朝陽(yáng)市法蘭式聲測(cè)管現(xiàn)貨批發(fā)
1設(shè)計(jì)方面的原因：
1、設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起深圳聲測(cè)管裝置失靈。有些橋梁結(jié)構(gòu)，橋面板端部剛度不足，當(dāng)橋面板受到汽車荷載作用時(shí)，因翼板較薄，橫向較弱，導(dǎo)致橋面板反復(fù)變形過大；
2、深圳聲測(cè)管量計(jì)算不準(zhǔn)確，沒有考慮到深圳聲測(cè)管裝置安裝時(shí)的實(shí)際溫度對(duì)深圳聲測(cè)管裝置的影響，深圳聲測(cè)管裝置本身無法或很難調(diào)整初始位移量，選型不當(dāng)，采用過小的深圳聲測(cè)管間距，導(dǎo)致深圳聲測(cè)管裝置破損；
3、一些設(shè)計(jì)是將深圳聲測(cè)管裝置的錨固件置于橋面鋪裝層中，與主梁（板）連接的部分很少，而且力的分布不容易傳遞，微小的變形可能演變成大的位移，終導(dǎo)致砼粘結(jié)力的失效；
4、使用粘結(jié)或橡膠材料等制造的新型深圳聲測(cè)管裝置，材料和結(jié)構(gòu)選擇不當(dāng)，防水、排水設(shè)施不
完善，造成錨固件受腐蝕，梁端和支座侵蝕嚴(yán)重；
5、設(shè)計(jì)上未嚴(yán)格規(guī)定深圳聲測(cè)管裝置兩側(cè)的后澆砼和鋪裝層材料的選擇、配合比、密實(shí)度和強(qiáng)度，產(chǎn)生不同程度的破壞，致使深圳聲測(cè)管裝置營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降。
2施工方面的原因
1、對(duì)深圳聲測(cè)管裝置施工工藝重視不夠，未能嚴(yán)格掌握施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)，并按安裝程序及有關(guān)操作要求施工，致使深圳聲測(cè)管裝置不能正常工作；
2、深圳聲測(cè)管裝置兩側(cè)水泥砼和瀝青砼鋪裝層結(jié)合不好，碾壓不密實(shí)，容易產(chǎn)生開裂、脫落。加上剛?cè)嵯嘟樱菀桩a(chǎn)生臺(tái)階，終引起深圳聲測(cè)管裝置的破壞；
3、后澆砼（或其它填充料）澆注不密實(shí)，時(shí)常出現(xiàn)蜂窩、空洞等，達(dá)不到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度要求，難以承受車輛荷載的強(qiáng)烈沖擊。有時(shí)提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，從而導(dǎo)致深圳聲測(cè)管縫營(yíng)運(yùn)環(huán)境下降；
4、深圳聲測(cè)管裝置安裝是橋梁施工后幾道工序之一，為了趕竣工通車，忽視內(nèi)部質(zhì)量管理，委托一些沒有施工資質(zhì)的小安裝隊(duì)進(jìn)行施工施工人員疏忽大意，深圳聲測(cè)管裝置錨固鋼筋焊接的不夠牢固或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋鋼筋的現(xiàn)象，梁端深圳聲測(cè)管縫間距人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，給深圳聲測(cè)管縫本身造成隱患，質(zhì)量不能保證。
深圳聲測(cè)管