8千瓦柴油發(fā)電機的使用情況由于發(fā)動機內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套一活塞一活塞環(huán)間,增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負(fù)荷時,才充分發(fā)揮作用,而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。因此國外發(fā)動機制造商在其使用手冊中普遍給予了強調(diào)。若機組在小負(fù)荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障:1.活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。2.對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
品牌:大澤動力
技術(shù)參數(shù):
機組型號:SHU-8000MT-2
*、額定功率:8KW
*、備用功率:8.2KW
*、額定頻率:50HZ
*、結(jié)構(gòu)類型: *款
*、工作時間:12h
*、油箱容積:25升
*、額定電壓:220/380V
*、啟動方式:電啟動
*、燃油消耗率(g/kw.h):≤205
*、噪音dB(A)LP7M:70-78Db
*、燃油型號:0#、-10#、-20#、-35#柴油
發(fā)動機參數(shù):
*、發(fā)動機:大澤動力
*、發(fā)動機型號:TOTO192F1
*、缸體結(jié)構(gòu):單缸、直列、四沖程、油冷、直噴發(fā)動機
*、耗油量:205g/KW.H
*、燃油表:有
*、過載能力:*1h
*、機油容量:1.65
*、額定轉(zhuǎn)速:3000r/min
*、調(diào)速方式:自動調(diào)速
電機參數(shù):
*、電機型號:TO-8.0T
*、電機品牌:大澤動力
*、電機溫升:25-50℃
*、絕緣等級:F
*、額定電壓:220/380V
*、電機類型:勵磁電機
*、接線方式:三相四線、Y型接法
*、環(huán)境溫升:低溫-30℃ 高溫40℃
整機參數(shù)
*、機器重量:176KG
*、消音裝置:工業(yè)*器
*、整機超載保護(hù):有
*、自動過載保護(hù):有
*、控制裝置:ECU
*、電磁控油閥:有
*、外形尺寸:965*600*780
、發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜
產(chǎn)品類型:
等功率柴油發(fā)電機
隨機配件:
說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包
8千瓦柴油發(fā)電機的使用情況不間斷電源系統(tǒng)的制造商和用戶很早就已經(jīng)注意到發(fā)電機組和UPS之間的配合問題,特別是由整流器產(chǎn)生的電流諧波對供電系統(tǒng)如發(fā)電機組的電壓調(diào)節(jié)器、UPS的同步電路產(chǎn)生的不良影響非常明顯。因此,UPS系統(tǒng)工程師們設(shè)計了輸入濾波器并把其應(yīng)用到UPS中,成功地在UPS應(yīng)用中控制了電流諧波。這些濾波器對UPS與發(fā)電機組的兼容性起到了關(guān)鍵作用。事實上所有的輸入濾波器都使用電容器和電感來吸收UPS輸入端具破壞性的電流諧波。輸入濾波器的設(shè)計考慮了UPS電路固有的和在滿載情況下的大可能的全部諧波畸變的百分比。大多數(shù)濾波器的另一個益處是提高帶載PS的輸入功率因數(shù)。然而輸入濾波器的應(yīng)用帶來的另一個后果是使UPS整體效率降低。絕大多數(shù)濾波器消耗1%左右的UPS功率。輸入濾波器的設(shè)計一直在有利和不利因素之間尋求平衡。