平?jīng)鲋辆d陽高速插崗梁隧道

平?jīng)鲋辆d陽國家高速公路武都至九寨溝項目中，插崗梁隧道長達22.6公里，目前僅次于挪威長24.51公里萊爾多隧道，建成后將成為全國di一、第二公路te長隧道。

平?jīng)鲋廖涠几咚俟菲經(jīng)鲋撂焖喂こ炭尚行匝芯?方案擬采用設(shè)計行車速度80公里/小時，路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路標準。其中主線全長213.568公里，寶平連接線全長9.969公里，莊浪至靜寧連接線全長64.053公里。

日照高分子隧道逃生管道

一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。

隧道逃生通道所用管材采用φ800mm的新型材料，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生通道10cm的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

逃生管道目前市場上常見的有三種材質(zhì)：超高分子隧道逃生管，HDPE逃生管，鋼制逃生管。常用的逃生管規(guī)格：Φ800*30mm  Φ630*22mm  Φ860*30mm  Φ820*8mm  Φ820*10mm 單根長度：3米/根或6米/根。連接方式：抱箍連接、鏈扣連接、承插連接、法蘭連接等幾種。逃生管顏色：橘黃色或黑色。逃生管每個洞口配制：30~50米。二級臺階上坡時配制爬坡彎頭，組合連接。逃生管移動：逃生管安裝好后，需要移動時，需要牽引車隨開挖進度向前托移。新型逃生管的出現(xiàn)，為隧道施工帶來了更大的方便，倍受項目經(jīng)理關(guān)注。

超高分子逃生管道口徑：Φ800mm，壁厚：30mm

隧道逃生管道基本情況：日照高分子隧道逃生管道

1、熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃

2.逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50萬分子量

3、超高分子逃生管道單節(jié)長度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求

4、連接方式：抱箍連接，鏈條連接，對夾式金屬件連接，

5、超高分子逃生管道物理力學特性： 密度：0.945 gcm3 、拉伸斷裂強度≥32Mpa 、拉伸斷裂伸長率≥340Mpa 、拉伸屈服強度≥20Mpa 、縱向回縮率＜3％（23℃） 、沖擊強度≥110KJm2（23℃）、摩擦系數(shù)：0.07-0.10mm3 。

隧道逃生管道的特性

1、隧道安全逃生通道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。　 　

2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。 　

3、逃生通道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。 　

4、以我們公司的*配方制成，所以隧道安全逃生通道有很高的防腐可靠性。

5、逃生通道設(shè)計合理，安裝方便。隧道安全逃生通道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道安全逃生通道安裝、起吊、方便。

隧道逃生管道應用領(lǐng)域:

隧道工程：隧道施工安全逃生通道、隧道救援應急通道。

電力工程：工藝用水回水、化水輸送。

污水處理：污水處理廠污水處理排放管、污水管及生物池循環(huán)水管線。

化工行業(yè)：輸送各種腐蝕性介質(zhì)、污水、廢水。

水利工程：埋地長距離引水、調(diào)水、輸水管線。

市政工程：城市高層建筑給水、自來水工程、熱網(wǎng)回水、煤氣、天然氣等輸送管線。

超高分子逃生管道的連接方式：卡箍連接、鏈條連接、對夾式連接。【國潤新材】是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新型隧道逃生管、輕型逃生管、懸掛式隧道逃生管、鋼制防腐逃生管、鐵路隧道逃生管、公路隧道逃生管，地下通道逃生管等安全物資及配套設(shè)備的*股份制企業(yè)。

洛陽國潤新型科技股份致力于打造國內(nèi)優(yōu)秀的隧道逃生管道，公司技術(shù)部門有*服務工程師，為用戶提供應用技術(shù)服務及指導，擁有配備專業(yè)技術(shù)人員，為用戶提供施工技術(shù)服務。由于超高分子聚乙烯隧道逃生管道，型重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了可靠的保障；