醫(yī)療車使用20kw汽油發(fā)電機 汽油發(fā)電機低速運轉時,需要較濃的混合氣(比起動時濃度小些)。此時阻風門打開,進入進氣管道的空氣數(shù)量增多,但因節(jié)氣門開度小,空氣受到節(jié)氣門的阻擋,流入氣缸的數(shù)量少,在喉管處的流速不高,不能產(chǎn)生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節(jié)氣門與化油器進氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節(jié)氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中,經(jīng)過低速量孔,由低速噴油孔噴出,獲得較濃的混合氣。低速油針的作用是調節(jié)低速量孔開度的大小。控制低速噴油孔噴出的油量。低速制動空氣孔的作用是使一部分空氣由此進入低速油路,與汽油混合成泡沫狀,便于霧化和氣化。
品牌：大澤動力
技術參數(shù)
*、型號：TOTO20MT-2
發(fā)電機參數(shù)
*、額定功率： 20KW
*、后備功率： 22KW
*、額定頻率： 50HZ
*、額定電壓： 220/380V
*、功率因素： 1.0
*、相 數(shù)： 單三相
*、發(fā)電機類型： 無刷電機
發(fā)動機參數(shù)
*、發(fā)動機型號 TOTO-465F1
*、絕緣等級： F
*、啟動方式： 電啟動
*、燃油型號： 90號以上汽油
*、調速方式： 電子調速
*、發(fā)動機品牌： 大澤動力
*、冷卻方式： 水冷
*、額定轉速： 3600r/min
*、缸體結構： 四缸水冷發(fā)動機
*、機油型號： SF級別機油
*、消音裝置： 工業(yè)*器
*、耗油量: 320g/kw.h
*、油箱容積： 28L
*、潤滑油容量： 3.3
*、發(fā)動機排量： 1.5L
*、氣缸數(shù)量： 直列 四缸
*、動力載保護： 有
整機參數(shù)
*、工作時間： 8-12H
*、噪音（db）7M 60-70
*、燃油表： 有
*、整機載保護: 有
*、自動過載保護： 有
*、電壓表： 有
*、輸出指示燈： 有
*、機器重量： 245/280kg
*、外形尺寸： 1130*720*800mm
*、云控制系統(tǒng)
云控參數(shù)顯示：
*、發(fā)動機轉速；
*、發(fā)動機轉速；
*、發(fā)動機水溫；
*、發(fā)動機油壓；
*、發(fā)動機油溫；
*、發(fā)動機缸溫；
*、發(fā)動機油位；
*、發(fā)動機電瓶電壓；
*、機組本次運行時間
*、機組累計運行時間
*、機組保養(yǎng)倒計時；
*、發(fā)電機三相相電壓L-N；
*、發(fā)電機三相線電壓L-L；
*、發(fā)電機三相電流A；
*、發(fā)電機頻率Hz；
*、發(fā)電機有功功率KW；
*、發(fā)電機視在功率KVA；
*、發(fā)電機無功功率KVar；
*、發(fā)電機本次產(chǎn)生電能Kwh；
*、發(fā)電機累計產(chǎn)生電能Kwh；
發(fā)電機組標準配置如下
*、電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護：
*、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
*、工業(yè)標準*器，比其他品牌降低20%
自選配件（費用另計）
*、ATS自動切換裝置：當市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當市電來了機器自停。
*、ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
*、發(fā)電機云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置
*、自適應高原化油器 *發(fā)動機Y版本
*、執(zhí)行標準： 標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997
隨機配件：
說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包
售后服務：
保修一年，終身成本維護
醫(yī)療車使用20kw汽油發(fā)電機 備用電源自啟動汽油發(fā)電機巨大的研發(fā)投入使大澤能夠在同行業(yè)中居于地位，達到嚴格的環(huán)保排放標準。大澤的發(fā)動機產(chǎn)品滿足上嚴格的排放標準。 冷卻水用于發(fā)動機缸套冷卻，水泵用于冷卻系統(tǒng)中冷卻水的循環(huán)，機油冷卻器用于冷卻發(fā)動機的潤滑油。 發(fā)動機節(jié)溫器用于控制發(fā)動機冷卻水溫度，溫度過高，會造成發(fā)動機的損害，溫度低會使發(fā)動機熱效率很低，天然氣消耗量增加。發(fā)動機正常工作溫度應在85-95度。 發(fā)動機冷卻水應使用防凍液，防凍液既防凍、防腐，同時也可潤滑水泵的葉片，但防凍液不能混用。當手拉繩啟動汽油機時， 汽油機氣缸中的活塞作上、下往復運動， 產(chǎn)生脈沖氣流， 該氣流經(jīng)三通管進入呼吸泵， 使呼吸泵中的膜在脈沖氣壓作用下進行上下周期運動， 從而在呼吸泵中產(chǎn)生容積變化， 將汽油從油箱吸入泵中并壓入汽油機中。由于脈沖氣壓周期運動， 故持續(xù)產(chǎn)生供油回路的驅動力， 驅動供油回路的燃油不斷流動， 保證汽油機正常啟動工作。
