15千瓦柴油發(fā)電機出口國外TO18000ET1.機器內(nèi)部采用自動控油閥門、您不必擔心第二次投資。
2.無刷*柴油發(fā)電機，易操作，維護更方便
3.新型電壓自動調(diào)節(jié)器保證了電壓平穩(wěn)輸出，不會對設備造成傷害，同時具有過載保護功能。
4.內(nèi)部配有低油壓報警系統(tǒng)在無人看守燃料消耗完的情況下可自動閉發(fā)動機。
大澤*柴油發(fā)電機高品質(zhì)的電力輸出 *的AVR具有低速保護及抗電磁干擾功能。同時，AVR自動調(diào)節(jié)電壓，將電壓波動控制在zui低。這確保了如空調(diào)、充電裝置等船只隨附的電力系統(tǒng)能夠順暢運行。 遙控功能 *柴油發(fā)電機配備遙控功能。
15千瓦柴油發(fā)電機出口國外TO18000ET一、一般在前端襯墊和后端油封處即更換襯墊和油封并按規(guī)定扭力緊固前端螺釘。
二、曲軸箱內(nèi)潤滑油過油面高度在曲軸箱加油孔裝有油標油標上有上、下兩條刻線。當曲軸箱內(nèi)油平面低于刻線時必須加油否則自動保護停機但不得使油平面高于上刻度線。若油平面過高當曲軸高速旋轉(zhuǎn)時飛濺到氣缸活塞上的潤滑油增加從而使其串入燃燒室內(nèi)而被燒掉的潤滑油消耗增加。
三、柴油機冷卻效果受冷卻介質(zhì)溫度的影響很大在高溫季節(jié)由于*告訴運轉(zhuǎn)很容易引起過熱將使?jié)櫥蜏囟壬哒扯认陆怠＿@樣缸壁上的潤滑油就更容易竄入燃燒室燃燒掉飛濺到四周的潤滑油則容易從各結合面滲漏。這時應適當控制調(diào)節(jié)*柴油發(fā)電機負荷并改善其工作環(huán)境如因機器工作狀態(tài)不良引起過熱。則進行故障排除。
型號：TO18000ET | ||||
發(fā)電機參數(shù) | 消音裝置： | 工業(yè)*器 | ||
額定功率： | 15KW | 發(fā)動機型號 | TO-2V910F | |
備用功率： | 16KW | 耗油量: | 205g/kw.h | |
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 28L | |
額定電壓： | 220/380V | 機油容積： | 2.3L | |
結構類型： | *式- | 過載能力： | 110%/1h | |
功率因素： | 0.8/1 | 缸徑*行程： | 2*80*79mm | |
相 數(shù)： | 單/三相 | 發(fā)動機功率： | 18HP | |
直流輸出： | 12-8.3（V-A） | 壓縮比： | 19:1 | |
發(fā)動機參數(shù) | 整機參數(shù) | |||
絕緣等級： | F | 工作時間： | 12H | |
啟動方式： | 電啟動 | 噪音（db）7M | 60-65db | |
燃油型號： | 0#或-10#柴油 | 燃油表： | 有 | |
調(diào)速方式： | 自動調(diào)速 | 整機超載保護: | 有 | |
發(fā)動機品牌： | 大澤動力 | 自動過載保護： | 有 | |
冷卻方式： | 空氣冷卻 | 電壓表： | 有 | |
額定轉(zhuǎn)速： | 3000r/min | 輸出指示燈： | 有 | |
缸體結構： | 雙缸、四沖程 | 機器重量： | 210kg | |
燃燒系統(tǒng)： | 直噴式 | 外形尺寸： | 1060*610*670mm | |
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥： | 有 | |
大澤の動力：主要經(jīng)營汽油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組，*發(fā)電機組，車載發(fā)電機組、船載發(fā)電機組、變頻汽油發(fā)電機組、變頻柴油發(fā)電機組、汽油發(fā)電電焊機、柴油發(fā)電電焊機、發(fā)電電焊兩用機、多功能發(fā)電電焊機（支持二保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產(chǎn)品服務。
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