)指標(biāo)是標(biāo)志柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)性能和結(jié)構(gòu)特征的參數(shù),它主要由功率指標(biāo)、重量指標(biāo)和尺寸指標(biāo)三部分組成。功率指標(biāo)表示機(jī)組作功的能力 ,即向船舶電氣設(shè)備提供電力的能力;重量指標(biāo)和尺寸指 標(biāo)是評(píng)價(jià)機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊性和金屬利用率的重要指標(biāo)。重量指標(biāo)用單位功率重量(比質(zhì)量)來衡量,它是機(jī)組凈重和額定功率的比值;尺寸指標(biāo)又稱為緊湊性指標(biāo) ,是表征機(jī)組總體布置緊湊程度的指標(biāo) ,用單位體積功率來衡量,它是機(jī)組額定功率與外廓體積的比值。
2)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)
經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要由機(jī)組的燃油和滑油消耗率來衡量,同時(shí)參考機(jī)組的價(jià)格 (通常用性價(jià)比來衡量)和維修保養(yǎng)費(fèi)用 。
3)性能指標(biāo)性能指標(biāo)
主要包括機(jī)組的可靠性、機(jī)動(dòng)性、使用壽命、振動(dòng)、噪聲、排放以及自動(dòng)化程度等。可靠性由大修前使用時(shí)間、機(jī)組故障率和售后服務(wù)質(zhì)量來綜合考核 ;機(jī)動(dòng)性是指機(jī)組在改變工況時(shí)的工作性能;振動(dòng)、噪聲和排放是指機(jī)組對(duì)周圍環(huán)境的影響;自動(dòng)化是改善工作人員勞動(dòng)條件和提高機(jī)組乃至整個(gè)船舶性能的重要措施。
因此,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能進(jìn)行分析時(shí),既要分析柴油機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo),又要分析發(fā)電機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo) ,還要分析兩者之間的匹配對(duì)機(jī)組整體性能的影響 ,而其匹配主要考慮兩者之間的功率匹配和轉(zhuǎn)速匹配、發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)不均勻度、柴油機(jī) 的沖擊振動(dòng)和發(fā)電機(jī)的固有振動(dòng)間的關(guān)系、柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)不均所引起的發(fā)電機(jī)的功率脈動(dòng)情況、柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的性能是否互補(bǔ)。

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