SDMT-170數(shù)控雙頭車(chē)床參數(shù)：
| 技術(shù)參數(shù) | SDM25-03I | SDMT60-04I | SDMT100-04I | SDMT170-04I |
| 床鞍上zui大回轉(zhuǎn)直徑/mm | Φ200 | Φ400 | Φ500 | Φ600 |
| zui大車(chē)削直徑/mm | Φ150 | Φ200 | Φ200 | Φ300 |
| zui大夾持直徑/mm | Φ25 | Φ60 | Φ100 | Φ175 |
| 加工長(zhǎng)度范圍/mm | 100-300 | 250-400 | 90-400 | 90-400 |
| X,X'軸/mm | 300 | 200 | 200 | 200 |
| Z,Z'軸/mm | 200 | 300 | 300 | 300 |
| 主軸轉(zhuǎn)速范圍/r/min | 300-3000 | 100-2500 | 100-2000 | 100-1500 |
| 主電機(jī)功率/kw | 3 | 5.5 | 5.5 | 7.5 |
| 夾持方式 | 氣壓 | 液壓/氣壓 | 液壓/氣壓 | 液壓/氣壓 |
| 刀架形式 | 排刀 | 電動(dòng)/液壓 | 電動(dòng)/液壓 | 電動(dòng)/液壓 |
| 刀位數(shù) | 4 | 8 | 8 | 12 |
| 外圓刀方尺寸/mm | 20*20 | 25*25 | 25*25 | 32*32 |
| 鏜刀桿直徑/mm | Φ16 | Φ40 | Φ40 | Φ50 |
| 機(jī)床外形尺寸/m | 2*1.5*1.5 | 2.9*1.9*1.9 | 2.9*1.9*1.9 | 2.9*1.9*1.9 |
| 重量/T | 3 | 5.8 | 5.8 | 6.1 |
數(shù)控雙頭車(chē)床加工就是是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的機(jī)械加工方法。主要由主機(jī)、數(shù)控裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、輔助裝置、編程及其它附屬設(shè)備組成。在使用過(guò)程中，我們要提高數(shù)控車(chē)床的加工精度主要從零件方面、進(jìn)給機(jī)構(gòu)方面、編程方面入手。
在零件方面還有機(jī)床調(diào)整方面來(lái)提高數(shù)控車(chē)床加工的精度
一、先從機(jī)械調(diào)整方面來(lái)研究如何來(lái)提高數(shù)控車(chē)床加工的精度。在機(jī)床調(diào)整方面主要包括這幾個(gè)部分，主軸、床身還有鑲條等等方面，這樣才能使車(chē)床滿(mǎn)足要求，提高數(shù)控車(chē)床加工的精度，在工作過(guò)程中也要定時(shí)監(jiān)控，并且要不斷優(yōu)化在車(chē)床方面的不足，以便及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)處更好的產(chǎn)品。這是提高數(shù)控車(chē)床加工精度中簡(jiǎn)單便利的方式，這種調(diào)整方式不需要很好的技術(shù)，但是需要員工不時(shí)的進(jìn)行檢查來(lái)進(jìn)行調(diào)整。
二、是在機(jī)電聯(lián)調(diào)方面進(jìn)行的改進(jìn)，要提高零件的加工精度主要是在反向偏差還有定位精度以及重復(fù)定位精度這幾個(gè)方面進(jìn)行提高。在反向偏差方面我們對(duì)于偏差過(guò)大的時(shí)候要首先通過(guò)機(jī)械手動(dòng)的方式進(jìn)行修正，然后再當(dāng)誤差小到一定范圍之內(nèi)之后再用專(zhuān)業(yè)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。在定位精度方面的調(diào)整時(shí)通過(guò)顯微鏡的度數(shù)來(lái)不斷優(yōu)化誤差的。在這些方面進(jìn)行優(yōu)化的機(jī)電聯(lián)調(diào)方式，是這些調(diào)整方法中效率高的一種方式。雖然會(huì)比較繁瑣但是效果比較好。
三、這是通過(guò)在電氣方面進(jìn)行的調(diào)整，這個(gè)方面的調(diào)整主要是包括兩個(gè)方面，一個(gè)是對(duì)機(jī)床參數(shù)的調(diào)整，在這個(gè)角度中又有兩個(gè)方面是影響加工精度的是系統(tǒng)增益以及定位死區(qū)，在系統(tǒng)增益方面我們要關(guān)注車(chē)床受機(jī)械阻尼的方面還有轉(zhuǎn)動(dòng)的慣量，這些都影響著車(chē)床的加工方面的精度。還有就是盡量減少定位的死區(qū)，這樣也可以提高車(chē)床運(yùn)作時(shí)的精確度。這兩方面是相輔相成的要同時(shí)進(jìn)行調(diào)整。另一個(gè)方面就是可以通過(guò)一些系統(tǒng)的應(yīng)用來(lái)進(jìn)行調(diào)整，由于現(xiàn)在自動(dòng)化程度不斷的提高，數(shù)控車(chē)床就是在運(yùn)行過(guò)程中運(yùn)用了自動(dòng)來(lái)遠(yuǎn)程控制，所以我們要在遠(yuǎn)程控制時(shí)要入一系列監(jiān)控的程序，這樣就不需要人工的過(guò)多干預(yù)，這樣可以更加有效的進(jìn)行監(jiān)管，可以通過(guò)程序來(lái)監(jiān)管設(shè)置控制然后可以提高車(chē)床加工時(shí)的精度。
