便攜式3kw柴油發(fā)電機組價格 

根據(jù)柴油機廢氣顏色判斷故障及檢修：
    我們在使用柴油發(fā)電機的時候，經(jīng)常會看到黑煙，白煙還有藍煙，這證明發(fā)電機內(nèi)部已經(jīng)存在問題了，正常的情況下，柴油發(fā)電機排出淡灰色煙，就像一個人的身體一樣，有經(jīng)驗的中醫(yī)可以通過觀察人的面色來確定他的健康問題，而這些不正常的煙卻可以利用為我們判斷柴油發(fā)電機出現(xiàn)故障部位的先決條件!
(一)黑煙
   為什么柴油發(fā)電機好好的會冒出黑煙呢，黑煙是因為柴油沒有充分燃燒，形成炭黑被排出，其實導(dǎo)致出現(xiàn)黑煙的因素有下面五種：
   1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損
活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，產(chǎn)生積炭。
   2、噴油器工作不良
   噴油器不霧化或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機低速運轉(zhuǎn)時較明顯。因為低速運轉(zhuǎn)時氣缸內(nèi)進氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長，更容易形成碳黑排出。
   3、燃燒室形狀改變
    燃燒室形狀的制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求，使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃油燃燒條件變壞。
   4、供油提前角調(diào)整不當(dāng)
   1)供油提前角過大，燃油過早噴入燃燒室內(nèi)，由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當(dāng)活塞上行，氣缸內(nèi)達到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。
  2)供油提前角過小，噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出，隨廢氣排出的燃料受高溫分解，就形成黑煙。

便攜式3kw柴油發(fā)電機組價格  柴油發(fā)電機組在使用過程中，會由于活塞位置和工作條件不同，導(dǎo)致氣缸各部位出現(xiàn)不同程度的磨損，長此以往，必會影響設(shè)備的正常使用。為了保證柴油發(fā)電機組的安全運行，大澤在這里教大家如何減少柴油發(fā)電機組氣缸磨損。
1.正確啟動發(fā)電機。冷機啟動前，先手搖曲軸使?jié)櫥瓦M入潤滑機件表面，啟動后，先低速運轉(zhuǎn)，溫度升高后，再加負(fù)載。
2.保持發(fā)動機的正常溫度。氣溫低，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，水珠溶解廢氣中的酸性分子后易生成酸性物質(zhì)，使氣缸受到腐蝕;溫度高，使氣缸套的強度降低，磨損增加。
3.保證修理質(zhì)量及正常的配合間隙，在修理和裝配過程中，應(yīng)做到以下幾點。
1)氣缸中心線與曲軸中心線垂直。
  2)曲軸和連桿不能彎曲和扭曲。
  3)活塞銷、連桿筒套、連桿瓦應(yīng)裝正，保證曲軸中心線與氣缸中心線垂直。
  4)如果在修理或裝配時做不到以上幾點，將氣缸中形成不正常運動，使氣缸加速磨損，因此，在修理過程中，必須以精益求精、一絲不敬的精神認(rèn)真修理，確保修理質(zhì)量。一旦氣缸磨損比較嚴(yán)重，就應(yīng)對氣缸進行檢驗和不同程度的修理。
4.加強“三濾”的清洗及更換保養(yǎng)，應(yīng)更換機油、機油濾清器、柴油濾清器濾芯及空氣濾清器濾芯，不能片面強調(diào)節(jié)曾造成發(fā)動機的早期損壞。
以上就是有效減少柴油發(fā)電機組氣缸磨損的主要方法!