重慶隧道支護(hù)網(wǎng)排焊機(jī)廠家設(shè)備實(shí)拍
?
隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路交通運(yùn)輸量日益增加,公路建設(shè)已由原來的單線公路發(fā)展為當(dāng)今的雙線高速公路。山嶺地區(qū)為滿足線路設(shè)計(jì)的要求和地形條件的要求,連拱隧道是一種特殊的而且是*的斷面型式。連拱隧道是在對(duì)當(dāng)前連拱隧道修建過程中進(jìn)行總結(jié)論證基礎(chǔ)上提出的一種新型構(gòu)造形式。目前,連拱隧道的施工經(jīng)驗(yàn)和施工技術(shù)研究十分匾乏,因此,很有必要對(duì)連拱隧道的現(xiàn)場施工進(jìn)行總結(jié)研究,以便為連拱隧道的進(jìn)一步理論研究提供經(jīng)驗(yàn)和參考價(jià)值。
重慶隧道支護(hù)網(wǎng)排焊機(jī)廠家采用電力電子同步技術(shù)，分控焊接與焊接時(shí)間均由數(shù)字化電路控制，控制精度高，性能穩(wěn)定，焊點(diǎn)牢固，無燒痕。緯絲與經(jīng)絲均從旋風(fēng)中拉出，緯絲配置了精密截緯裝置和軸向定位裝置，確保了緯絲長度*且邊緣整齊，無須裁邊。拉網(wǎng)采用了彈性拉桿與網(wǎng)格定位裝置，使網(wǎng)格微調(diào)容易，網(wǎng)格尺寸精度高，焊接可在規(guī)定范圍內(nèi)任意調(diào)整。自動(dòng)隧道鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)焊接速度快，只需兩人即可完成操作，簡單易學(xué)。
支護(hù)網(wǎng)排焊機(jī)具有多種優(yōu)點(diǎn):
1、熔核形成時(shí)，始終被塑性環(huán)包圍，熔化金屬與空氣隔絕，冶金過程簡單。
2、加熱時(shí)間短，熱量集中，故熱影響區(qū)小，變形與應(yīng)力也小，通常在焊后不必安排校正和熱處理工序。
3、不需要焊絲、焊條等填充金屬，以及氧、乙炔、氫等焊接材料，焊接成本低。
4、操作簡單，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，改善了勞動(dòng)條件。
5、生產(chǎn)率高，且無噪聲及有害氣體，在大批量生產(chǎn)中，可以和其他制造工序一起編到組裝線上。但閃光對(duì)焊因有火花噴濺，需要隔離。
河南漢越重工生產(chǎn)的隧道支護(hù)網(wǎng)排焊機(jī)采用優(yōu)質(zhì)的伺服電機(jī)拉網(wǎng)，較之其他廠家 步進(jìn)電機(jī)拉網(wǎng)方式有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢：
1.伺服電機(jī)控制精準(zhǔn)度更高，性能更加穩(wěn)定。
2.伺服電機(jī)為循環(huán)拉網(wǎng)、反復(fù)拉網(wǎng)，而步進(jìn)電機(jī)只能拉一段行程，不能自動(dòng)返回。
3. 伺服電機(jī)拉網(wǎng)小車，自動(dòng)放下網(wǎng)片，自動(dòng)回返拉下一張網(wǎng)片，而步進(jìn)電機(jī)拉網(wǎng)小車需要人工取下網(wǎng)片，拉網(wǎng)小車才能返回拉下一張網(wǎng)片，費(fèi)時(shí)耗力。
重慶隧道支護(hù)網(wǎng)排焊機(jī)廠家售后服務(wù)體系：
(1)產(chǎn)品質(zhì)保:我們的產(chǎn)品三包 12 個(gè)月(易損件除外)
(2)產(chǎn)品培訓(xùn):對(duì)客戶的 1-2 名操機(jī)人員免費(fèi)培訓(xùn),既可以在發(fā)貨前到我們公司培訓(xùn),也可以發(fā)貨后由調(diào)試安裝人員培訓(xùn);
(3)產(chǎn)品維修:有 24 小時(shí)咨詢,設(shè)備發(fā)生故障,維修人員 24 小時(shí)內(nèi)到達(dá)省會(huì)城市進(jìn)行維修;
(4) 產(chǎn)品設(shè)備升級(jí):我們公司可以對(duì)已經(jīng)售出的產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和設(shè)備改造,只 收取材料成本費(fèi)用。
