5千瓦*式柴油發(fā)電機圖書館備用
增壓器是影響發(fā)動機動力的關(guān)鍵部件。如果增壓器燒損會造成轉(zhuǎn)速的下降，進氣增壓壓力的下降，顯然發(fā)動機動力下降。增壓器前期損壞的征兆是“排油”，就是向排氣管道和進氣管道排機油。當排油嚴重時表示增壓器已趨于損壞。增壓器的轉(zhuǎn)子軸向與徑向間隙必須保證在規(guī)定范圍內(nèi)。
5千瓦*式柴油發(fā)電機圖書館備用 具有增壓器的增壓柴油機在操作時應(yīng)當注意啟動發(fā)動機時需將發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，待機油已循環(huán)后再加速和加負荷，特別是每天初次啟動時更應(yīng)注意。發(fā)動機熄火時同樣應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，待發(fā)動機與增壓器轉(zhuǎn)速下降后再行熄火。對于熄火前猛轟油門的習(xí)慣操作來說是對增壓器壽命的致命打擊，因為熄火前猛轟兩腳油門，增壓器立即被吹轉(zhuǎn)高速，此時發(fā)動機突然熄火，機油泵停止運轉(zhuǎn)而停止供油，增壓器卻在潤滑惡劣的條件下繼續(xù)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生干磨，使轉(zhuǎn)子軸與軸承加速磨損、密封環(huán)拉傷而排油。特別是高溫、高速，嚴重時會將渦輪燒損、轉(zhuǎn)子軸扭斷。動力性下降的一個被容易忽視的問題是空氣濾清器濾芯*不清理而使進氣阻力增大、進氣量下降。因此必須按期清理空濾等。在實際使用中不要過分依賴于空濾指示燈。
型號：TO6800ET-J | ||||
發(fā)電機參數(shù) | 消音裝置： | 工業(yè)消聲器 | ||
額定功率： | 5KW | 發(fā)動機型號 | TO186F | |
大功率： | 5.5KW | 耗油量: | 205g/kw.h | |
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 15L | |
額定電壓： | 220/380V | 機油容積： | 1.65L | |
結(jié)構(gòu)類型： | *式 | 過載能力： | 110%/1h | |
功率因素： | 1.0 | 缸徑*行程： | 78*62mm | |
相 數(shù)： | 單/三相 | 發(fā)動機功率： | 13HP | |
直流輸出： | 12-8.3（V-A） | 壓縮比： | 19:1 | |
發(fā)動機參數(shù) | 整機參數(shù) | |||
絕緣等級： | F | 工作時間： | 8-12H | |
啟動方式： | 電啟動 | 噪音（db）7M | 65-73 | |
燃油型號： | 0#或-10#柴油 | 燃油表： | 有 | |
調(diào)速方式： | 自動調(diào)速 | 整機過載保護: | 有 | |
發(fā)動機品牌： | 大澤動力 | 自動過載保護： | 有 | |
冷卻方式： | 空氣冷卻 | 電壓表： | 有 | |
額定轉(zhuǎn)速： | 3000r/min | 輸出指示燈： | 有 | |
缸體結(jié)構(gòu)： | 單缸、四沖程 | 機器重量： | 165kg | |
燃燒系統(tǒng)： | 直噴式 | 外形尺寸： | 950*570*770mm | |
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥： | 有 | |
發(fā)電機組標準配置如下 | ||||
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護： | ||||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； | ||||
工業(yè)標準消聲器，比其他品牌降低20% | ||||
自選配件（費用另計） | ||||
ATS自動切換裝置 | 遠程遙控啟動 | |||
特殊改裝-車載版本（雙層消音） | 定制版本-車載版本（雙層消音） | |||
執(zhí)行標準： 標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997 | ||||
