地鐵彈簧橫剛度試驗(yàn)機(jī)
地鐵彈簧橫剛度試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)、機(jī)車彈簧試驗(yàn)臺(tái)、地鐵車輛彈簧橫向剛度檢測(cè)設(shè)備優(yōu)惠價(jià)格、地鐵鼓形彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)、地鐵車輛懸架系統(tǒng)彈簧橫剛度試驗(yàn)機(jī)
電腦控制地 鐵彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)是面向機(jī)車彈簧制造企業(yè)研制的彈簧負(fù)荷試驗(yàn)機(jī),除了具有常規(guī)彈簧試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試功能外,能嚴(yán)格按歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN13298對(duì)機(jī)車車輛懸掛 系統(tǒng)中的螺旋鋼懸掛彈簧進(jìn)行軸向剛度、橫向位移、橫向力、橫向剛度、偏移方向、偏移角度進(jìn)行測(cè)試和計(jì)算,輸出不同的坐標(biāo)曲線。
電腦控制地鐵彈簧彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn):
橫向剛度試驗(yàn)機(jī)由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量控制系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)等組成,采用全數(shù)字交流伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器,精密行星減速器、高效無間隙同步齒形帶及精密滾珠絲杠組成傳動(dòng)。
地鐵鼓形彈簧橫向剛度試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)參數(shù):
檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 | 技 術(shù) 要 求 | ||
大試驗(yàn)力(kN) | 軸向 | 橫向 | |
300 | 50 | ||
試驗(yàn)力有效測(cè)量范圍(%) | 1-100 | ||
試驗(yàn)力小讀數(shù)值(kN) | 軸向 | 橫向 | |
0.01 | 0.001 | ||
位移小分辨率(mm) | 0.01 | ||
試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差(%) | 精確測(cè)量范圍內(nèi)≤±1.0 | ||
試驗(yàn)機(jī)精度等級(jí) | 1級(jí) | ||
位移示值精度(mm) | ±(50+0.15L) | ||
試驗(yàn)機(jī)有效試驗(yàn)行程(mm) | 軸向 | 橫向 | |
800 | X向 ±60 | Y向 ±60 | |
上、下壓盤平行度誤差(mm) | ≤0.2 | ||
軸向加載速度(m/min) | 0.005~300 (無級(jí)調(diào)速) | ||
軸向壓盤直徑(mm) | ∮500 | ||
機(jī)器總功率(kW) | 8.5 | ||
電源電壓 | AC 380V 50Hz |