鋼廠TL125鋼制拖鏈
運(yùn)卷小車(chē)又叫車(chē)間軌道運(yùn)輸小車(chē),它是每個(gè)線材廠家必要的廠內(nèi)載卷運(yùn)輸工具,車(chē)間軌道運(yùn)輸小車(chē)主要是在車(chē)間和車(chē)間中承擔(dān)線材的短途運(yùn)輸,軌道運(yùn)輸小車(chē)是在固定的軌道上來(lái)回運(yùn)輸線材,多載重量可達(dá)到10多噸,因場(chǎng)地而運(yùn)輸距離10-100米不等。 設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn): 運(yùn)卷小車(chē)由車(chē)體、小車(chē)傳動(dòng)裝置、小車(chē)托架升降裝置、升降液壓缸和液壓站所組成。 車(chē)體為鋼板焊接框架結(jié)構(gòu),車(chē)輪及小車(chē)傳動(dòng)裝置固定在底座上,小車(chē)行走帶動(dòng)車(chē)上的線材移動(dòng)。 小車(chē)行走機(jī)構(gòu)采用液壓馬達(dá)通過(guò)鏈輪鏈條傳動(dòng),一對(duì)車(chē)輪靠鍵連接在同一根軸上作為主動(dòng)車(chē)輪,另一對(duì)車(chē)輪為從動(dòng)車(chē)輪,通過(guò)銷(xiāo)軸軸承連接在車(chē)體上。它的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)小巧,速度調(diào)整方便,并能產(chǎn)生較大的 扭矩。 小車(chē)托架升降裝置為中間鉸接式連桿機(jī)構(gòu),升降液壓缸通過(guò)頭部輥輪推動(dòng)連桿,使其交叉角度變化,頂起托架。上卷時(shí),線材放在托架上,液壓缸帶動(dòng)托架及線材升起,當(dāng)線材中心對(duì)正卷筒中心時(shí),小車(chē)移動(dòng)進(jìn)行上卷。
鋼制拖鏈可為運(yùn)卷小車(chē)的動(dòng)力電纜和油管提供輸送和保護(hù)作用
鋼制拖鏈的主體是由鏈板(優(yōu)質(zhì)鋼板鍍鉻)支撐板(擠拉鋁合金)軸銷(xiāo)(合金鋼)等部件構(gòu)成,使電纜或橡膠管與拖鏈之間不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),不發(fā)生歪曲變形,鏈板經(jīng)鍍鉻處置外形作用新穎,結(jié)構(gòu)合理,活絡(luò)強(qiáng)度高,鋼性好不變形,設(shè)備便當(dāng),運(yùn)用可靠,易拆裝,尤其是本產(chǎn)品采用了高強(qiáng)度耐磨資料,合金銅為軸銷(xiāo),提高了產(chǎn)品的耐磨強(qiáng)度,彎曲更活絡(luò),阻力更小,降低了噪音,然后可確保長(zhǎng)期運(yùn)用不變形,不下垂用戶訂購(gòu)時(shí)只需填明上數(shù)據(jù)、選定資料、我廠代為計(jì)劃、制造。
戶對(duì)護(hù)罩型式有特殊要求,我廠可與用戶洽談?dòng)?jì)劃,滿足要求.
橋式鋼制拖鏈,打孔式鋼制拖鏈,全封閉鋼制拖鏈,鋼制拖鏈
鋼廠TL125鋼制拖鏈
鋼制拖鏈按結(jié)構(gòu)可分為T(mén)L型鋼制拖鏈和TLG型鋼制拖鏈,鋼制拖鏈按節(jié)距分類(lèi)有45、65、75、95、100、125、180、225、250型。拖鏈寬度可按用戶要求定做,彎曲半徑從50-800之間。有三種支撐板的形式。(1)當(dāng)拖鏈需承載較大管、纜負(fù)荷時(shí)、應(yīng)選用高強(qiáng)度支撐板——整塊式(2)當(dāng)管纜的管接頭尺寸大于支撐板內(nèi)腔孔徑或須經(jīng)常拆裝、維修等時(shí)。可選用支撐板——分開(kāi)式(3)安裝管纜的規(guī)格品種較多時(shí),可選用支撐板——框架式。
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鋼廠TL125鋼制拖鏈
TL系列鋼制拖鏈的主體是由鏈板(優(yōu)質(zhì)鋼板鍍鉻)支撐板(擠拉鋁合金)軸銷(xiāo)(合金鋼)等部件組成,使電纜或橡膠管與拖鏈之間不產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),不產(chǎn)生扭曲變形,鏈板經(jīng)鍍鉻處理外形效果新穎,結(jié)構(gòu)合理,靈巧強(qiáng)度高,鋼性好不變形,安裝方便,使用可靠,易拆裝,尤其是本產(chǎn)品采用了高強(qiáng)度耐磨材料,合金銅為軸銷(xiāo),提高了產(chǎn)品的耐磨強(qiáng)度,彎曲更靈活,阻力更小,降低了噪音,從而可保證長(zhǎng)時(shí)間使用不變形,不下垂。
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鋼廠TL125鋼制拖鏈