在修復(fù)油管過程中,車油管螺紋是*的手段之一,當(dāng)一端螺紋加工后,通常需要車另一端螺紋,必需經(jīng)過旋轉(zhuǎn)調(diào)頭工序,目前油管調(diào)頭均采用吊車或插車來完成,這樣即浪費(fèi)時(shí)間,又消耗能源,工作效率低。為解決這一問題我公司研制開發(fā)了油管調(diào)頭裝置,當(dāng)需要油管調(diào)頭時(shí),該裝置的舉升裝置升起將油管舉起(脫離車床上下料架)并且夾緊,然后旋轉(zhuǎn)裝置將油管旋轉(zhuǎn)180°,之后,舉升裝置落下將油管放回車床上下料架上,輸送裝置將油管送到車床內(nèi)進(jìn)行螺紋加工。該裝置具有結(jié)構(gòu)合理、操作方便、適用于不同的作業(yè)環(huán)境等特點(diǎn),同時(shí)也大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。
一、油管調(diào)頭裝置技術(shù)參數(shù)
1、適用油管范圍:φ73、φ89mm;
2、舉升高度:1250mm;
3、旋轉(zhuǎn)速度:1根/min。
二、油管調(diào)頭裝置產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
油管調(diào)頭裝置主要由油管夾緊舉升機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)部件和電控及氣動(dòng)系統(tǒng)等三部分組成。
1、油管夾緊舉升機(jī)構(gòu)
油管夾緊舉升機(jī)構(gòu)用于油管夾緊并舉升到所需高度。主要由卡瓦、轉(zhuǎn)動(dòng)臂銷、轉(zhuǎn)動(dòng)臂、汽缸、軸、行走輪、導(dǎo)向柱、旋轉(zhuǎn)底板等組成。
2、旋轉(zhuǎn)部件
旋轉(zhuǎn)部件用于夾緊舉升的油管旋轉(zhuǎn)180°,確保工作平穩(wěn)。主要由軸承座、軸、軌道環(huán)、旋轉(zhuǎn)臂、旋轉(zhuǎn)臂壓板、汽缸、減震裝置。
3、電控及氣動(dòng)系統(tǒng)
電控及氣動(dòng)系統(tǒng)用于控制油管調(diào)頭裝置的所有功能。由電氣件和氣動(dòng)件的組成。
油管調(diào)頭裝置
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- 公司名稱沈陽科銳機(jī)電設(shè)備有限公司
- 品 牌
- 型 號(hào)
- 所 在 地沈陽市
- 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2018-10-23
- 訪問次數(shù)904
聯(lián)系方式:科銳機(jī)電 13904005160 查看聯(lián)系方式
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~沈陽科銳機(jī)電設(shè)備有限公司成立于二〇〇一年二月,座落在沈陽市渾南*開發(fā)區(qū),占地面積5000m2,建筑面積2600m2,公司注冊(cè)資本1000萬元,是一家民營(yíng)科研型工業(yè)制造企業(yè),專業(yè)從事開發(fā)、研制機(jī)電液一體化非標(biāo)設(shè)備,于二〇〇三年通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。現(xiàn)有員工近50人,其中自動(dòng)控制、機(jī)械、液壓、計(jì)算機(jī)等各種高、中級(jí)技術(shù)人員10余人,配備有數(shù)控銑床、車床、鏜床、刨床、鉆床、銑床、滾齒機(jī)、插齒機(jī)、剪板機(jī)、線切割等多種機(jī)械加工設(shè)備,二〇一六年公司實(shí)際銷售收入 1000 萬元,可年生產(chǎn)銷售各類非標(biāo)設(shè)備100臺(tái)套。
公司以"質(zhì)量求生存、科技求發(fā)展、信譽(yù)闖市場(chǎng)"為質(zhì)量方針,走"產(chǎn)、學(xué)、研"相結(jié)合的道路,與東北大學(xué)、中科院沈陽金屬研究所等科研院所合作,大力開發(fā)新產(chǎn)品,已開發(fā)出油管、隔熱管、抽油桿及抽油泵制造、修復(fù)與檢測(cè)設(shè)備、井下工具模擬試驗(yàn)系統(tǒng)、便攜試壓裝置、作業(yè)環(huán)保裝置等系列產(chǎn)品,并在該領(lǐng)域積累了豐富的設(shè)計(jì)制造和機(jī)械加工經(jīng)驗(yàn),形成了多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的特色技術(shù),匯集了一批專有技術(shù)科研成果,目前公司已獲得油田作業(yè)氣動(dòng)試壓裝置、隔熱管抽真空加熱裝置、隔熱管視導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)試儀、抽油泵試壓機(jī)、擰扣機(jī)等11項(xiàng)實(shí)用新型。
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